Probleme des Citroën Jumper von 2023
Der Citroën Jumper von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Ölleck an der Hochdruckleitung der hydraulischen Servolenkung (Fahrzeuge von 2023).
Note des Citroën Jumper von 2023: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor9,31 Problem
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen7,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,32 Schäden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,11 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Citroën Jumper von 2022 ändert
- Note: 8,5 → 7,8
- Betrifft ihn ab jetzt: Ölleck an der Hochdruckleitung der hydraulischen Servolenkung (Fahrzeuge von 2023) (übriges Fahrzeug)
Motor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) im Citroën Jumper von 2023
Bezeichnungen: BlueHDi 120 · BlueHDi 140 · BlueHDi 165
- Mit Vorsicht
2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer und Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)
120–165 PS · DW12 RU
Wir haben in frei zugänglichen Quellen keine eigenen mechanischen Schwächen gefunden, aber Safety Gate verzeichnet ein Software-Update, weil die Kontrollleuchte möglicherweise nicht aufleuchtet, wenn der Harnstoff-Injektor ausfällt (Boxer und Jumper von 2020-2022, Movano von 2021-2022). Kaufbar, wenn über die Fahrgestellnummer bestätigt wird, dass das Update durchgeführt wurde.[4][5][6][7]
Schäden, die Fahrzeuge von 2023 betreffen
Der Citroën Jumper II 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Citroën Jumper von 2023
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungÖlleck an der Hochdruckleitung der hydraulischen Servolenkung (Fahrzeuge von 2023)Ja: Citroën hat Citroën Jumper, die zwischen dem 20. März und Anfang September 2023 gebaut wurden, zurückgerufen, weil die Hochdruckleitung der hydraulischen Servolenkung Öl verlieren kann. Das verringert die Lenkunterstützung, und das Öl kann auf die Abgasanlage tropfen, was Brandgefahr bedeutet.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungSchwergängiger Lenkmechanismus beim Rangieren (Rückruf von 2008)Die britische DVSA verzeichnet eine Aktion vom März 2008 für 2.779 Citroën Jumper, deren Lenkmechanismus beim Rangieren schwergängig werden konnte. Die Abhilfe bestand darin, ihn zu prüfen und zu schmieren, bei Beschädigung zu ersetzen und bestimmte Bauteile gegen eindringendes Wasser zu verstärken.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumKorrosion an Karosserie und Unterboden bei mehrere Jahre alten TransporternDer TÜV-Report 2025 (Auto Motor und Sport) nennt beim Jumper Rost an tragenden Teilen und Ölverluste ab dem siebten Jahr, und CarWiki führt Unterboden, Radläufe und Hecktüren als Schwachstellen an. Ein älterer Bericht von promobil bewertete die Korrosion der Modellfamilie als relativ gut.
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Häufige Fragen
Ist der Citroën Jumper von 2023 zuverlässig?
Der Citroën Jumper von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Ölleck an der Hochdruckleitung der hydraulischen Servolenkung (Fahrzeuge von 2023).
Ist der Citroën Jumper von 2023 oder der von 2022 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,5 im Jahr 2022 auf 7,8 im Jahr 2023. Betrifft ihn ab jetzt: Ölleck an der Hochdruckleitung der hydraulischen Servolenkung (Fahrzeuge von 2023) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Citroën Jumper?
Nach unserer Note sind die besten 2022, 2021 und 2020 (8,5/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (7,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Citroën Jumper von 2023?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2023 sind: Ölleck an der Hochdruckleitung der hydraulischen Servolenkung (Fahrzeuge von 2023) (Lenkung, Kritische Schwere), Schwergängiger Lenkmechanismus beim Rangieren (Rückruf von 2008) (Lenkung, Mittlere Schwere), Korrosion an Karosserie und Unterboden bei mehrere Jahre alten Transportern (Karosserie und Innenraum, Mittlere Schwere) und AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfällt (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), Geringe Schwere).
Haben Sie einen Citroën Jumper von 2023? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
- Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch