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Dacia Lodgy (2012–2022)

Probleme des Dacia Lodgy von 2019

Der Dacia Lodgy von 2019 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 dCi und 1.2 TCe. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 1.2 TCe (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2019 betreffen, etwa Vorzeitiger Kupplungsverschleiß.

Dacia Lodgy (2012–2022)
Foto: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu) · CC BY 3.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
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Note des Dacia Lodgy von 2019: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor8,9Von 7,9 bis 10,0 je nach Motor
  • Getriebe8,61 Problem
  • Fahrwerk5,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Bremsen6,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,5-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung4,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 2,3-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektrik9,31 Problem
  • Scheinwerfer und Leuchten4,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 2,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum5,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 2,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Dacia Lodgy von 2018 ändert

  • Note: 7,1 → 8,1
  • Betrifft ihn nicht mehr: Vorzeitiger Turboladerschaden und sich lösende Ansaugschläuche (1.5 dCi), Ausfälle von Injektoren und ihren Dichtungen (1.5 dCi) und Rückruf wegen Airbag-Fehler bei Fahrzeugen von 2018 (übriges Fahrzeug)

11 QuellenSo arbeiten wir

Motor 1.5 dCi im Dacia Lodgy von 2019

Bezeichnungen: 1.5 dCi 90 · 1.5 dCi 110

  • 1.5 Blue dCi mit SCR und AdBlue (85, 95, 100 und 115 PS, ab 2018)

    85–115 PS · K9K 872, K9K 873, K9K 874

    Es gibt noch wenige Langzeitdaten. Dokumentiert sind Störungen des AdBlue-Systems (Pumpe, Tank, Injektor) sowie Abgaswarnungen ohne echten Defekt, und Caradisiac hält den früheren dCi 110 für etwas zuverlässiger als den Blue dCi 115.[3][4][5]

    Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2019 betreffen

Der Dacia Lodgy 1.5 dCi: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Motor 1.2 TCe im Dacia Lodgy von 2019

Bezeichnungen: TCe 115

  • 1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebaut bis Mitte 2016)

    115–130 PS · H5Ft, HRA2DDT

    Sie trägt den Mangel der Kolbenringabdichtung, der in Ölverbrauch und Motorschaden enden kann. Empfehlenswert nur mit fristgerechten Wartungsrechnungen, Nachweis der Neuprogrammierung oder des Austauschs von Kolbenringen oder Motor, korrekter Kompression und normalem Ölverbrauch; die Hilfe von Renault war auf Fahrzeuge unter 10 Jahren oder 100.000 km beschränkt.[8][9][10]

    Mit Vorsicht

  • 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebaut ab Mitte 2016)

    100–130 PS · H5Ft, HRA2DDT

    Laut L'argus betrifft der Mangel die bis zum 11. Mai 2016 gebauten Motoren, und die spätere Produktion enthält die Korrektur; wir haben keine unabhängigen Quellen gefunden, die dasselbe Problem danach dokumentieren. Wie bei jedem Turbomotor sollte man den Ölstand im Auge behalten.[8][11]

    Kaufen

Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.2 TCe bekannt, die Fahrzeuge von 2019 betreffen.

Der Dacia Lodgy 1.2 TCe: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Dacia Lodgy von 2019

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Häufige Fragen

Ist der Dacia Lodgy von 2019 zuverlässig?

Der Dacia Lodgy von 2019 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 dCi und 1.2 TCe. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 1.2 TCe (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2019 betreffen, etwa Vorzeitiger Kupplungsverschleiß.

Ist der Dacia Lodgy von 2019 oder der von 2018 besser?

Unsere Note ändert sich von 7,1 im Jahr 2018 auf 8,1 im Jahr 2019. Betrifft ihn nicht mehr: Vorzeitiger Turboladerschaden und sich lösende Ansaugschläuche (1.5 dCi), Ausfälle von Injektoren und ihren Dichtungen (1.5 dCi) und Rückruf wegen Airbag-Fehler bei Fahrzeugen von 2018 (übriges Fahrzeug).

Welches ist das beste Baujahr des Dacia Lodgy?

Nach unserer Note ist das beste 2022 (8,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2016 (5,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Dacia Lodgy von 2019?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2019 sind: Vorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und Kupplungsprobleme (1.5 dCi, Mittlere Schwere), NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, Mittlere Schwere), Vorzeitiger Kupplungsverschleiß (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere) und Elektrikfehler: Zündschloss (Neiman) und Fensterhebermotor (Elektrik, Geringe Schwere).

Haben Sie einen Dacia Lodgy von 2019? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  2. Renault K-Type engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  3. Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2022 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 18. Mai 2022 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  5. Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  6. Dacia LodgyWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  7. Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 4. Juni 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  8. Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  9. Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 12. Oktober 2016 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  10. Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Verbraucherverband · veröffentlicht 24. Mai 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  11. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch