Elektronikwarnungen bei Dacia: Ursachen nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Dacia er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia Duster IIISchlecht befestigter Stecker R107 neben den Pedalen des Duster IIILaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr korrigiert die Aktion 0EFZ einen schlecht befestigten elektrischen Stecker (R107) in der Nähe der Pedale, den der Fuß des Fahrers lösen kann, was den Ausfall mehrerer Funktionen zur Folge hat (Antrieb, Lenkunterstützung, Airbags, Parksensoren).
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia Logan IIIBruch der Unterlegscheibe im Verschluss der vorderen MotorhaubeEine defekte Unterlegscheibe oder Hülse im Motorhaubenverschluss kann brechen und die Motorhaube während der Fahrt öffnen. Betroffen sind Logan, die zwischen dem 5. November und dem 23. Dezember 2020 in Pitesti gebaut wurden; der Austausch ist im offiziellen Netz kostenlos und dauert etwa 4 Stunden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichE-Tech HíbridoElektrischer Fehler im Hybridsystem mit Warnung „DANGER“, Auto springt nicht anManche Renault E-Tech zeigen im Kombiinstrument die Warnung „problème électrique DANGER“, und das Auto springt unter Umständen nicht an oder verliert elektrische Funktionen. Renault hat für Fahrzeuge, die zwischen April 2020 und April 2023 gebaut wurden (rund 154.000 Fahrzeuge), eine Aktion zur Neuprogrammierung aufgelegt.
Bei Jogger
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia JoggerWenig zuverlässige Fahrassistenten: Totwinkelwarner und NotbremsassistentEinige Jogger-Besitzer beschreiben einen Totwinkelwarner, der nur in einem Bruchteil der Fälle richtig warnt, einen automatischen Notbremsassistenten, der ohne erkennbaren Grund auslöst, und einen Geschwindigkeitsregler mit instabilem Verhalten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia Logan IIIAusfall des Datenkommunikationsmoduls und des eCall-NotrufsEin Fehler in einem Software-Update kann das Datenkommunikationsmodul abrupt neu starten lassen und den eCall-Notruf außer Funktion setzen. Betroffen sind 4.804 Logan, die zwischen dem 11. März und dem 11. Mai 2021 gebaut wurden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenDacia Logan IIFehlerhafte Motorhaubenverriegelung, die während der Fahrt aufspringen kann (Fertigung November-Dezember 2020)Safety Gate (21/2021, Dacia-Code 0DLP) verzeichnet eine Kampagne vom Mai 2021 wegen eines Kabels des Schlagbolzens der Motorhaubenverriegelung, das fehlerhaft sein kann, sodass sich die Motorhaube während der Fahrt öffnen könnte. Betroffen sind Logan und Sandero, die zwischen dem 5. November und dem 23. Dezember 2020 in Pitești gebaut wurden (weltweit 24.950 Fahrzeuge).
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigDacia Sandero IIIInstabiles Multimedia-Display und falsche elektronische WarnmeldungenBei einem Teil der Sandero 3 wird das Display des Multimediasystems schwarz oder startet von selbst neu, und es erscheinen zeitweise elektronische Warnmeldungen (darunter die SOS- oder Airbag-Kontrollleuchte), ohne dass ein echter Defekt dahintersteckt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenDacia Duster IIRückruf wegen des Gepäckraum-Rahmens der Rücksitzbank beim Duster II (2018-2019)Dacia hat Duster zurückgerufen, die zwischen November 2018 und Oktober 2019 gebaut wurden, weil der Rahmen der Rücksitzbank bei einem Unfall möglicherweise nicht stabil genug ist, um die Ladung im Kofferraum zu halten.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia Duster IOhne Ursache aufleuchtende ABS-/ESP- und Handbremsleuchten und unzuverlässige KraftstoffanzeigeFiches-auto.fr nennt Fälle beim Duster I, in denen die ABS-, ESP- und Handbremsleuchten ohne erkennbare Ursache zeitweise aufleuchten, und andere, in denen die Kraftstoffanzeige einen falschen Füllstand zeigt, vor allem beim Halten am Hang.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia Duster IIBeleuchtungsmängel und Blinkerausfälle bei der Untersuchung des Duster IIBeim deutschen TÜV fällt der Duster II bei der Beleuchtung überdurchschnittlich oft durch, vor allem die Blinker und die Beleuchtungsanlage insgesamt. Es ist ein kleiner und günstiger Mangel, anders als das Kabelproblem beim Seitenblinker früher Baujahre.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia Logan IIAusfälle der Zentralverriegelung und von elektronischen Sonden oder SensorenBei einem Teil der Logan II treten laut den konsultierten Besitzerberichten Ausfälle der mit dem Schlüssel betätigten Zentralverriegelung sowie Warnungen oder fehlerhafte Messwerte von elektronischen Sonden und Sensoren auf.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia SpringInstabile Bordelektronik: blockiertes Zentraldisplay, mehrere Kontrollleuchten10 der 73 von fiches-auto.fr gesammelten Berichte zum Spring beschreiben instabile Steuergeräte oder Bordsysteme, mit blockiertem Zentraldisplay oder mehreren gleichzeitig ohne erkennbaren Grund leuchtenden Kontrollleuchten.

Nach Modell von Dacia

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

E-Tech Híbrido1 Problem

Häufige Fragen

Elektronikwarnungen bei einem Dacia: Was kann die Ursache sein?

Bei 8 Modelle von Dacia gibt es 12 dokumentierte Probleme, die dieses Symptom auslösen (Elektronikwarnungen). Die wichtigsten: Schlecht befestigter Stecker R107 neben den Pedalen des Duster III, Bruch der Unterlegscheibe im Verschluss der vorderen Motorhaube und Elektrischer Fehler im Hybridsystem mit Warnung „DANGER“, Auto springt nicht an. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Welche Dacia-Modelle haben die meisten Probleme mit diesem Symptom?

Dacia Logan II (2 Probleme), Dacia Duster II (2 Probleme), Dacia Jogger (2 Probleme) und Dacia Logan III (2 Probleme).

Welche Dacia-Motoren lösen es aus?

E-Tech Híbrido (1 Problem).