DS DS 4 II (2021–heute)Elektrik
Ladekabel des DS 4 E-Tense mit defektem Temperatursensor im Stecker beim DS DS 4 II
Plug-in-Hybrid-DS-4, die zwischen dem 17. Februar und dem 4. Mai 2023 gebaut wurden, fielen unter eine Aktion (Code JUQ), weil die Sicherheitsfunktion des Ladekabels, der Temperatursensor im Stecker, ausfallen und das Kabel überhitzen lassen konnte, mit Brandgefahr. Die Seite nennt den Austausch des Kabels als Lösung.[1]
Warum diese Einstufung?
Hohe Schwere: Risiko eines schweren Schadens an Motor, Turbo oder Getriebe.
Häufigkeit Gelegentlich: Es ist ein vorbeugender Rückruf, der den Mangel behebt und nur eine Charge von weniger als drei Produktionsmonaten der Plug-in-Hybrid-Version betrifft; nach der Regel für vorbeugende Rückrufe bleibt er bei „gelegentlich“. Die Seite nennt die Zahl der Fahrzeuge nicht.[1]
Symptome
- Die Seite beschreibt kein Symptom: Das Risiko ist, dass sich das Kabel beim Laden überhitzt, wenn der Temperatursensor im Stecker ausfällt.[1]
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
Nur DS 4 mit Plug-in-Hybridmotor (E-Tense) mit Baudatum vom 17. Februar bis 4. Mai 2023, laut fiches-auto.fr.[1]
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch des Ladekabels im Rahmen der Aktion.[1]
Die Seite nennt die Kosten für den Besitzer nicht; üblicherweise übernimmt der Hersteller die Aktion, aber die Quelle bestätigt das nicht.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Kaufen Sie einen DS 4 E-Tense, der im ersten Halbjahr 2023 gebaut wurde, prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer bei einer Vertragswerkstatt, ob die Aktion JUQ zum Ladekabel bereits durchgeführt wurde und ob das mitgelieferte Kabel das ausgetauschte ist.[1]
Benötigte Teile
Das Teil bzw. der Satz, der diesen Defekt laut den Quellen behebt.
Für dieses Problem gibt es einen Rückruf: Ist Ihr Auto betroffen, ist die Reparatur in der Markenwerkstatt kostenlos. Fragen Sie beim Hersteller nach, bevor Sie das Teil kaufen. Rückruf ansehen
Ladekabel für Haushaltssteckdose (Mode 2)[1]
Verbindet das Auto mit einer Haushaltssteckdose und überwacht beim Laden die Temperatur des Steckers.
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Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufStellantis (DS Automobiles) · 2023 · Ref. JUQ
Aktion JUQ: Temperatursensor im Stecker des Ladekabels
DS 4 mit Plug-in-Hybridmotor (E-Tense) mit Baudatum vom 17. Februar bis 4. Mai 2023 laut fiches-auto.fr. Austausch des Ladekabels wegen Überhitzungsgefahr.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Welche DS 4 sind betroffen?
Die zwischen dem 17. Februar und dem 4. Mai 2023 gebauten Plug-in-Hybride E-Tense, laut fiches-auto.fr.[1]
Was riskiert man, wenn man es nicht prüfen lässt?
Dass der Temperatursensor im Stecker eine Überhitzung des Kabels beim Laden nicht stoppt, mit Brandgefahr.[1]
Kann ich es selbst prüfen?
Nicht zuverlässig: Verlässlich ist die Abfrage der Fahrgestellnummer bei einer Vertragswerkstatt, die weiß, ob die Aktion JUQ bereits durchgeführt wurde.[1]
Was können Sie jetzt tun?
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Weitere Probleme des DS DS 4 II
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumInnere Türgriffe durch Softwarefehler des VSM-Moduls deaktiviertJa: Ein Rückruf von Stellantis (Juni 2026) betrifft DS 4, die zwischen dem 14. Dezember 2022 und dem 9. Februar 2026 gebaut wurden, weil ein Softwarefehler des Überwachungsmoduls (VSM) verhindern kann, dass sich bei laufendem Motor eine oder mehrere Türen von innen öffnen lassen. Er wird durch ein Software-Update behoben.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkSchlecht angezogene Hilfsrahmenschrauben bei einer Charge von 2022Laut fiches-auto.fr fiel eine zwischen Juli und November 2022 gebaute Charge von DS 4 unter eine Aktion, weil der Hilfsrahmen möglicherweise schlecht verschraubt war, mit Gefahr eines Stabilitätsverlusts. Die Seite fasst es als Nachziehen der Schrauben zusammen und nennt weder Referenz noch weitere Details.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfälle des Multimediasystems DS Iris und des BSRF-SchlüsselmodulsDas Multimediasystem DS Iris und die Schlüsselelektronik sind das, was in den Besitzerberichten zum DS 4 auf fiches-auto.fr am häufigsten genannt wird: Bildschirme, die einfrieren oder schwarz bleiben, Radio und Navigation, die ausfallen, und ein Fall eines Autos, das wegen des BSRF-Moduls nicht startet. Es gibt keinen Rückruf und keine unabhängige Studie.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkLaute oder unstimmig dämpfende Vorderachs-Stoßdämpfer beim adaptiven FahrwerkDrei Erfahrungsberichte auf der Seite zum DS 4 bei fiches-auto.fr betreffen das adaptive Fahrwerk: auf Garantie getauschte Vorderachs-Stoßdämpfer wegen Geräuschen bei 38.000 km, „tote“ Vorderachsfederung bei 15.000 km und unstimmige Dämpfung. Es sind Einzelfälle der Version E-Tense, ohne Rückruf und ohne unabhängige Studie.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des DS DS 4 II.
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Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Tous les problèmes sur DS DS4 2021 (27 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch