Fiat 500L (2012–2022)Probleme am Turbolader

Turbolader des Fiat 500L: Probleme und Mängel

Hohe Schwere: Turbolader-Defekt oder vorzeitiger Verschleiß · Motor 1.4 T-Jet
Hohe Schwere: Festsitzen des Turboladers mit variabler Geometrie · Motor 1.3 Multijet

Schwerwiegendstes Problem: Hohe Schwere

Geprüft am 27. September 20263 Quellen So arbeiten wir

Probleme nach Motor

Nach Wichtigkeit absteigend sortiert. Prüfen Sie auf jeder Seite die betroffenen Baujahre und Versionen.

500L 1.4 T-Jet

- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigTurboTurbolader-Defekt oder vorzeitiger VerschleißBeim Fiat 500X, Fiat Tipo, Jeep Renegade und Jeep Compass gibt es wiederholt Berichte über Turbolader-Defekte, teils schon nach sehr wenigen Kilometern (ab 15.000 km); der Hersteller hat vereinzelt Kulanznachlässe gewährt, eine offizielle Aktion gibt es aber nicht.Reparatur: 1.100–2.300 €Tritt auf bei etwa 15.000 km

500L 1.3 Multijet

- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboFestsitzen des Turboladers mit variabler GeometrieBei den Versionen mit Turbolader mit variabler Geometrie können die Leitschaufeln durch Rußablagerungen festsitzen, vor allem bei Stadtfahrzeugen mit Kurzstrecken. Der Motor verliert schleichend Leistung und kann beim Beschleunigen schwarzen Rauch ausstoßen.Reparatur (Werkstatt): 450–700 €

Symptome dieser Probleme

Was die Reparatur kostet

Je nach Problem reicht es in einer freien Werkstatt von 450 €^[3] (Festsitzen des Turboladers mit variabler Geometrie) bis 700 €^[3] (Festsitzen des Turboladers mit variabler Geometrie), inkl. MwSt. Wird das Problem rechtzeitig erkannt, ist die Reparatur meist deutlich günstiger.

Ersatzteile für den Fiat 500L bei Problemen am Turbolader

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Turbolader
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Turbolader mit variabler Geometrie
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Häufige Fragen

Welche Probleme am Turbolader hat der Fiat 500L?

Beim Fiat 500L gibt es 2 dokumentierte Probleme am Turbolader: Turbolader-Defekt oder vorzeitiger Verschleiß (Motor 1.4 T-Jet) und Festsitzen des Turboladers mit variabler Geometrie (Motor 1.3 Multijet). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Prüfhinweisen.

Turbolader des Fiat 500L: Was kostet die Reparatur?

Je nach Problem reicht es in einer freien Werkstatt von 450 € (Festsitzen des Turboladers mit variabler Geometrie) bis 700 € (Festsitzen des Turboladers mit variabler Geometrie), inkl. MwSt.

Welche Motoren des Fiat 500L haben Probleme am Turbolader?

Die dokumentierten Probleme betreffen die Motoren 1.4 T-Jet und 1.3 Multijet. Prüfen Sie Baujahre und Versionen auf jeder Seite: Nicht immer sind alle Fahrzeuge betroffen.

Hatten Sie ein Problem am Turbolader an Ihrem Fiat 500L? Berichten Sie uns, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Quellen

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Fiat 500X : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiat 500X : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch