Probleme des Fiat Seicento von 2003
Der Fiat Seicento von 2003 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0, 1.2 und 1.4 Fire. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2003 betreffen, etwa Korrosion und Undichtigkeiten am Kraftstofftank.
Note des Fiat Seicento von 2003: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor8,04 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen7,91 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten9,31 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,91 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Fiat Seicento von 2002 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2002.
Motor 1.0, 1.2 und 1.4 Fire im Fiat Seicento von 2003
Bezeichnungen: 1.1 · 1.1 Sporting
- Mit Vorsicht
1.1 8V SPI/MPI 50-55 PS (1991-2010)
50–55 PS · 176B2.000
Auf fiches-auto.fr berichten die Besitzer des 1.1 mit 55 PS im Punto der ersten Generation (13 Meinungen) über mehrere Fälle von Zylinderkopfdichtung und Kühler, eine Benzinpumpe aus Kunststoff und Ölverlust. Auf Autocentrum.pl gehören Ölverlust an Ventildeckel, Ölwanne und Dichtringen zu den meistgenannten Beschwerden beim Seicento 1.1 (158 Stimmen dafür, 18 dagegen). Es sind Erfahrungsberichte von Besitzern ohne Schadensquoten pro Kilometer.[5][6]
Schäden, die Fahrzeuge von 2003 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikSensorausfälle: Lambdasonde und Kurbelwellensensor (OT-Geber)Beim 1.2 8v Fire können Sensoren ausfallen: die Lambdasonde (Kontrollleuchte, unrunder Lauf) und, beim Fiat Punto, der Kurbelwellensensor (OT-Geber), der mit Zündaussetzern zusammenhängt. Es handelt sich um seltene, aber bei mehreren Modellen mit diesem Motor wiederkehrende Probleme.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlverbrauch oder Ölverlust, in einem Fall an der VentildeckeldichtungDer 1.2 8v Fire kann ab einer gewissen Laufleistung beginnen, Öl zu verbrauchen oder zu verlieren; der einzige Fall mit identifizierter Ursache weist auf die Ventildeckeldichtung. Es ist das am häufigsten wiederkehrende Problem dieses Motors, stets nur bei einer Minderheit und ohne Schaden am Motorblock.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungDefekte Zündspule (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte)Die Zündspule des 1.2 8v Fire kann ausfallen und die Motorkontrollleuchte aufleuchten lassen, verbunden mit unrundem Lauf; es gibt einen dokumentierten Fall, in dem sie beim Fiat 500 bei 40.000 km getauscht wurde. Es gehört zu den Problemen, die in den ausgewerteten Quellen für diesen Motor am häufigsten wiederkehren, allerdings stets nur bei einer Minderheit.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungZahnriemen: vorbeugender Wechsel, kein dokumentiertes RissmusterDer 1.2 8v Fire hat einen Zahnriemen, der nach dem Intervall des Herstellers für das jeweilige Fahrzeug vorbeugend gewechselt werden muss. Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsquellen dokumentieren für diesen Motor keinen einzigen Fall eines vorzeitigen Risses: Es ist eine planmäßige Wartung und kein wiederkehrender Defekt.
Schäden außerhalb des Motors beim Fiat Seicento von 2003
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigKarosserie und InnenraumKorrosion und Undichtigkeiten am KraftstofftankJa: Der Kraftstofftank des Seicento kann korrodieren und Benzin verlieren. Fiat rief 2004 die zwischen März 1998 und September 1999 gebauten Fahrzeuge zurück. Auf Autocentrum.pl ist es der meistgewählte Defekt des Modells, mit Undichtigkeiten vor allem an den Schweißnähten.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenBremsaktionen: Pedal, vordere Leitungen und BremsschläucheDer Seicento hatte drei Bremsaktionen, jeweils für eine bestimmte Charge: ein Bremspedal, das brechen konnte (gebaut im Juli und August 1999), vordere Leitungen, die scheuern konnten (1998-1999), und schlecht vulkanisierte Bremsschläuche (Oktober 2007). Alle werden im offiziellen Service behoben.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichScheinwerfer und LeuchtenScheinwerfer: Einstellprobleme und durchgebrannte LampenfassungenAuf Autocentrum.pl bestätigen 53 Besitzer Probleme mit der Einstellung der Scheinwerfer und mit Lampenfassungen, die beim Seicento durchbrennen. Ein Besitzer auf alVolante berichtet, dass sich die Kunststoffhalterungen der Scheinwerfer durch die Hitze verformt haben. Es sind Klagen von Besitzern ohne Rückruf und ohne Statistik.
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Häufige Fragen
Ist der Fiat Seicento von 2003 zuverlässig?
Der Fiat Seicento von 2003 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0, 1.2 und 1.4 Fire. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2003 betreffen, etwa Korrosion und Undichtigkeiten am Kraftstofftank.
Ist der Fiat Seicento von 2003 oder der von 2002 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2002 und von 2003. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Fiat Seicento?
Nach unserer Note sind die besten 2010, 2009 und 2008 (7,7/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 1998 (7,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Fiat Seicento von 2003?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2003 sind: Korrosion und Undichtigkeiten am Kraftstofftank (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Bremsaktionen: Pedal, vordere Leitungen und Bremsschläuche (Bremsen, Hohe Schwere), Sensorausfälle: Lambdasonde und Kurbelwellensensor (OT-Geber) (1.0, 1.2 und 1.4 Fire, Mittlere Schwere), Ölverbrauch oder Ölverlust, in einem Fall an der Ventildeckeldichtung (1.0, 1.2 und 1.4 Fire, Geringe Schwere) und Defekte Zündspule (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte) (1.0, 1.2 und 1.4 Fire, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Fiat Seicento von 2003? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiat SeicentoWikipedia (italiano) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Italienisch
- Fiat SeicentoWikipedia (polaco) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Fiat SeicentoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (1993-1999): témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Fiat Seicento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache