Probleme des Ford Explorer EV von 2026

Der Ford Explorer EV von 2026 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.

Ford Explorer EV (2024–heute) — Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Ford Explorer EV von 2026: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 1 dokumentiertem Schaden und seinen Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Der Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) ist noch nicht analysiert. So wird er berechnet

Elektromotor8,61 Problem
GetriebeNicht analysiert
FahrwerkNicht analysiert
BremsenNicht analysiert
Reifen und RäderNicht analysiert
LenkungNicht analysiert
ElektrikNicht analysiert
Scheinwerfer und LeuchtenNicht analysiert
Elektronik und MultimediaNicht analysiert
KlimatisierungNicht analysiert
Karosserie und InnenraumNicht analysiert
Airbags und SicherheitNicht analysiert

Was sich gegenüber dem Ford Explorer EV von 2025 ändert

Note: 6,4 → 8,6
Betrifft ihn nicht mehr: Fehlerhafte Zellen eines Zulieferers: Ladung auf 80 % begrenzt, bis die Batterie geprüft ist (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))

Geprüft am 30. Oktober 20267 Quellen So arbeiten wir

Motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) im Ford Explorer EV von 2026

Bezeichnungen: Explorer Standard Range RWD · Explorer Extended Range RWD · Explorer Extended Range AWD

Batterien mit 55 bis 62 kWh brutto und Motor APP 310 (2020–2024)
146–204 PS · APP 310
Betrifft Fahrzeuge ab Baujahr 2020–2022, also den Zeitraum der Batterie-Rückrufe von 2026 und der Maßnahmen 93P7/93Q2. Lassen Sie sich die Fahrgestellnummer (VIN) und den Nachweis der Aktionen geben.^[3][4][5]
Mit Vorsicht
Motor APP 550 mit 210 bis 240 kW (2023–)
282–326 PS · APP 550
Er ist sehr neu, und es gibt nur wenige Daten zu motorspezifischen Ausfällen. Der ID.7 ist von den Rückrufen 93MV und 93MF vom Oktober 2026 betroffen.^[6][7]
Mit Vorsicht
Allradantrieb mit vorderem Asynchronmotor (2021–)
261–340 PS · AKA 150 (ID.7 GTX)
Es gibt keine spezifischen Ausfalldaten zum Vordermotor oder zum Untersetzungsgetriebe; die Batterie teilt die Rückrufe der Hinterradversionen. Prüfen Sie die Fahrgestellnummer wie bei der übrigen Plattform.^[3][6]
Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2026 betreffen

Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemLaden startet nicht oder bricht ab (Wechselstrom und Schnellladung)Bei mehreren MEB-Fahrzeugen beschreiben Halter und Presse Ladevorgänge, die nicht beginnen oder unterbrochen werden, sowohl beim Wechselstrom als auch beim Schnellladen. Die Quellen verweisen auf das Bordladegerät, die Verriegelung des Steckers oder die Software, ohne eine einzige Ursache zu nennen.

Der Ford Explorer EV MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): alle Schäden und was Sie prüfen sollten

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Häufige Fragen

Ist der Ford Explorer EV von 2026 zuverlässig?

Ist der Ford Explorer EV von 2026 oder der von 2025 besser?

Unsere Note ändert sich von 6,4 im Jahr 2025 auf 8,6 im Jahr 2026. Betrifft ihn nicht mehr: Fehlerhafte Zellen eines Zulieferers: Ladung auf 80 % begrenzt, bis die Batterie geprüft ist (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)).

Welches ist das beste Baujahr des Ford Explorer EV?

Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2024 (5,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Ford Explorer EV von 2026?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2026 sind: Laden startet nicht oder bricht ab (Wechselstrom und Schnellladung) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Ford Explorer EV von 2026? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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Ford Explorer EVWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
Ford Explorer EV (2024+): bekannte Probleme und Rückrufecarwiki.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. Oktober 2026 · abgerufen 31. Oktober 2026
Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Behörde · veröffentlicht 31. März 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 7. August 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 19. Mai 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026
Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 21. Oktober 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Fachpresse · veröffentlicht 16. Oktober 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026