Ford Fiesta VIII (2017–2023) · Aktionen von Ford
Rückrufe und Aktionen des Ford Fiesta VIII
Wir haben 5 Rückrufe für den Ford Fiesta VIII dokumentiert. Die jüngste (Juni 2023): Rückruf vom Juni 2023 wegen Spiel in der Radaufhängung. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 5 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können.[1]
Rückruf (5)
RückrufFord Motor Company · Juni 2023
Rückruf vom Juni 2023 wegen Spiel in der Radaufhängung
Kampagne wegen Spiel in der Radaufhängung bei bestimmten Fiesta-Fahrzeugen. Auto Express nennt weder das konkrete Bauteil noch die Zahl der betroffenen Fahrzeuge.[1]
Defekt ansehen: Rückruf 2023 wegen Spiel in der Radaufhängung
RückrufFord Motor Company · April 2021
Rückruf vom April 2021 wegen Fehlern am Sicherheitsgurtsystem
Zweite Kampagne wegen Fehlern am Sicherheitsgurtsystem. Auto Express stellt nicht klar, ob sie die Kampagne vom Dezember 2019 erweitert oder einen anderen Fehler betrifft, und nennt auch nicht die Zahl der betroffenen Fahrzeuge.[1]
Defekt ansehen: Kampagnen 2019 und 2021 wegen Fehlern am Sicherheitsgurtsystem
RückrufFord Motor Company · Januar 2020
Rückruf vom Januar 2020 wegen Lenksäulen unter dem Standard
Ford stellte bei bestimmten Fiesta-Fahrzeugen Lenksäulen «unter dem Standard» fest. Auto Express nennt weder die Zahl der betroffenen Fahrzeuge noch die genaue Art des Fehlers.[1]
Defekt ansehen: Rückruf 2020 wegen Lenksäulen unter dem Standard
RückrufFord Motor Company · Dezember 2019
Rückruf vom Dezember 2019 wegen Fehlern am Sicherheitsgurtsystem
Erste Kampagne wegen Fehlern («glitches») am Sicherheitsgurtsystem bei bestimmten Fiesta-Fahrzeugen. Auto Express nennt weder die Zahl der betroffenen Fahrzeuge noch den genauen technischen Mechanismus.[1]
Defekt ansehen: Kampagnen 2019 und 2021 wegen Fehlern am Sicherheitsgurtsystem
RückrufFord Motor Company · März 2018
Rückruf vom März 2018 wegen Ausfall des Bremskraftverstärkers
Kampagne wegen möglicher Ausfälle des Bremskraftverstärkers (Verlust der Bremsunterstützung) bei bestimmten Fiesta-Fahrzeugen. Auto Express nennt weder die Zahl der betroffenen Fahrzeuge noch den genauen technischen Mechanismus.[1]
Aktionen für die Motoren des Fiesta VIII
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
RückrufFord Motor Company · 2023 · Ref. NHTSA 23V905
1.0 EcoBoost
Rückruf wegen Defekt des Spanners des Ölpumpenriemens
Ford Focus 2016-2018 und Ford EcoSport 2017-2022 mit 1.0-EcoBoost-Motor und Automatikgetriebe, in den Vereinigten Staaten. Der Spanner des Ölpumpenriemens kann brechen, was zum Verlust von Öldruck und Bremsunterstützung führen kann; Ford ersetzt Spanner und Riemen, in einigen Fällen den kompletten Motor.[2][3]
GarantieverlängerungFord Motor Company · März 2020
Getriebe PowerShift
Überarbeitungen von Kupplung und Software sowie Vergleich wegen des Powershift/DPS6-Getriebes
In Nordamerika führte Ford mindestens sechs Überarbeitungen des Kupplungssatzes und der Software des Steuergeräts bei Fiesta (2011-2016) und Focus (2012-2016) mit diesem Getriebe durch, und im März 2020 genehmigte ein Bundesgericht einen Sammelvergleich, der rund 600.000 Besitzer abdeckte, mit Zahlungen von bis zu 20.000 Dollar pro Fahrzeug in Einzelfällen. Eine vergleichbare bestätigte Aktion für Europa oder Spanien haben wir nicht gefunden.[4][5]
Defekt ansehen: Ruckeln, Zögern und Rutschen der trockenen Kupplung (DPS6)
RückrufFord Motor Company · 22. Februar 2019 · Ref. r2018351
Getriebe PowerShift
Bruch der Kupplungsdruckplatte (Fahrzeuge, gebaut zwischen Juni 2016 und Mai 2018)
Zweite Aktion wegen desselben Mangels: Ford Focus und C-MAX, gebaut zwischen dem 30. Juni 2016 und dem 18.-21. Mai 2018 (das genaue Enddatum variiert je nach Modell leicht).[6][7]
Defekt ansehen: Bruch der Kupplungsdruckplatte (Rückrufe 2018 und 2019 bei Focus und C-MAX)
RückrufFord Motor Company · 16. Juli 2018 · Ref. r2018082
Getriebe PowerShift
Bruch der Kupplungsdruckplatte (Fahrzeuge, gebaut zwischen August 2012 und Juni 2016)
Ford Focus und C-MAX mit Powershift-Getriebe, gebaut zwischen dem 1. August 2012 und dem 30. Juni 2016, mit Gefahr eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte.[7]
Defekt ansehen: Bruch der Kupplungsdruckplatte (Rückrufe 2018 und 2019 bei Focus und C-MAX)
Technische KampagneFord Motor Company
1.0 EcoBoost
Verkürzung des Wechselintervalls und Erstattungen wegen des Steuerriemens im Ölbad
Nach der Untersuchung der NHTSA in den USA zum Verschleiß des Steuerriemens im Ölbad hat Ford das empfohlene Wechselintervall verkürzt und einigen Haltern die Kosten bereits bezahlter Austauscharbeiten erstattet.[8][9]
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Ford Fiesta VIII?
Wir haben 5 Rückrufe für den Ford Fiesta VIII dokumentiert. Die jüngste (Juni 2023): Rückruf vom Juni 2023 wegen Spiel in der Radaufhängung. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 5 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Rückruf vom Juni 2023 wegen Spiel in der Radaufhängung (Juni 2023), Rückruf vom April 2021 wegen Fehlern am Sicherheitsgurtsystem (April 2021), Rückruf vom Januar 2020 wegen Lenksäulen unter dem Standard (Januar 2020), Rückruf vom Dezember 2019 wegen Fehlern am Sicherheitsgurtsystem (Dezember 2019) und Rückruf vom März 2018 wegen Ausfall des Bremskraftverstärkers (März 2018).
Woher weiß ich, ob mein Ford Fiesta VIII betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 26. Juni 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Ford Focus (third generation)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Ford Focus recallsAutoinsider · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Ford C-Max recallsAutoinsider · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch