Probleme des Ford Mustang Mach-E von 2023

Der Ford Mustang Mach-E von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Ford Mustang Mach-E. Ford Mustang Mach-E hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Elektronische Türverriegelungen, die bei entladener 12-V-Batterie blockieren.

Ford Mustang Mach-E (2021–heute) — Foto: MrWalkr · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Ford Mustang Mach-E von 2023: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

Elektromotor6,81 Problem
Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
Elektrik7,91 Problem
Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
Elektronik und Multimedia8,61 Problem
Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Ford Mustang Mach-E von 2022 ändert

Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2022.

Geprüft am 30. Oktober 20267 Quellen So arbeiten wir

Motor Ford Mustang Mach-E im Ford Mustang Mach-E von 2023

Bezeichnungen: Mustang Mach-E Standard Range · Mustang Mach-E Extended Range · Mustang Mach-E Premium AWD · Mustang Mach-E GT

Standard Range, 75,7-kWh-Batterie, 269-329 PS (2021-2025)
269–329 PS
Die Version fällt in den Zeitraum der Rückrufaktion zum Schütz-Gehäuse der Batterie (gebaut vom 27.05.2020 bis 24.05.2022 in Deutschland). Prüfen Sie daher anhand der Fahrgestellnummer, ob das Teil ausgetauscht wurde und nicht nur das Update von 2022 eingespielt wurde.^[3][4]
Mit Vorsicht
Extended Range, 98,8-kWh-Batterie, 276-375 PS (2021-heute)
276–375 PS
Der ÖAMTC nennt diese Version (Extended Range und GT) unter den von der Rückrufaktion zum Hochvolt-Schütz betroffenen; Fahrzeuge nach Mai 2022 haben die in den Quellen genannte Konstruktionsänderung.^[5][6]
Mit Vorsicht
GT, 98,8-kWh-Batterie, 487 PS (2021-heute)
487 PS
Der ÖAMTC nimmt sie in die Aktion auf; prüfen Sie, ob das Schütz-Gehäuse getauscht wurde.^[5][7]
Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2023 betreffen

Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigLeistungselektronikÜberhitzte Schütze der Hochvoltbatterie: LeistungsverlustJa: Die Hauptschütze der Hochvoltbatterie des Mach-E können sich bei wiederholtem Schnellladen und starkem Beschleunigen überhitzen; das Fahrzeug kann dann Vortrieb verlieren oder nicht mehr anspringen. Das Software-Update von 2022 reichte nicht aus, und im Dezember 2023 begann Ford mit dem Austausch des Schütz-Gehäuses.

Der Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Ford Mustang Mach-E von 2023

Wollen Sie einen Ford Mustang Mach-E von 2023 kaufen?

Prüfen Sie die Historie vor dem KaufKilometerstand, Hauptuntersuchung, Belastungen und Unfallschäden des Fahrzeugs, das Sie interessiert, anhand von Kennzeichen oder Fahrgestellnummer.Bericht anfordern

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Häufige Fragen

Ist der Ford Mustang Mach-E von 2023 zuverlässig?

Ist der Ford Mustang Mach-E von 2023 oder der von 2022 besser?

Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2022 und von 2023. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.

Welches ist das beste Baujahr des Ford Mustang Mach-E?

Nach unserer Note ist das beste 2026 (10,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2021 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Ford Mustang Mach-E von 2023?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2023 sind: Überhitzte Schütze der Hochvoltbatterie: Leistungsverlust (Ford Mustang Mach-E, Hohe Schwere), Elektronische Türverriegelungen, die bei entladener 12-V-Batterie blockieren (Elektrik, Hohe Schwere) und Eingefrorenes Bild der Rückfahrkamera durch einen Softwarefehler des Multimediamoduls (APIM) (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Ford Mustang Mach-E von 2023? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Technische Dokumentation · abgerufen 30. Oktober 2026
Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 19. Dezember 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Verbraucherverband · veröffentlicht 28. Dezember 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Allgemeine Presse · veröffentlicht 20. Oktober 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Fachpresse · veröffentlicht 24. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026