Probleme des Land Rover Defender I (1983–2016)

Wir haben 2 Motoren des Land Rover Defender I dokumentiert; Td5 2.5 hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist Td5 2.5 in der Version Td5 122 PS, Motoren 15P (Defender, 2002-2007), mit dem Urteil «Kaufen». Außerhalb des Motors liegt die Schwachstelle des klassischen Defender in der Korrosion des Rahmens, der vorderen Trennwand und der Türrahmen, laut PistonHeads, der AA und Land Rover Hub. Der britische DVSA verzeichnet zusätzlich Sicherheitsaktionen: Getriebeöl des Verteilergetriebes an der Handbremse, Bruch des Vorderachsrohrs und Schrauben der Radnaben von 2014.

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist Td5 2.5 in der Version Td5 122 PS, Motoren 15P (Defender, 2002-2007), mit dem Urteil «Kaufen». Land Rover Hub bewertet ihn mit 10/10 Punkten als besten Diesel des Defender und sagt, er sei so zuverlässig gewesen wie die Tdi-Motoren. Die Verkabelung der Injektoren sollte dennoch überprüft werden.^[1][2][3]

Außerhalb des Motors liegt die Schwachstelle des klassischen Defender in der Korrosion des Rahmens, der vorderen Trennwand und der Türrahmen, laut PistonHeads, der AA und Land Rover Hub. Der britische DVSA verzeichnet zusätzlich Sicherheitsaktionen: Getriebeöl des Verteilergetriebes an der Handbremse, Bruch des Vorderachsrohrs und Schrauben der Radnaben von 2014. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Rost am Rahmen und am hinteren Querträger (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Rost an der vorderen Trennwand (Bulkhead) (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Getriebeöl des Verteilergetriebes an der Handbremse (Bremsen, Hohe Schwere) und Bruch des Rohrs oder des Gehäuses der Vorderachse (Fahrwerk, Kritische Schwere).^{[3][4][5][6][7][8][9]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Schwungrad mit Rissen bei den ersten Td5 (Rückruf 2000) (Td5 2.5, Hohe Schwere) und Verschmutzung der Injektorverkabelung und Ausfall des Steuergeräts beim Td5 (Td5 2.5, Mittlere Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 2007 das beste (7,3/10); die schlechteste Note hat 2010 (4,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 6 Aktionen für den Land Rover Defender I dokumentiert, zum Beispiel DVSA R/2022/236: vorderes Achsgehäuse (2023). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.