Probleme des Maserati Ghibli III (2013–2023)

Der einzige Motor des Maserati Ghibli III, den wir dokumentiert haben, VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Abgesehen vom Motor häufen sich beim Ghibli vor allem Sicherheitsrückrufe in Safety Gate: Fahrwerk und Antrieb (vorderer Rahmen, Hinterachsdifferenzial, Lager, Querlenker), Sitzverkabelung, Fahrerfußmatte und, in den Jahren 2020-2021, ein Sensor der Kraftstoffleitung. Es handelt sich um vorbeugende Aktionen; die Quellen nennen keine Zahlen zu tatsächlichen Ausfällen.

Abgesehen vom Motor häufen sich beim Ghibli vor allem Sicherheitsrückrufe in Safety Gate: Fahrwerk und Antrieb (vorderer Rahmen, Hinterachsdifferenzial, Lager, Querlenker), Sitzverkabelung, Fahrerfußmatte und, in den Jahren 2020-2021, ein Sensor der Kraftstoffleitung. Es handelt sich um vorbeugende Aktionen; die Quellen nennen keine Zahlen zu tatsächlichen Ausfällen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Falsches Hinterachsdifferenzial, das beim Ghibli von 2013-2016 brechen konnte (Getriebe und Kupplung, Kritische Schwere), Nicht konforme Befestigungsschrauben der hinteren Querlenker beim Ghibli von 2014-2016 (Fahrwerk, Kritische Schwere), Druck- und Temperatursensor der Kraftstoffleitung mit möglichen Undichtigkeiten beim Ghibli von 2020-2021 (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Fehlerhafte Schweißnaht am Vorderachsrahmen beim Ghibli von 2017 (Fahrwerk, Hohe Schwere).^{[3][4][5][6][7][8][9]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Geringe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr sind 2019 und 2018 die besten (8,8/10); die schlechteste Note hat 2014 (6,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 8 Aktionen für den Maserati Ghibli III dokumentiert, zum Beispiel Safety-Gate-Meldung A12/01270/24: Sensor der Kraftstoffleitung (2024). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.