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Maserati-AutosCode M161

Probleme des Maserati Levante (2016–2024)

Der einzige Motor des Maserati Levante, den wir dokumentiert haben, VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2]

Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor häufen sich beim Levante vor allem Sicherheitsrückrufe in Safety Gate: vorderer Rahmen von 2017, Sitzverkabelung und rechter Airbag von 2016, Vorderreifen von 2021, Sensor der Kraftstoffleitung von 2020-2021 und Massekabel des Levante Mild-Hybrid von 2021. Es handelt sich um vorbeugende Rückrufaktionen; die Quellen nennen keine Zahlen tatsächlicher Defekte.[3][4][5][6][7][8]

Maserati Levante (2016–2024)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468106,4von 10

Note des Maserati Levante: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 9 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Wir haben die Motoren noch nicht untersucht, die er in 2021–2024 verbaut hatte. Seine Note für den Motor deckt deshalb nicht alle Versionen ab und fließt nicht in die Rankings ein. So wird er berechnet

  • Motor7,73 Probleme
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk7,91 Problem
  • Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Reifen und Räder7,91 Problem
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik6,82 Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit5,72 Probleme

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

6 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Safety-Gate-Meldung 30/2022: 48-V-Massekabel des Motors. Aktionen des Maserati Levante ansehen

14 QuellenSo arbeiten wir

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) und 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

Im Levante
2016–2020[9][10]
Bezeichnung
Levante Diesel
Probleme, die es betreffen
3
Risikoindex bei diesem Auto
23
Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 3.0 V6 Diesel A 630 HP Maserati (250 und 275 PS, 2013–2020)2013–2020 · 250–275 PS · A 630

    Mit Vorsicht

    Wir haben außer bei Total Renting (Verschleiß an Injektoren und Hochdruckpumpe, Partikelfilter und SCR, ohne Angabe der Ursache) keine Quellen zu Defekten speziell des A 630 bei Maserati gefunden. Es ist derselbe V6 wie beim Grand Cherokee WK2, daher empfiehlt es sich, die Einspritzhistorie und die des Automatikgetriebes zu prüfen.[1][2]

Schäden, die den Levante betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.

  1. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeEinspritzdüsen und Common-Rail-Pumpe des 2.8 und des 3.0 V6 CRD können mit den Jahren verschleißen: Die Quellen verorten das zwischen 120.000 und 180.000 km und beschreiben es als Leistungsverlust oder Notlaufmodus, nicht als verbreiteten Defekt.Reparatur (Werkstatt): 800–1.400 €Tritt auf bei etwa 120.000 km
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheDer Turbolader mit variabler Geometrie kann verschleißen, verrußen oder durch rissige Schläuche Druck verlieren. CarsGuide nennt es beim 2.8 des Wrangler und AUTO BILD als gelegentlichen Defekt beim 3.0 des Grand Cherokee; keine Quelle nennt Zahlen.
  3. Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter AnsaugtraktBei Kurzstrecken sammeln AGR-Ventil und Ansaugtrakt des 2.8 und 3.0 CRD klebrige Ablagerungen an, die Ruckeln, schwarzen Rauch und unrunden Lauf verursachen. Meist lässt es sich durch Reinigen beheben; sonst muss das Ventil getauscht werden.Reparatur (Werkstatt): 150–600 €

Seite zum Levante VM Motori 2.8 und 3.0 CRDAlle Versionen und Schäden des VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

Probleme des Maserati Levante außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Maserati Levante

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat (2016–2020)

Verschleißteile für den Maserati Levante

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

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Häufige Fragen

Ist der Maserati Levante zuverlässig?

Der einzige Motor des Maserati Levante, den wir dokumentiert haben, VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Abgesehen vom Motor häufen sich beim Levante vor allem Sicherheitsrückrufe in Safety Gate: vorderer Rahmen von 2017, Sitzverkabelung und rechter Airbag von 2016, Vorderreifen von 2021, Sensor der Kraftstoffleitung von 2020-2021 und Massekabel des Levante Mild-Hybrid von 2021. Es handelt sich um vorbeugende Rückrufaktionen; die Quellen nennen keine Zahlen tatsächlicher Defekte.

Welche Probleme hat der Maserati Levante außer dem Motor?

Abgesehen vom Motor häufen sich beim Levante vor allem Sicherheitsrückrufe in Safety Gate: vorderer Rahmen von 2017, Sitzverkabelung und rechter Airbag von 2016, Vorderreifen von 2021, Sensor der Kraftstoffleitung von 2020-2021 und Massekabel des Levante Mild-Hybrid von 2021. Es handelt sich um vorbeugende Rückrufaktionen; die Quellen nennen keine Zahlen tatsächlicher Defekte. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Druck- und Temperatursensor der Kraftstoffleitung mit möglichen Undichtigkeiten beim Levante von 2020-2021 (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Rechter Seiten- und Kopfairbag, der sich beim Levante von 2016 möglicherweise nicht auslöst (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Vorderreifen mit werksseitig beschädigter Lauffläche beim Levante von 2021 (Reifen und Räder, Hohe Schwere) und Fehlerhafte Schweißnaht am Rahmen der Vorderachse beim Levante von 2017 (Fahrwerk, Hohe Schwere).[3][4][5][6][7][8]

Welche Probleme hat der Maserati Levante?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Geringe Schwere).

Welches Baujahr des Maserati Levante ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr sind 2019 und 2018 die besten (8,8/10); die schlechteste Note hat 2021 (5,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Maserati Levante?

Ja: Wir haben 6 Aktionen für den Maserati Levante dokumentiert, zum Beispiel Safety-Gate-Meldung 30/2022: 48-V-Massekabel des Motors (2022). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[8]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Problemas Maserati Ghibli DiéselTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Spanisch
  2. Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 11. April 2018 · abgerufen 8. Oktober 2026
  3. Maserati Levante (2020 – 2021): fire, fuel (Safety Gate A12/00182/22)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 30. Januar 2022 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Maserati Levante (2020 – 2021): accident, tyres (Safety Gate A12/00972/21)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 11. Juli 2021 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Maserati Levante (2017): accident, suspension (Safety Gate A12/0944/18)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 12. Juli 2018 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Maserati Levante (2016): fire, seats (RAPEX A12/1212/17)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 7. September 2017 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Maserati Levante (2016): airbag, injury (RAPEX A12/0166/17)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 19. Februar 2017 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Maserati Levante mHEV (2021): EV/hybrid, fire, 48 V ground cables (Safety Gate A12/01083/22)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 31. Juli 2022 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. Maserati LevanteWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. Maserati LevanteWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026
  11. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
  12. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
  13. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. Dezember 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  14. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Fachpresse · veröffentlicht 28. April 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache