Probleme des Maserati Levante von 2017
Der Maserati Levante von 2017 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: VM Motori 2.8 und 3.0 CRD. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2017 betrifft, etwa Fehlerhafte Schweißnaht am Rahmen der Vorderachse beim Levante von 2017.
Note des Maserati Levante von 2017: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,73 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,91 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Maserati Levante von 2016 ändert
- Note: 6,9 → 7,8
- Betrifft ihn nicht mehr: Rechter Seiten- und Kopfairbag, der sich beim Levante von 2016 möglicherweise nicht auslöst (übriges Fahrzeug) und Falsch verlegte Verkabelung des Fahrersitzes beim Levante von 2016 (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Fehlerhafte Schweißnaht am Rahmen der Vorderachse beim Levante von 2017 (übriges Fahrzeug)
Motor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD im Maserati Levante von 2017
Bezeichnungen: Levante Diesel
- Mit Vorsicht
3.0 V6 Diesel A 630 HP Maserati (250 und 275 PS, 2013–2020)
250–275 PS · A 630
Wir haben außer bei Total Renting (Verschleiß an Injektoren und Hochdruckpumpe, Partikelfilter und SCR, ohne Angabe der Ursache) keine Quellen zu Defekten speziell des A 630 bei Maserati gefunden. Es ist derselbe V6 wie beim Grand Cherokee WK2, daher empfiehlt es sich, die Einspritzhistorie und die des Automatikgetriebes zu prüfen.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2017 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeEinspritzdüsen und Common-Rail-Pumpe des 2.8 und des 3.0 V6 CRD können mit den Jahren verschleißen: Die Quellen verorten das zwischen 120.000 und 180.000 km und beschreiben es als Leistungsverlust oder Notlaufmodus, nicht als verbreiteten Defekt.Reparatur (Werkstatt): 800–1.400 €Tritt auf bei etwa 120.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheDer Turbolader mit variabler Geometrie kann verschleißen, verrußen oder durch rissige Schläuche Druck verlieren. CarsGuide nennt es beim 2.8 des Wrangler und AUTO BILD als gelegentlichen Defekt beim 3.0 des Grand Cherokee; keine Quelle nennt Zahlen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter AnsaugtraktBei Kurzstrecken sammeln AGR-Ventil und Ansaugtrakt des 2.8 und 3.0 CRD klebrige Ablagerungen an, die Ruckeln, schwarzen Rauch und unrunden Lauf verursachen. Meist lässt es sich durch Reinigen beheben; sonst muss das Ventil getauscht werden.Reparatur (Werkstatt): 150–600 €
Schäden außerhalb des Motors beim Maserati Levante von 2017
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Häufige Fragen
Ist der Maserati Levante von 2017 zuverlässig?
Der Maserati Levante von 2017 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: VM Motori 2.8 und 3.0 CRD. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2017 betrifft, etwa Fehlerhafte Schweißnaht am Rahmen der Vorderachse beim Levante von 2017.
Ist der Maserati Levante von 2017 oder der von 2016 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,9 im Jahr 2016 auf 7,8 im Jahr 2017. Betrifft ihn nicht mehr: Rechter Seiten- und Kopfairbag, der sich beim Levante von 2016 möglicherweise nicht auslöst (übriges Fahrzeug) und Falsch verlegte Verkabelung des Fahrersitzes beim Levante von 2016 (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Fehlerhafte Schweißnaht am Rahmen der Vorderachse beim Levante von 2017 (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Maserati Levante?
Nach unserer Note sind die besten 2019 und 2018 (8,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2021 (5,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Maserati Levante von 2017?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2017 sind: Fehlerhafte Schweißnaht am Rahmen der Vorderachse beim Levante von 2017 (Fahrwerk, Hohe Schwere), Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Maserati Levante von 2017? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Maserati LevanteWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Maserati LevanteWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026
- Problemas Maserati Ghibli DiéselTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 11. April 2018 · abgerufen 8. Oktober 2026