Probleme des MG MG3 von 2014
Der MG MG3 von 2014 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2014 betreffen, etwa Kupplung, die vibriert, früh ausfällt oder das Pedal unten hängen lässt.
Note des MG MG3 von 2014: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia9,31 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum9,12 Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem MG MG3 von 2013 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2013.
Motor 1.5 VTi-TECH / T-GDI im MG MG3 von 2014
Bezeichnungen: 1.5 VTi-TECH 106
- Kaufen
1.5 VTi-TECH Saugmotor 106 PS (15S4C, MG3, 2013–2024)
106 PS · 15S4C
Wir haben keine dokumentierten Motorschäden gefunden, aber auch keine unabhängigen Zuverlässigkeitsdaten zu dieser Version: fiches-auto.fr führt keinen Erfahrungsbericht zum MG3 1.5 VTi-Tech mit 106 PS auf (die gezeigten Berichte zum MG3 betreffen nur die Hybridversion von 2024). Es ist ein Saugmotor ohne Turbo; die Vorsicht ergibt sich aus der fehlenden Datenlage.[4]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.5 VTi-TECH / T-GDI bekannt, die Fahrzeuge von 2014 betreffen.
Der MG MG3 I 1.5 VTi-TECH / T-GDI: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim MG MG3 von 2014
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungKupplung, die vibriert, früh ausfällt oder das Pedal unten hängen lässtEinige MG3 der ersten Generation hatten Kupplungsvibrationen im kalten Zustand, komplette Ausfälle bei wenigen Kilometern (Auto Express spricht von weniger als 20.000 Meilen, etwa 32.000 km) oder ein Pedal, das am Boden bleibt. Das berichten Auto Express, What Car? und mehrere Besitzer auf Carbuyer.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaParksensoren, Warnhinweise im Kombiinstrument und andere kleinere elektrische DefekteDie elektrischen Defekte des MG3 der ersten Generation sind gering, aber wiederkehrend: ausfallende hintere Parksensoren (auch bei Regen), Warnhinweise im Kombiinstrument, Batterie- oder Startprobleme und ein unzuverlässiger DAB-Empfang. Das berichten What Car? und die Besitzermeinungen auf Carbuyer.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDünner Lack, der abplatzt, und Innenkunststoffe, die verkratzenDer Lack des MG3 der ersten Generation gilt als dünn und anfällig für Abplatzer (Auto Express ergänzt, dass auch Vogelkot ihn beschädigt). Die harten Innenkunststoffe verkratzen leicht. Das berichten Auto Express, What Car? und Besitzer auf Carbuyer.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumWassereintritt durch die Türdichtungen und die Fensterscheibe des FahrersWhat Car? warnt, dass einige frühe MG3 Wasser durch die Türdichtungen lassen, und empfiehlt, Sitze und Fußmatten auf Feuchtigkeit zu prüfen. Ein Besitzer auf Carbuyer berichtet außerdem, dass bei starkem Regen Wasser durch die Fensterscheibe des Fahrers eindrang.
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Häufige Fragen
Ist der MG MG3 von 2014 zuverlässig?
Der MG MG3 von 2014 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2014 betreffen, etwa Kupplung, die vibriert, früh ausfällt oder das Pedal unten hängen lässt.
Ist der MG MG3 von 2014 oder der von 2013 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2013 und von 2014. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welche Schäden hat der MG MG3 von 2014?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2014 sind: Kupplung, die vibriert, früh ausfällt oder das Pedal unten hängen lässt (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Parksensoren, Warnhinweise im Kombiinstrument und andere kleinere elektrische Defekte (Elektronik und Multimedia, Geringe Schwere), Dünner Lack, der abplatzt, und Innenkunststoffe, die verkratzen (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere) und Wassereintritt durch die Türdichtungen und die Fensterscheibe des Fahrers (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere).
Haben Sie einen MG MG3 von 2014? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- MG 3Wikipedia (en) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- MG 3Wikipedia (de) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026
- MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Enzyklopädie · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Témoignages de fiabilité MG (MG3 1.5 VTi-Tech 106 ch sin testimonios; solo los del híbrido de 2024)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch