MINI Cooper R56 (2006–2013)Probleme am AGR-Ventil

AGR-Ventil des MINI Cooper R56: Probleme und Mängel

Mittlere Schwere: Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil · Motor BMW N47
Mittlere Schwere: Verschmutztes AGR-Ventil und Undichtigkeiten am AGR-Kühler · Motor 1.6 HDi

Schwerwiegendstes Problem: Mittlere Schwere

Geprüft am 26. September 20262 Quellen So arbeiten wir

Probleme nach Motor

Nach Wichtigkeit absteigend sortiert. Prüfen Sie auf jeder Seite die betroffenen Baujahre und Versionen.

Cooper R56 BMW N47

- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerstopftes oder festsitzendes AGR-VentilJa, wie bei den meisten Dieselmotoren dieser Generation: Das AGR-Ventil des N47 setzt sich fest oder verstopft mit Ruß, vor allem bei Autos im Stadtbetrieb, und verursacht unruhigen Leerlauf, Ruckeln und Leistungsverlust; es ist meist kein schwerer Defekt, wenn es rechtzeitig gereinigt oder ersetzt wird.Reparatur (Werkstatt): 400–1.500 €

Cooper R56 1.6 HDi

- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerschmutztes AGR-Ventil und Undichtigkeiten am AGR-KühlerDas AGR-Ventil des 1.6 HDi verschmutzt leicht, vor allem im Stadtbetrieb, und verursacht Ruckeln und Abwürgen im Leerlauf. Bei den 8V fällt auch der AGR-Kühler aus, der Kühlmittel ohne sichtbare Undichtigkeit verbraucht.

Symptome dieser Probleme

Was die Reparatur kostet

Je nach Problem reicht es in einer freien Werkstatt von 400 €^[1] (Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil) bis 1.500 €^[1] (Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil), inkl. MwSt. Wird das Problem rechtzeitig erkannt, ist die Reparatur meist deutlich günstiger.

Ersatzteile für den MINI Cooper R56 bei Problemen am AGR-Ventil

Dieselbe Suche bei mehreren Händlern, damit Sie die Preise vergleichen können. Die Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

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Häufige Fragen

Welche Probleme am AGR-Ventil hat der MINI Cooper R56?

Beim MINI Cooper R56 gibt es 2 dokumentierte Probleme am AGR-Ventil: Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil (Motor BMW N47) und Verschmutztes AGR-Ventil und Undichtigkeiten am AGR-Kühler (Motor 1.6 HDi). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Prüfhinweisen.

AGR-Ventil des MINI Cooper R56: Was kostet die Reparatur?

Je nach Problem reicht es in einer freien Werkstatt von 400 € (Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil) bis 1.500 € (Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil), inkl. MwSt.

Welche Motoren des MINI Cooper R56 haben Probleme am AGR-Ventil?

Die dokumentierten Probleme betreffen die Motoren BMW N47 und 1.6 HDi. Prüfen Sie Baujahre und Versionen auf jeder Seite: Nicht immer sind alle Fahrzeuge betroffen.

Hatten Sie ein Problem am AGR-Ventil an Ihrem MINI Cooper R56? Berichten Sie uns, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

Motor BMW N47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch