Ölverbrauch bei MINI: Ursachen nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von MINI er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.6 HDiTurboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)Bei den 16-Ventil-1.6-HDi/TDCi (2004-2011) kann der Turbolader festfressen, weil die Ölkohle das Siebfilter im Anschlussstück verstopft, das ihn versorgt. Es ist ein ernster, wiederkehrender Defekt: Wird nur der Turbolader getauscht, ohne den Kreislauf zu reinigen, geht er wieder kaputt.Reparatur (Werkstatt): 700–1.050 €
Bei Cooper R56
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.6 THPÖlverbrauch bei den Turbo-VersionenJa: Der Ölverbrauch zwischen den Wechseln gehört zu den Mängeln, die die französische Fachpresse wiederholt mit den Turbo-Versionen des 1.6 THP verbindet, die bei Peugeot, Citroën und MINI zum Einsatz kommen. Wir haben nicht gefunden, dass PSA oder BMW aus diesem Grund eine Aktion oder erweiterte Garantie anerkannt hätten.
Bei Clubman R55, Cooper R56 und Countryman R60
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.4/1.6 VTiÖlverbrauch bei den Versionen 1.4 und 1.6 VTiJa: fiches-auto.fr dokumentiert einen häufigen Ölverbrauch sowohl beim 1.4 VTi (93 von 245 Erfahrungsberichten) als auch beim 1.6 VTi (173 von 533 Erfahrungsberichten). Wir haben nicht gefunden, dass PSA oder BMW dafür eine spezifische Aktion oder verlängerte Garantie eingeräumt hätten.
Bei Cooper R56
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW B48 / B38Ölundichtigkeiten und Ölschwitzen an Dichtungen und Deckeln nahe Turbolader und VANOSJa: Mit der Zeit können an Dichtungen, Deckeln und Anschlüssen der Kurbelgehäuseentlüftung Ölschwitzen oder Ölundichtigkeiten auftreten, in einem Bereich des Motors nahe dem Turbolader und dem VANOS-System.
Bei Cooper F56, Cooper F55, Cooper J01, Countryman F60 und Countryman U25

Nach Modell von MINI

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Ölverbrauch bei einem MINI: Was kann die Ursache sein?

Bei 8 Modelle von MINI gibt es 4 dokumentierte Probleme, die dieses Symptom auslösen (Ölverbrauch). Die wichtigsten: Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück), Ölverbrauch bei den Turbo-Versionen und Ölverbrauch bei den Versionen 1.4 und 1.6 VTi. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Welche MINI-Modelle haben die meisten Probleme mit diesem Symptom?

MINI Cooper R56 (3 Probleme), MINI Clubman R55 (1 Problem), MINI Countryman R60 (1 Problem) und MINI Cooper F56 (1 Problem).

Welche MINI-Motoren lösen es aus?

1.4/1.6 VTi (1 Problem), 1.6 HDi (1 Problem), 1.6 THP (1 Problem) und BMW B48 / B38 (1 Problem).