Mitsubishi-AutosCode KLAuch verkauft als Fiat Fullback und Mitsubishi Triton (Australien und Thailand)
Probleme des Mitsubishi L200 V (2015–2023)
Note des Mitsubishi L200 V: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Der Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) ist noch nicht analysiert. So wird er berechnet
- Motor5,43 Probleme
- GetriebeNicht analysiert
- FahrwerkNicht analysiert
- BremsenNicht analysiert
- Reifen und RäderNicht analysiert
- LenkungNicht analysiert
- ElektrikNicht analysiert
- Scheinwerfer und LeuchtenNicht analysiert
- Elektronik und MultimediaNicht analysiert
- KlimatisierungNicht analysiert
- Karosserie und InnenraumNicht analysiert
- Airbags und SicherheitNicht analysiert
Die Schwachstellen des Mitsubishi L200 V
- 1Hohe Schwere: Zugesetzter Rußpartikelfilter und ÖlverdünnungMotor 1.8/2.2 DI-D
- 2Hohe Schwere: Turboladerverschleiß bei hoher LaufleistungMotor 1.8/2.2 DI-D
- 3Mittlere Schwere: Verrußte Injektoren und AGR-VentilMotor 1.8/2.2 DI-D
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenMitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel
- Bezeichnung
- 2.2 DI-D 150
- Probleme, die es betreffen
- 3 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
2.2 DI-D 150 L200 (4N14, 2019-2022)2019–2022 · 150 PS · 4N14
Mit VorsichtEs gibt keine Quellen, die für diese Variante im L200 spezifische Schäden belegen. ADAC verzeichnet weder Schadensberichte von Haltern noch Rückrufaktionen für sie, es gelten dieselben allgemeinen Vorsichtsmaßnahmen wie beim 2.2 DI-D.[1][2]
Schäden, die den L200 V betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.8/2.2 DI-D hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungZugesetzter Rußpartikelfilter und ÖlverdünnungJa: Der Rußpartikelfilter des 1.8/2.2 DI-D setzt sich im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken häufig zu, und die unvollständige Regeneration verdünnt das Motoröl mit unverbranntem Kraftstoff; am häufigsten genannt wird ein Ölstand über dem Maximum.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboTurboladerverschleiß bei hoher LaufleistungGelegentlich: Der Turbolader mit variabler Geometrie des 1.8/2.2 DI-D wird bei hoher Laufleistung als Schwachstelle genannt, mit Pfeifgeräuschen und Leistungsverlust als häufigsten Symptomen vor dem Ausfall.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerrußte Injektoren und AGR-VentilGelegentlich: Bei hoher Laufleistung können die Common-Rail-Injektoren und das AGR-Ventil des 1.8/2.2 DI-D verrußen; am häufigsten genannte Symptome sind Ruckeln, Leistungsverlust und eine leuchtende Motorkontrollleuchte.
Seite zum L200 V 1.8/2.2 DI-DAlle Versionen und Schäden des 1.8/2.2 DI-D
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Mitsubishi L200 V
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.8/2.2 DI-D hat (2019–2022)
Zugesetzter Rußpartikelfilter und Ölverdünnung
Hohe SchwereTurboladerverschleiß bei hoher Laufleistung
Hohe SchwereVerrußte Injektoren und AGR-Ventil
Mittlere SchwereVerschleißteile für den Mitsubishi L200 V
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
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Häufige Fragen
Ist der Mitsubishi L200 V zuverlässig?
Der einzige Motor des Mitsubishi L200 V, den wir dokumentiert haben, 1.8/2.2 DI-D, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».
Welche Probleme hat der Mitsubishi L200 V?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Zugesetzter Rußpartikelfilter und Ölverdünnung (1.8/2.2 DI-D, Hohe Schwere), Turboladerverschleiß bei hoher Laufleistung (1.8/2.2 DI-D, Hohe Schwere) und Verrußte Injektoren und AGR-Ventil (1.8/2.2 DI-D, Mittlere Schwere).
Quellen
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- Mitsubishi L200 Double Cab 2.2 Diesel Basis 4WD (09/19 - 10/22)ADAC (Autokatalog) · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mitsubishi L200Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026