Probleme des Nissan Micra von 2022
Der Nissan Micra von 2022 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 TCe / SCe. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2022 betreffen, etwa Früher Verschleiß der Federung und Geräusche in der Lenkung durch Gummilager.
Note des Nissan Micra von 2022: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,43 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,61 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia9,31 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum8,41 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Nissan Micra von 2021 ändert
- Betrifft ihn nicht mehr: Sicherheitsgurte: Sensor des Gurtstraffers und Gurtbefestigungen am Sitz (Rückrufe) (übriges Fahrzeug)
Motor 1.0 TCe / SCe im Nissan Micra von 2022
Bezeichnungen: 1.0 IG-T 100 · 1.0 DIG-T 117 · DIG-T 117
- Mit Vorsicht
1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017 bis heute)
100–117 PS · HR10DE, HR10DDT
Die Zahl der ausgewerteten Erfahrungsberichte ist bei beiden Modellen gering und zeigt keine vorherrschende Störung, abgesehen von einem Einzelfall eines Defekts der Kraftstoff-Hochdruckpumpe im Juke II bei 18.000 km, den die Quelle selbst als nicht repräsentativ für einen allgemeinen Trend bezeichnet.[3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2022 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigTurboMetallisches Geräusch oder Vibration am Wastegate des TurbosBeim 1.0 TCe/ECO-G kann am Wastegate-Ventil des Turbos ein metallisches Geräusch oder eine Vibration auftreten, vor allem im kalten Zustand. Es ist die Störung, die in mehreren unabhängigen Quellen am häufigsten wiederkehrt; in einer Minderheit der Fälle endet sie mit dem Austausch des Turbos.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenEinspritzungDefekt der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (Einzelfall)Fiches-auto.fr dokumentiert einen Fall eines Defekts der Kraftstoff-Hochdruckpumpe bei einem Nissan Juke II mit 1.0 DIG-T bei 18.000 km, wobei das Auto liegen blieb. Die Quelle stellt selbst klar, dass sie keinen allgemeinen Trend beobachtet.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch (bei diesem Motor kein dokumentiertes Muster)Anders als bei anderen kleinen Turbomotoren beschreiben die ausgewerteten Quellen zum 1.0 TCe/SCe bei keinem der in diesem Datenblatt erfassten Autos oder Versionen ein Muster von übermäßigem Ölverbrauch.
Schäden außerhalb des Motors beim Nissan Micra von 2022
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkFrüher Verschleiß der Federung und Geräusche in der Lenkung durch GummilagerDie Prüfberichte der Hauptuntersuchung in Deutschland nennen die Achsaufhängung als wiederkehrende Schwachstelle des Micra V, und Eigentümerberichte beschreiben Stoßdämpfer, die um die 100.000 km ermüdet wirken, mit begleitenden Lenkungsgeräuschen durch verschlissene Gummilager.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaEinfrierender Multimedia-Bildschirm und Signalverlust der RückfahrkameraEigentümerberichte zum Micra V beschreiben Aussetzer des Multimedia-Bildschirms, der neu gestartet werden muss, und gelegentlichen Signalverlust der Rückfahrkamera.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumLack, der wenig steinschlagfest istMehrere Eigentümerberichte zum Micra V beschreiben einen Lack, der bei Steinschlägen leicht Spuren bekommt oder abplatzt, was Korrosion begünstigen kann, wenn er nicht rechtzeitig ausgebessert wird.
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Häufige Fragen
Ist der Nissan Micra von 2022 zuverlässig?
Der Nissan Micra von 2022 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 TCe / SCe. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2022 betreffen, etwa Früher Verschleiß der Federung und Geräusche in der Lenkung durch Gummilager.
Ist der Nissan Micra von 2022 oder der von 2021 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,6 im Jahr 2021 auf 7,6 im Jahr 2022. Betrifft ihn nicht mehr: Sicherheitsgurte: Sensor des Gurtstraffers und Gurtbefestigungen am Sitz (Rückrufe) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Nissan Micra?
Nach unserer Note sind die besten 2023, 2022, 2021 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (7,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (6,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Nissan Micra von 2022?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2022 sind: Metallisches Geräusch oder Vibration am Wastegate des Turbos (1.0 TCe / SCe, Mittlere Schwere), Defekt der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (Einzelfall) (1.0 TCe / SCe, Mittlere Schwere), Früher Verschleiß der Federung und Geräusche in der Lenkung durch Gummilager (Fahrwerk, Mittlere Schwere), Ölverbrauch (bei diesem Motor kein dokumentiertes Muster) (1.0 TCe / SCe, Geringe Schwere) und Einfrierender Multimedia-Bildschirm und Signalverlust der Rückfahrkamera (Elektronik und Multimedia, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Nissan Micra von 2022? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiabilité et pannes du Nissan Micra VFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Nissan Micra - WikipediaWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026
- Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch