Rückrufe und Aktionen des Opel Combo E

RückrufOpel (Stellantis) · 1. Februar 2024 · Ref. KJW-231260EE

Austausch der Öldichtung des 4x4-Verteilergetriebes

Opel Combo mit 4x4-Verteilergetriebe, gebaut zwischen dem 1. April und dem 1. Dezember 2019, mit einer defekten Öldichtung, die ein Blockieren der Hinterräder und den Verlust der Fahrzeugkontrolle verursachen konnte.^[1]

Defekt ansehen: Ölleck am Verteilergetriebe der 4x4-Versionen

RückrufOpel (Stellantis) · 3. November 2022 · Ref. KAE/200511EE

Austausch des unteren Motorschutzes

Opel Combo, gebaut zwischen dem 12. März 2018 und dem 17. September 2021, deren unterer Motorschutz aus Metall neben dem Auspuff Material einklemmen konnte.^[2]

Defekt ansehen: Unterer Motorschutz kann Material einklemmen (Brandgefahr)

RückrufOpel (Stellantis)

Überprüfung des Sicherheitsgurts des vorderen Beifahrers

Rund 1.735 Opel Combo E, gebaut 2018-2019, mit möglicherweise verminderter Rückhaltewirkung des Gurts des vorderen Beifahrers.^[4]

Defekt ansehen: Gurt des vorderen Beifahrers mit verminderter Rückhaltewirkung

Software-UpdateOpel (Stellantis) · 3. November 2022 · Ref. KDE-221578EE

Software-Update des Spurhalteassistenten (LKA)

Opel Combo, gebaut zwischen dem 1. April 2021 und dem 20. September 2022, deren BSI-Modul-Software im Modus des Spurhalteassistenten den Warnton für fehlende Hände am Lenkrad möglicherweise nicht ausgab.^[3]

Defekt ansehen: Spurhalteassistent warnt nicht, wenn man das Lenkrad loslässt

RückrufStellantis · März 2026

1.5 BlueHDi

Rückruf wegen des Wasserpumpenritzels

Zwischen Oktober 2025 und Februar oder März 2026 gebaute 1.5 BlueHDi bei Citroën, DS, Fiat, Opel und Peugeot: kostenloser Austausch des Wasserpumpensatzes. Die Arbeiten begannen am 11. März 2026.^[5][6][7]

Defekt ansehen: Durchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026)

RückrufStellantis / Safety Gate (UE) · Februar 2026 · Ref. Report-2026-5; campañas F53A (Fiat), GQ5 (Citroën y DS), KTX (Opel) y M3A (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Rückruf wegen Dieselleck am Common-Rail

Zwischen Juli und Oktober 2025 gebaute 1.5 BlueHDi bei Citroën, DS, Fiat, Opel und Peugeot: Kontrolle des Common-Rail und, falls nötig, Austausch von Rail und Hochdruckleitungen, kostenlos.^[8][9]

Defekt ansehen: Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026)

GarantieverlängerungStellantis · 3. Juli 2025

1.5 BlueHDi

Sonderabdeckung von 10 Jahren oder 240.000 km für die Kette

100 % der Teile und Arbeitszeit bei Schäden an der Nockenwellenkette der von Oktober 2017 bis Januar 2023 gebauten Motoren, bei Wartung nach Herstellervorgabe und Reparatur im autorisierten Netz. Enthält die Erstattung von zwischen dem 1. Januar 2023 und dem 30. Juni 2025 bezahlten Reparaturen. Ersetzt die früheren Abdeckungen von 5 Jahren oder 150.000 km und von 7 Jahren oder 180.000 km (Januar 2025).^{[10][11][12][13][14]}

Defekt ansehen: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen

RückrufStellantis / Safety Gate (UE) · Juli 2025 · Ref. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Rückruf wegen vorzeitigen Verschleißes der Nockenwellenkette

1.5 BlueHDi, gebaut von Oktober 2017 bis Januar 2023 bei Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot und Toyota. Akustische Diagnose: Wird ein Geräusch erkannt, wird die 8-mm-Kette mit den Motoränderungen montiert; andernfalls wird das Öl gewechselt und das Steuergerät neu programmiert. In Spanien erfolgt dies in Wellen nach Herstellungsdatum.^[11][12][15]

Defekt ansehen: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen

GarantieverlängerungStellantis (compromiso ante la Red CPC y la Comisión Europea) · Dezember 2024

1.5 BlueHDi

Erweiterte Beteiligungsregelung für AdBlue-Tanks

Citroën, DS, Opel und Peugeot Diesel, gebaut von Januar 2014 bis August 2020, bis zu 8 Jahre und 210.000 km: 100 % des Teils bei unter 5 Jahren oder 150.000 km, 30 % bis 90 % zwischen 5 und 8 Jahren je nach Laufleistung, 30 € Arbeitszeit und 100 % von Teil und Arbeitszeit, wenn der Schaden erneut auftritt. Gleicht auch Reparaturen seit dem 1. Januar 2021 aus.^{[16][17][18][19]}

Defekt ansehen: Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe

Technische KampagneStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · September 2024 · Ref. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Vorbeugendes Update der Nockenwellenkette

Rund 761.807 Citroën und Peugeot in Frankreich, gebaut zwischen 2018 und 2021: Aufzeichnung des Motorgeräuschs mit einer App unterhalb von 120.000 km und Austausch des Kettensatzes oberhalb dieser Laufleistung.^[14][20]

Defekt ansehen: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen

Software-UpdateKBA y Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, DS) · Juni 2023 · Ref. KGS / MF9 / JTF

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Klimakompressor: Software-Update des Steuergeräts

85.807 Elektrofahrzeuge in Deutschland: Aufspielen einer geänderten Software auf die ECU.^[21]

Defekt ansehen: Defekter Klimakompressor kann den Antriebsstrang abschalten (2023)

Software-UpdateStellantis y Toyota (KBA 012467, 012468, 012475, 012477) · März 2023 · Ref. JPD / KEG / MDY / CI23-001

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Kalibrierung der Software des Traktionsbatterie-Steuergeräts

Elektrofahrzeuge des Baujahrs 2022 von Citroën, DS, Opel, Peugeot und Toyota (Proace City Electric): Software-Update des Batteriesteuergeräts.^[22]

Defekt ansehen: Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)