Probleme des Peugeot Boxer von 2020

Der Peugeot Boxer von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Schwergängiger Lenkmechanismus beim Rangieren (Rückruf von 2008).

Peugeot Boxer III (2006–2023) — Foto: AV.PK at de.wikipedia · Public domain · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Peugeot Boxer von 2020: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

Motor9,31 Problem
Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
Fahrwerk7,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Bremsen7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
Lenkung8,71 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
Scheinwerfer und Leuchten7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
Karosserie und Innenraum6,61 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Peugeot Boxer von 2019 ändert

Note: 7,7 → 8,5
Betrifft ihn nicht mehr: Mangelhafte Befestigung der vorderen Radnabe am Stoßdämpfer: Die Radachse kann brechen (Fahrzeuge von 2019) (übriges Fahrzeug) und Befestigungen der Bremsleitungen außerhalb der Spezifikation (Fahrzeuge von 2016 bis 2019) (übriges Fahrzeug)

Geprüft am 30. Oktober 20267 Quellen So arbeiten wir

Motor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) im Peugeot Boxer von 2020

Bezeichnungen: BlueHDi 120 · BlueHDi 140 · BlueHDi 165

2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer und Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)
120–165 PS · DW12 RU
Wir haben in frei zugänglichen Quellen keine eigenen mechanischen Schwächen gefunden, aber Safety Gate verzeichnet ein Software-Update, weil die Kontrollleuchte möglicherweise nicht aufleuchtet, wenn der Harnstoff-Injektor ausfällt (Boxer und Jumper von 2020-2022, Movano von 2021-2022). Kaufbar, wenn über die Fahrgestellnummer bestätigt wird, dass das Update durchgeführt wurde.^[4][5][6][7]
Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2020 betreffen

Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungAdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfälltStellantis behebt per Software einen Fehler, bei dem die Kontrollleuchte möglicherweise nicht aufleuchtet, wenn der AdBlue-Harnstoff-Injektor ausfällt (Boxer, Jumper und Movano von 2020-2022) oder die SCR-Diagnose versagt. Das erklärte Risiko betrifft die Emissionen, nicht die Sicherheit.

Der Peugeot Boxer III 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Peugeot Boxer von 2020

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Häufige Fragen

Ist der Peugeot Boxer von 2020 zuverlässig?

Ist der Peugeot Boxer von 2020 oder der von 2019 besser?

Unsere Note ändert sich von 7,7 im Jahr 2019 auf 8,5 im Jahr 2020. Betrifft ihn nicht mehr: Mangelhafte Befestigung der vorderen Radnabe am Stoßdämpfer: Die Radachse kann brechen (Fahrzeuge von 2019) (übriges Fahrzeug) und Befestigungen der Bremsleitungen außerhalb der Spezifikation (Fahrzeuge von 2016 bis 2019) (übriges Fahrzeug).

Welches ist das beste Baujahr des Peugeot Boxer?

Nach unserer Note sind die besten 2022, 2021 und 2020 (8,5/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (7,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Peugeot Boxer von 2020?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2020 sind: Schwergängiger Lenkmechanismus beim Rangieren (Rückruf von 2008) (Lenkung, Mittlere Schwere), Korrosion an Karosserie und Unterboden bei mehrere Jahre alten Transportern (Karosserie und Innenraum, Mittlere Schwere) und AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfällt (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), Geringe Schwere).

Haben Sie einen Peugeot Boxer von 2020? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch