Porsche 911 991 (2011–2019) · Aktionen von Porsche
Rückrufe und Aktionen des Porsche 911 991
Wir haben 7 Rückrufe für den Porsche 911 991 dokumentiert. Die jüngste (Mai 2019): Falsch eingebaute Airbagsensoren (Safety Gate 22/2019).[1]
Rückruf (7)
RückrufPorsche (Safety Gate/RAPEX) · Mai 2019 · Ref. Alerta 22/2019 · A12/0817/19 (código Porsche AKA4)
Falsch eingebaute Airbagsensoren (Safety Gate 22/2019)
Typen 982, 991 und 991 Turbo, gebaut vom 23. Oktober 2017 bis zum 16. Mai 2018: Die Airbagsensoren können falsch eingebaut worden sein und den Schutz bei einem Unfall verringern. Der Eintrag beschreibt die Lösung nicht.[1]
Defekt ansehen: Airbags des 991.2: drei Rückrufe zwischen 2017 und 2019
RückrufPorsche (Safety Gate/RAPEX) · Februar 2019 · Ref. Alerta 5/2019 · A12/0188/19 (código Porsche AH11)
Nicht konforme Sicherheitsbauteile: Vorderachs-Querlenker, Bremsen und Sitze (Safety Gate 5/2019)
911 Carrera mit Produktion 2014–2015 (Typen 991, 92A, 95B und 970): Die Fahrzeuge entsprachen bei der Auslieferung möglicherweise nicht den Serienvorschriften in Sicherheitssystemen wie den Sitzen, den Schrauben der Vorderachs-Querlenker und Bremsbauteilen. Der Eintrag beschreibt die Lösung nicht.[2]
RückrufPorsche (Safety Gate/RAPEX) · April 2017 · Ref. Alerta 16/2017 · A12/0496/17
Beifahrerairbag (Safety Gate 16/2017)
Typen 991, 991 Turbo, 982, 991H und 991R der Modelljahre 2016–2017: Der Beifahrerairbag kann fehlerhafte Bauteile enthalten, die seine Auslösung beeinträchtigen. Der Eintrag beschreibt die Lösung nicht.[3]
Defekt ansehen: Airbags des 991.2: drei Rückrufe zwischen 2017 und 2019
RückrufPorsche (Safety Gate/RAPEX) · April 2017 · Ref. Alerta 16/2017 · A12/0498/17
Windschutzscheibe schlecht verklebt (Safety Gate 16/2017)
Typen 991, 991 Turbo und 982, gebaut vom 10. Januar bis zum 10. Februar 2017: Die Windschutzscheibe ist möglicherweise nicht richtig mit der Karosserie verklebt und kann sich bei einem Unfall lösen. Der Eintrag beschreibt die Lösung nicht.[4]
RückrufPorsche (Safety Gate/RAPEX) · Februar 2017 · Ref. Alerta 7/2017 · A12/0157/17
Vordere Seitenairbags (Safety Gate 7/2017)
Typen 982, 911 und 911 Turbo, gebaut vom 28. September bis zum 11. Oktober 2016: Die vorderen Seitenairbags können sich bei einem Unfall möglicherweise nicht auslösen. Der Eintrag beschreibt die Lösung nicht.[5]
Defekt ansehen: Airbags des 991.2: drei Rückrufe zwischen 2017 und 2019
RückrufPorsche (Safety Gate/RAPEX) · Dezember 2014 · Ref. Alerta 48/2014 · A12/1894/14
Oberer Verschluss der vorderen Motorhaube (Safety Gate 48/2014)
Typen 981, 991 und 991 Turbo, gebaut vom 7. Mai bis zum 23. September 2014: Der obere Verschluss der vorderen Motorhaube ist fehlerhaft, und die Haube kann sich unbeabsichtigt öffnen. Der Eintrag beschreibt die Lösung nicht.[6]
RückrufPorsche (Safety Gate/RAPEX) · Mai 2013 · Ref. Alerta 21/2013 · A12/0612/13
Endrohr des hinteren Schalldämpfers (Safety Gate 21/2013)
911 Carrera und Carrera 4 (991), gebaut vom 3. November 2011 bis zum 14. November 2012: Das Endrohr des hinteren Schalldämpfers kann bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung reißen und sich lösen. Der Eintrag beschreibt die Lösung nicht.[7]
Defekt ansehen: Auspuff-Endrohr hinten, das reißen und sich lösen kann (991.1, 2011–2012)
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Porsche 911 991?
Wir haben 7 Rückrufe für den Porsche 911 991 dokumentiert. Die jüngste (Mai 2019): Falsch eingebaute Airbagsensoren (Safety Gate 22/2019). Der Reihe nach: Falsch eingebaute Airbagsensoren (Safety Gate 22/2019) (Mai 2019), Nicht konforme Sicherheitsbauteile: Vorderachs-Querlenker, Bremsen und Sitze (Safety Gate 5/2019) (Februar 2019), Beifahrerairbag (Safety Gate 16/2017) (April 2017), Windschutzscheibe schlecht verklebt (Safety Gate 16/2017) (April 2017), Vordere Seitenairbags (Safety Gate 7/2017) (Februar 2017) und Oberer Verschluss der vorderen Motorhaube (Safety Gate 48/2014) (Dezember 2014).
Woher weiß ich, ob mein Porsche 911 991 betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- Porsche 911 (2017 - 2018): sensores de airbag (Safety Gate 22/2019)car-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 30. Mai 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Porsche 911 Carrera (2014 - 2015): componentes de seguridad (Safety Gate 5/2019)car-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 3. Februar 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Porsche 911 (2016 - 2017): airbag del acompañante (Safety Gate 16/2017)car-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 20. April 2017 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Porsche 911 (2017): parabrisas (Safety Gate 16/2017)car-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 24. April 2017 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Porsche 911 / 911 Turbo (2016): airbags laterales delanteros (Safety Gate 7/2017)car-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 19. Februar 2017 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Porsche 911 / 911 Turbo (2014): cierre del capó (Safety Gate 48/2014)car-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 5. Dezember 2014 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Porsche 911 Carrera (2011 - 2012): tubo de escape trasero (Safety Gate 21/2013)car-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 30. Mai 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch