Porsche Panamera II (2016–2024)
Probleme des Porsche Panamera von 2017
Der Porsche Panamera von 2017 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Audi 3.0 TFSI V6. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 6 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Korrosion am Steuergerät der Klima-Zusatzpumpe.
Note des Porsche Panamera von 2017: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor10,00 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,21 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen8,81 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,82 Schäden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung7,11 Problem
- Karosserie und Innenraum7,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit7,91 Problem
Was sich gegenüber dem Porsche Panamera von 2016 ändert
- Note: 8,5 → 8,1
- Betrifft ihn ab jetzt: Korrosion am Steuergerät der Klima-Zusatzpumpe (übriges Fahrzeug) und Kabelbaum der Servolenkung kann unter der Unterbodenverkleidung eingeklemmt werden (Rückrufaktion von 2019) (übriges Fahrzeug)
Motor Audi 3.0 TFSI V6 im Porsche Panamera von 2017
Bezeichnungen: Panamera 3.0 V6 330 CV (hasta 2020) · Panamera 4S 2.9 V6 440 CV · Panamera 4 E-Hybrid
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3.0 TFSI Turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; ab 2016)
330–354 PS · CZSE, DR, CWGD
In offenen Quellen haben wir keine eigenen dokumentierten Defekte gefunden; der deutsche Ratgeber zum A6 C8 sagt, dieser V6 habe bisher keine Probleme gemacht, allerdings bei wenigen Nutzungsjahren und ohne Daten zu hohen Laufleistungen.[3]
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2.9 TFSI Biturbo (EA839: DECA, DKMB; ab 2016)
330–450 PS · DECA, DKMB
Keine eigenen dokumentierten Defekte in offenen Quellen (der Ratgeber zum A6 C8 sagt nur, der EA839 sei nicht aufgefallen), aber es sind sehr junge und sportlich genutzte Versionen; prüfen Sie die Wartungshistorie.[2][3]
Es sind keine dokumentierten Schäden des Audi 3.0 TFSI V6 bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen.
Der Porsche Panamera II Audi 3.0 TFSI V6: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Porsche Panamera von 2017
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungKorrosion am Steuergerät der Klima-ZusatzpumpePorsche hat Panamera der Baujahre 2017 bis 2021 zurückgerufen, weil Feuchtigkeit das Steuergerät der Klima-Zusatzpumpe korrodieren lassen und einen Brand auslösen kann, auch bei geparktem Fahrzeug. Die Pumpe wird durch eine besser abgedichtete ersetzt.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungSporadischer Servolenkungsausfall durch SoftwareSafety Gate verzeichnet eine Aktion vom Mai 2019 wegen eines möglichen sporadischen, softwarebedingten Ausfalls der Servolenkung bei Panamera der Baujahre 2016 bis 2018. Es handelt sich um ein vorbeugendes Update.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitSchlecht befestigte Verankerungen der hinteren GurteSafety Gate und fiches-auto verzeichnen eine Aktion von 2023 wegen schlecht befestigter Halterungen der hinteren Sicherheitsgurte bei Panamera der Baujahre 2014 bis 2023, wodurch der Gurt bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig funktioniert.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkKoppelstangen des hinteren Stabilisators (PDCC)Im September 2018 wurde gewarnt, dass die begrenzte Haltbarkeit der Koppelstangen des hinteren PDCC-Stabilisators bei einigen Panamera (2015-2018) die Funktion dieses Systems beeinträchtigen kann. Es ist eine vorbeugende Aktion.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenVerschleißanzeige der Bremsbeläge im Kombiinstrument falsch programmiert (Rückrufaktionen von 2019)Im Jahr 2019 gab es zwei Rückrufaktionen für den Panamera, weil die Software des Kombiinstruments den Hinweis auf verschlissene Bremsbeläge nicht richtig verarbeitete (im März und im November). Die DVSA zählt 2.511 bzw. 6.250 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich. Die Abhilfe ist ein Software-Update des Kombiinstruments.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungKabelbaum der Servolenkung kann unter der Unterbodenverkleidung eingeklemmt werden (Rückrufaktion von 2019)Im Juni 2019 gab es eine Rückrufaktion für Panamera, die zwischen November 2017 und März 2019 gebaut wurden, weil der Kabelbaum der elektrischen Servolenkung zwischen Querträger und unterer Abdeckung eingeklemmt und beschädigt werden konnte. Die DVSA zählt 270 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich. Die Abhilfe besteht darin, den Kabelbaum zu prüfen und bei Bedarf zu ersetzen.
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Häufige Fragen
Ist der Porsche Panamera von 2017 zuverlässig?
Der Porsche Panamera von 2017 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Audi 3.0 TFSI V6. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 6 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Korrosion am Steuergerät der Klima-Zusatzpumpe.
Ist der Porsche Panamera von 2017 oder der von 2016 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,5 im Jahr 2016 auf 8,1 im Jahr 2017. Betrifft ihn ab jetzt: Korrosion am Steuergerät der Klima-Zusatzpumpe (übriges Fahrzeug) und Kabelbaum der Servolenkung kann unter der Unterbodenverkleidung eingeklemmt werden (Rückrufaktion von 2019) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Porsche Panamera?
Nach unserer Note ist das beste 2024 (9,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (8,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Porsche Panamera von 2017?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2017 sind: Korrosion am Steuergerät der Klima-Zusatzpumpe (Klimatisierung, Kritische Schwere), Sporadischer Servolenkungsausfall durch Software (Lenkung, Hohe Schwere), Schlecht befestigte Verankerungen der hinteren Gurte (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Kabelbaum der Servolenkung kann unter der Unterbodenverkleidung eingeklemmt werden (Rückrufaktion von 2019) (Lenkung, Hohe Schwere) und Koppelstangen des hinteren Stabilisators (PDCC) (Fahrwerk, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Porsche Panamera von 2017? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Porsche PanameraWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 9. Oktober 2026