Porsche Panamera II (2016–2024)LenkungServolenkung
Sporadischer Servolenkungsausfall durch Software beim Porsche Panamera II
Safety Gate verzeichnet eine Aktion vom Mai 2019 wegen eines möglichen sporadischen, softwarebedingten Ausfalls der Servolenkung bei Panamera der Baujahre 2016 bis 2018. Es handelt sich um ein vorbeugendes Update.[1]
Warum diese Einstufung?
Hohe Schwere: Risiko eines schweren Schadens an Motor, Turbo oder Getriebe.
Häufigkeit Gelegentlich: Vorbeugendes Software-Update; es ist nicht bekannt, wie viele Fahrzeuge in der Praxis betroffen waren.[1]
Symptome
- Sporadischer Ausfall der Lenkunterstützung: Die Lenkung wird zeitweise schwergängiger.[1]Schwergängige Lenkung: weitere Defekte als Ursache · Bald in die Werkstatt
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
Die Safety-Gate-Liste nennt die Panamera der Baujahre 2016 bis 2018.[1]
Alle Probleme des Porsche Panamera II nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Update der Servolenkungs-Software in der Vertragswerkstatt.[1]
Kostenlose Reparatur im Rahmen der Aktion, entsprechend dem üblichen Ablauf solcher Rückrufe; die Beträge hängen vom Vertragsnetz ab.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Fragen Sie anhand der VIN nach, ob das Lenkungs-Update durchgeführt wurde.[1]
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Software-UpdateSafety Gate (UE) · Mai 2019
Fehlerhafte Software der Servolenkung
Panamera der Baujahre 2016 bis 2018 laut Safety-Gate-Liste (Meldung vom 30.05.2019).[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Woher weiß ich, ob mein Panamera betroffen ist?
Fragen Sie mit der Fahrgestellnummer (VIN) bei einer Porsche-Vertragswerkstatt oder im Aktionsportal des Herstellers nach: Die Quellen weisen darauf hin, dass die Aktion nicht alle Fahrzeuge des Zeitraums umfasst.[1]
Kostet die Reparatur etwas?
Rückrufe werden im Vertragsnetz durchgeführt; die herangezogenen Quellen nennen keine Kosten für den Halter.[1]
Was tue ich, wenn die Lenkung plötzlich schwergängig wird?
Halten Sie vorsichtig an und lassen Sie das Fahrzeug in einer Vertragswerkstatt prüfen; die Quelle spricht nur von einem sporadischen Ausfall der Lenkunterstützung.[1]
Was sagt die DVSA zur elektrischen Servolenkung des Panamera?
Die DVSA verzeichnet eine Rückrufaktion von Dezember 2018 (R/2018/373), weil die elektrische Servolenkung gelegentlich ausfallen konnte. Betroffen sind 2.521 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich, gebaut zwischen März 2016 und Dezember 2018. Die Abhilfe besteht darin, das Steuergerät neu zu programmieren. Auto Express datiert sie ebenfalls auf Dezember 2018, während die Liste von Safety Gate sie im Mai 2019 führt; wir haben nicht geprüft, ob es sich um dieselbe Aktion handelt.[2][3]
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Weitere Probleme des Porsche Panamera II
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungKorrosion am Steuergerät der Klima-ZusatzpumpePorsche hat Panamera der Baujahre 2017 bis 2021 zurückgerufen, weil Feuchtigkeit das Steuergerät der Klima-Zusatzpumpe korrodieren lassen und einen Brand auslösen kann, auch bei geparktem Fahrzeug. Die Pumpe wird durch eine besser abgedichtete ersetzt.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkBruch des unteren AchslenkersSafety Gate hat im Juni 2021 eine Porsche-Aktion wegen eines möglichen Bruchs des unteren Achslenkers bei Panamera der Baujahre 2018 bis 2021 registriert, was das Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Es ist eine vorbeugende Aktion.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitSchlecht befestigte Verankerungen der hinteren GurteSafety Gate und fiches-auto verzeichnen eine Aktion von 2023 wegen schlecht befestigter Halterungen der hinteren Sicherheitsgurte bei Panamera der Baujahre 2014 bis 2023, wodurch der Gurt bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig funktioniert.Reparatur: 0 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderDefekte zentrale RadbefestigungsschraubePorsche hat im Dezember 2024 Fahrzeuge der Baujahre 2023 und 2024, darunter den Panamera, wegen einer defekten zentralen Verschlussschraube zurückgerufen, die die Radbefestigung versagen lassen kann. Betroffen ist nur das Ende der Produktion der Generation 971.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkKoppelstangen des hinteren Stabilisators (PDCC)Im September 2018 wurde gewarnt, dass die begrenzte Haltbarkeit der Koppelstangen des hinteren PDCC-Stabilisators bei einigen Panamera (2015-2018) die Funktion dieses Systems beeinträchtigen kann. Es ist eine vorbeugende Aktion.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenVerschleißanzeige der Bremsbeläge im Kombiinstrument falsch programmiert (Rückrufaktionen von 2019)Im Jahr 2019 gab es zwei Rückrufaktionen für den Panamera, weil die Software des Kombiinstruments den Hinweis auf verschlissene Bremsbeläge nicht richtig verarbeitete (im März und im November). Die DVSA zählt 2.511 bzw. 6.250 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich. Die Abhilfe ist ein Software-Update des Kombiinstruments.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungKabelbaum der Servolenkung kann unter der Unterbodenverkleidung eingeklemmt werden (Rückrufaktion von 2019)Im Juni 2019 gab es eine Rückrufaktion für Panamera, die zwischen November 2017 und März 2019 gebaut wurden, weil der Kabelbaum der elektrischen Servolenkung zwischen Querträger und unterer Abdeckung eingeklemmt und beschädigt werden konnte. Die DVSA zählt 270 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich. Die Abhilfe besteht darin, den Kabelbaum zu prüfen und bei Bedarf zu ersetzen.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Porsche Panamera II.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigVolkswagen Golf VIIKorrosion der Schraube an der LenkungszahnstangeJa: Volkswagen hat im September 2026 Golf, die zwischen dem 24. September 2013 und dem 1. Juli 2024 gebaut wurden, zurückgerufen, weil eine Schraube, die die Lenkungszahnstange verbindet, durch Streusalz korrodieren und die Kontrolle über das Auto beeinträchtigen kann. Prüfung und Teiletausch sind kostenlos.Reparatur: 0 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigOpel Meriva AServolenkungsausfälle und Rückruf wegen des Ritzels des Lenkgetriebes (Baujahr 2007)Ja: fiches-auto.fr beschreibt die Servolenkung beim Meriva A als „un problème connu chez la marque“ (ein bekanntes Problem der Marke), mit Pumpenausfällen und Verlust der Lenkunterstützung. Außerdem rief das KBA 748 im Jahr 2007 gebaute Fahrzeuge zurück, weil das Ritzel des Lenkgetriebes möglicherweise nicht richtig befestigt war, mit der Gefahr, dass sich das Auto nicht mehr lenken lässt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigBMW Serie 1 F20Ausfall der elektrischen Servolenkung (EPS) und des LenkgetriebesDas ist ein bekannter Mangel: gebrauchtwagenberater.de nennt Probleme mit der elektrischen Servolenkung (EPS) beim F20 „keine Seltenheit“, und fiches-auto.fr führt Berichte von Haltern mit Verlust der Lenkunterstützung (durch ein verschlissenes Kabel) und Austausch des Lenkgetriebes bei rund 110.000 km an, dazu eine Rückrufaktion von 2016 wegen eines Lötfehlers im Steuergerät.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigBMW Serie 3 E90Defekt an Lenkgetriebe und ServopumpeEs ist einer der von Haltern am häufigsten genannten Defekte: fiches-auto.fr beschreibt Ausfälle des Lenkgetriebes (teils blockiert) und der Servopumpe, vor allem beim 318i und 320d, mit ausgetauschten Lenksäulen für 800-1.200 € oder einer Neuprogrammierung für rund 200-250 € in Frankreich.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigFiat Punto IIAusfall von Motor und Lenksäule der elektrischen ServolenkungJa: Es ist der am häufigsten genannte nicht-mechanische Defekt im Datenblatt von fiches-auto.fr (42 Fälle bei rund 191 Berichten): Der Motor oder die Lenksäule der elektrischen Servolenkung fällt aus und lässt die Lenkung ohne oder nur zeitweise mit Unterstützung zurück.Tritt auf bei etwa 70.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigMINI Cooper R50Ausfall von Lenkgetriebe und ServolenkungspumpeLaut den auf fiches-auto.fr gesammelten Berichten ist die Lenkung des Mini R50 einer der am häufigsten wiederholten Defekte: 27 Nennungen eines empfindlichen Lenkgetriebes (vor allem vor 2004) und weitere 27 der Servolenkungspumpe, mit einem Pumpenfall bei 72.000 km.
Probleme an der Servolenkung beim Porsche Panamera IIAlle Probleme an der Servolenkung (118)Autos mit den meisten Problemen bei Lenkung
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Quellen
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- Porsche Panamera Recalls in EU (page 2)Car-Recalls.eu (Safety Gate) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- DVSA – base de llamadas a revisión (Reino Unido)DVSA · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Used Porsche Panamera (Mk2, 2016-2023) buyer's guide: a family car that's guaranteed to make you smileAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 1. Dezember 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch