Probleme des Seat Alhambra von 2015
Der Seat Alhambra von 2015 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 und 1.4 TSI und 2.0 TDI. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 2.0 TDI (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2015 betreffen, etwa Takata-Rückrufe: Fahrer- und Beifahrerairbag können zersplittern.
Note des Seat Alhambra von 2015: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 11 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor4,9Von 4,3 bis 5,5 je nach Motor
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung9,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,3-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik9,31 Problem
- Scheinwerfer und Leuchten8,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum6,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit5,72 Probleme
Was sich gegenüber dem Seat Alhambra von 2014 ändert
- Note: 6,0 → 5,5
- Betrifft ihn ab jetzt: Pfeifgeräusche beim Beschleunigen durch undichte Schläuche oder einen beschädigten Ladeluftkühler beim Transporter T6 2.0 TDI (2.0 TDI) und Defekter Kondensator im Airbag-Steuergerät (Alhambra von 2015) (übriges Fahrzeug)
Motor 1.2 und 1.4 TSI im Seat Alhambra von 2015
Bezeichnungen: 1.4 TSI
- Meiden
1.4 TSI Twincharger 140-185 PS (EA111, BMY/BLG/CAVD/CAVE…, 2006-2012)
140–185 PS · BMY, BLG, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CAVF, CAVG
Zum Risiko der Kette kommt das eines Kolbenbruchs hinzu, der sich ohne Zerlegen des Motors nicht ganz ausschließen lässt. Er ist nur mit lückenloser Historie und einer bereits mit überarbeiteten Teilen durchgeführten Reparatur sinnvoll.[2][3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2015 betreffen
Der Seat Alhambra II 1.2 und 1.4 TSI: alle Schäden und was Sie prüfen solltenMotor 2.0 TDI im Seat Alhambra von 2015
Bezeichnungen: 2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 177 CV · 2.0 TDI 184 CV
- Mit Vorsicht
2.0 TDI Common Rail EA189 (2008-2015)
84–177 PS · CBDC, CFFD, CAAC, CBAB, CFFB, CFHC, CFHD, CAGA, CJCA, CBAC, CAHA, CBBB, CFGB, CFGC, CGLC
Kaufenswert, wenn das Emissions-Update durchgeführt wurde und, bei Fahrzeugen von 2009-2011, die Aktion zu den Dieselleitungen, und wenn keine Symptome an AGR, Partikelfilter oder Turbolader vorliegen. Caradisiac hält es für schwierig, den 2.0 TDI des Audi A4 dieser Zeit wegen seiner Zuverlässigkeitsprobleme zu empfehlen.[8][9][10]
- Kaufen
2.0 TDI EA288 (ab 2012)
110–240 PS · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
Caradisiac wählt ihn zum besten Diesel des Audi A3 der dritten Generation. Sein am häufigsten genannter Defekt ist der Kühlmittelverlust durch Undichtigkeiten der Wasserpumpe, den man vor dem Kauf leicht überwachen kann.[11]
Schäden, die Fahrzeuge von 2015 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufigAbgasreinigungManipulierte Emissionssoftware (Dieselgate) und nachträgliches UpdateDie 2.0 TDI EA189 (2008-2015) hatten eine Software, die die AGR außerhalb der Homologationsprüfungen reduzierte. Volkswagen behebt dies kostenlos mit einem Update von rund 30 Minuten, das für das Bestehen der ITV (technische Fahrzeugprüfung in Spanien) nicht verpflichtend ist und dessen langfristige Auswirkungen weiter umstritten sind.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungHochdruckpumpe, Injektoren und Dieselleckagen beim EA189Beim 2.0 TDI EA189 kann die Hochdruckpumpe Metallspäne freisetzen, die den Austausch von Pumpe und Injektoren erforderlich machen. Außerdem wurden die Fahrzeuge von 2009-2011 wegen Dieselleckagen an den Hochdruckleitungen zurückgerufen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboTurbolader mit festsitzenden Leitschaufeln oder vorzeitiger BruchBei den 2.0 TDI mit 110 und 140 PS verschmutzen und verklemmen die Leitschaufeln des Turboladers mit variabler Geometrie, und der Motor verliert Leistung. Bei einigen 140-PS-Modellen ist der Turbolader schon vor 70.000 km gebrochen.Reparatur (Werkstatt): 1.000 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerschmutztes AGR-Ventil und Undichtigkeiten am AGR-KühlerDas AGR-Ventil des 2.0 TDI setzt sich häufig mit Ruß zu, vor allem bei Kurzstrecken, und verursacht Rauch und Leistungsverlust. Beim EA189 kann auch der AGR-Kühler Kühlmittel verlieren.Reparatur (Werkstatt): 100–300 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungZugesetzter Partikelfilter oder defekter DrucksensorDer Partikelfilter des 2.0 TDI setzt sich zu, wenn das Fahrzeug überwiegend Kurzstrecken fährt, weil er sich nicht regenerieren kann; manchmal ist nur der Differenzdrucksensor defekt. Eine Reinigung kostet rund 200 €, ein Austausch 800 bis 3.000 €.Reparatur (Werkstatt): 800–3.000 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungKühlmittelverlust durch Wasserpumpe oder KühlerViele 2.0 TDI verlieren Kühlmittel. Beim EA288 mit 150 PS fällt meist die Wasserpumpe und, seltener, der Zylinderkopf aus; beim EA189 mit 140 PS sind die typischen Ursachen der Ölkühler oder der AGR-Kühler.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenTurboPfeifgeräusche beim Beschleunigen durch undichte Schläuche oder einen beschädigten Ladeluftkühler beim Transporter T6 2.0 TDIBeim Transporter T6 2.0 TDI (2015-2019) können beim Beschleunigen Zischgeräusche auftreten, wenn Schläuche lose oder beschädigt sind oder der Ladeluftkühler einen Riss hat. Oft gibt es keinen Leistungsverlust und keine Warnleuchte; Ölflecken verraten den Riss.
Schäden außerhalb des Motors beim Seat Alhambra von 2015
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitTakata-Rückrufe: Fahrer- und Beifahrerairbag können zersplitternJa: Der Alhambra II hat drei Takata-Aktionen im Safety Gate (69GH, 69FT und 69EC) wegen Gasgeneratoren, deren Treibstoff sich zersetzen und beim Auslösen Splitter herausschleudern kann. Prüfen Sie mit Ihrer Fahrgestellnummer bei einer offiziellen Werkstatt, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDefekter Kondensator im Airbag-Steuergerät (Alhambra von 2015)Eine Aktion (69Z6) betrifft 2015 in Portugal gebaute Alhambra wegen eines Kondensators im Airbag-Steuergerät, der ausfallen und Airbags und Gurtstraffer ohne Kollision auslösen könnte.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikAusfälle der Starterbatterie beim Alhambra laut ADAC-PannenstatistikDie ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie als Schwachpunkt des Alhambra II in den Baujahren 2013-2019, ohne weitere hervorgehobene Schwachstellen.
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Häufige Fragen
Ist der Seat Alhambra von 2015 zuverlässig?
Der Seat Alhambra von 2015 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 und 1.4 TSI und 2.0 TDI. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 2.0 TDI (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2015 betreffen, etwa Takata-Rückrufe: Fahrer- und Beifahrerairbag können zersplittern.
Ist der Seat Alhambra von 2015 oder der von 2014 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,0 im Jahr 2014 auf 5,5 im Jahr 2015. Betrifft ihn ab jetzt: Pfeifgeräusche beim Beschleunigen durch undichte Schläuche oder einen beschädigten Ladeluftkühler beim Transporter T6 2.0 TDI (2.0 TDI) und Defekter Kondensator im Airbag-Steuergerät (Alhambra von 2015) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Seat Alhambra?
Nach unserer Note ist das beste 2020 (8,7/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2011 (5,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Seat Alhambra von 2015?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2015 sind: Längung der Steuerkette und Spannerausfall (EA111) (1.2 und 1.4 TSI, Kritische Schwere), Takata-Rückrufe: Fahrer- und Beifahrerairbag können zersplittern (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Defekter Kondensator im Airbag-Steuergerät (Alhambra von 2015) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Hochdruckpumpe, Injektoren und Dieselleckagen beim EA189 (2.0 TDI, Hohe Schwere) und Turbolader mit festsitzenden Leitschaufeln oder vorzeitiger Bruch (2.0 TDI, Hohe Schwere).
Haben Sie einen Seat Alhambra von 2015? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- VW 1.2 TSI & 1.4 TSI Steuerkette: VW kassiert Kulanz-VersprechenAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 1. Juni 2018 · abgerufen 26. September 2026
- Probleme und Schwachstellen beim 1.2 TSI, 1.4 TSI (EA111)Gebrauchtwagenberater · Sonstige Quelle · veröffentlicht 1. September 2026 · abgerufen 26. September 2026
- Volkswagen CAVD 1.4 Litre TSI Engine ProblemsGrant Walker (taller, Australia) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 28. Juni 2018 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Bulletin – Volkswagen 1.4 Piston FailureSouthside Cylinder Heads (taller, Australia) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 6. Dezember 2017 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Lista provisional de coches afectados por los TDI de VolkswagenMotor.es · Fachpresse · veröffentlicht 25. September 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026
- SEAT Alhambra - WikipediaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Hersteller · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Maxi-fiche fiabilité - Audi A4 (2007-2015) : belle, mais capricieuseCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 1. April 2023 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Used Skoda Yeti reviewAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juni 2016 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 19. Dezember 2018 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch