Škoda Scala (2019–heute)Elektronik und MultimediaDisplay und Infotainmentsystem
Der Multimedia-Bildschirm friert ein oder startet von selbst neu beim Škoda Scala
Warum diese Einstufung?
Geringe Schwere: Ärgernis oder Verschleiß. Das Auto bleibt fahrbereit und andere Teile werden nicht beschädigt.
Häufigkeit Gelegentlich: Fiches-auto.fr nennt 4 Fälle von Einfrieren, schwarzem Bildschirm oder Funktionsverlust unter nur 9 Erfahrungsberichten zum Scala, dazu einen weiteren Fall eines Ausfalls des Notrufs; gebrauchtwagenberater.de bestätigt allgemein Ausfälle des Infotainment-Systems bei den ersten Fahrzeugen. Der Anteil ist hoch, aber die Stichprobengröße (9 Erfahrungsberichte) ist zu klein, um von einem weit verbreiteten Problem zu sprechen, daher wird es vorsichtig als gelegentlich eingestuft.[1][2]
Symptome
- Der Bildschirm friert ein, wird schwarz oder verliert vorübergehend Navigation und Telefonverbindung; in einem Fall reagierte auch die Notruffunktion des Systems nicht mehr.[1]Display fällt aus: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
Warum es passiert
Die Quellen nennen keine konkrete technische Ursache; gebrauchtwagenberater.de führt es allgemein auf die Software der ersten Fahrzeuge des Infotainment-Systems zurück, die mit späteren Updates korrigiert wurde.[1][2]
Wenn nicht repariert: Vorübergehender Verlust von Bildschirm, Navigation oder Telefonverbindung, bis das System neu startet oder die Software aktualisiert wird.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Keine der beiden Quellen grenzt den Fehler auf ein bestimmtes Baujahr ein; gebrauchtwagenberater.de ordnet ihn allgemein den "ersten Fahrzeugen" nach dem Marktstart 2019 zu.[2]
Alle Probleme des Škoda Scala nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Software-Update des Multimediasystems in der offiziellen Werkstatt.[2]
Wir haben keinen Referenzpreis gefunden; laut gebrauchtwagenberater.de wird es mit einem Software-Update ohne Kosten für den Besitzer behoben.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Testen Sie alle Funktionen des Bildschirms ausgiebig (Radio, Navigation, Telefon, Notruf) und prüfen Sie, ob die neueste Softwareversion in der offiziellen Werkstatt installiert wurde.
So beugen Sie vor
- Halten Sie das Multimediasystem bei den Inspektionen in der offiziellen Werkstatt auf dem neuesten Stand.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 27. September 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Warum hängt sich der Bildschirm des Scala auf?
Die Quellen nennen keine genaue technische Ursache; gebrauchtwagenberater.de führt es auf Softwarefehler der ersten Fahrzeuge des Infotainment-Systems zurück, die inzwischen mit Updates korrigiert wurden.[2]
Ist das ein schwerwiegender Fehler?
Meist nicht: Es ist vor allem ein Komfortärgernis, auch wenn in einem Erfahrungsbericht zugleich die Notruffunktion nicht reagierte, weshalb Sie sie nach jedem Update prüfen sollten.[1]
Muss ich für das Software-Update bezahlen?
Wir haben keine damit verbundenen Kosten gefunden; es wird in der Regel in der offiziellen Werkstatt zusammen mit anderen Wartungsarbeiten erledigt.[2]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des Škoda Scala
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitFehlerhafte Naht an den Sitzen, die den Seitenairbag beeinträchtigen konnte (Aktion 74D7)Ja: Škoda rief die zwischen Februar und September 2019 gebauten Scala zurück (Aktion 74D7), weil eine fehlerhafte Naht an den Sitzen den Schutz des in die Rückenlehne integrierten Seitenairbags verringern konnte.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDas eCall-System konnte bei einem Unfall wegen nicht konformer Software keinen Notruf absetzen (Aktion 91W7)Ja: Škoda rief Scala bestimmter Lose aus 2019 zurück (Aktion 91W7), weil die Software des eCall-Kommunikationsmoduls nicht den Vorschriften entsprach und die Notruftaste möglicherweise nicht funktionierte.Reparatur: 0 €
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Škoda Scala.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigPeugeot 408Elektronikausfälle an Türen, Kofferraum und Bildschirm (Verdacht auf das Steuergerät BSI)Peugeot rief 2025 rund 60.000 Peugeot 308 und 408 der Baujahre 2023-2024 (Code MUV) wegen eines Softwarefehlers im Türsteuergerät zurück, der ungewolltes Öffnen oder Schließen verursachen und den Einklemmschutz der Fenster deaktivieren kann; Besitzer des 408 beschreiben außerdem eine elektrische Heckklappe, die nicht öffnet oder schließt, und einen Bildschirm, der schwarz bleibt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-CrosserElektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) außerhalb der Spezifikation: Licht, Scheibenwischer und Navigation können ausfallenJa: Ein elektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) des Citroën C-Crosser entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und kann dazu führen, dass Audio-Navigation, Scheibenwischer und Außenbeleuchtung ausfallen, wobei die Kontrollleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet. Die DVSA gibt an, dass das Produktionsdatum der BSI geprüft und sie ersetzt wird, wenn sie im betroffenen Bereich liegt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Doblò IIIDefekt am Display des Kombiinstruments: Geschwindigkeit und Kontrollleuchten werden möglicherweise nicht mehr angezeigtIm September 2026 wurde ein Rückruf von 4.654 Doblò veröffentlicht, die zwischen September 2025 und dem 1. März 2026 gebaut wurden: Wegen eines Softwarefehlers kann das Display des Kombiinstruments Geschwindigkeit, Kontrollleuchten und Meldungen nicht mehr anzeigen. Behoben wird es mit einem Software-Update des Karosseriemoduls.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Scudo IIIUnzureichende Befestigung des Multimedia-Displays (Radio): Es kann sich bei einem Unfall lösenSafety Gate (A12/03242/24) erfasst einen Rückruf von Scudo, die zwischen dem 12. März und dem 7. Oktober 2024 gebaut wurden: Das Radiodisplay kann schlecht befestigt sein und sich bei einem Unfall lösen und die Insassen verletzen oder beim Auslösen den Airbag beschädigen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai Ioniq 5Rückruf wegen spontanen Neustarts des Kombiinstruments während der FahrtHyundai rief unter anderem die zwischen dem 30. Juni und dem 14. November 2025 gefertigten Ioniq 5 zurück, weil sich das Kombiinstrument während der Fahrt von selbst neu starten konnte, mit einigen Sekunden schwarzem Bildschirm und verzögerter Anzeige von Warnungen. In Deutschland waren 4.271 der weltweit 36.316 Fahrzeuge des Konzerns betroffen; behoben wird es mit einem Software-Update.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichOpel Vivaro CRadiobildschirm unzureichend befestigt, kann sich bei einem Aufprall lösenJa: Die Opel-Aktion KPS betrifft Vivaro, die zwischen dem 8. März und dem 4. Oktober 2024 gebaut wurden, weil der Radiobildschirm schlecht befestigt sein oder die Haltschrauben fehlen können und er sich bei einem Aufprall lösen kann, mit Verletzungsgefahr und der Gefahr, den Airbag beim Auslösen zu beschädigen.
Alle Probleme am Infotainmentsystem (200)Autos mit den meisten Problemen bei Elektronik und Multimedia
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Quellen
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- Tous les problèmes sur Škoda Scala (pannes et fiabilité)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Skoda Scala – Alle bekannten Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 26. August 2022 · abgerufen 27. September 2026