Probleme des Smart #1 (2022–heute)
Die beiden dokumentierten Rückrufe des Smart #1 außerhalb der Mechanik sind geringfügig: ein drahtloses Update des eCall im Jahr 2023 und eine rund 10-minütige Einstellung des Gurtschlosses im mittleren Fond im Jahr 2025. Zu Defekten an der Batterie, am Elektromotor oder am Laden haben wir keine verlässlichen Quellen gefunden.[1][2]
Note des Smart #1: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit7,91 Problem
Die Schwachstellen des Smart #1
- 1Hohe Schwere: Gurtschloss im mittleren Fond, das sich lösen kann (Rückruf 2025)Airbags und Sicherheit
- 2Mittlere Schwere: eCall-System nicht vollständig kompatibel mit Galileo und EGNOS (Rückruf KBA 012747)Elektronik und Multimedia · kostenlose Reparatur (Rückruf)
Außerhalb des Motors
2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Rückruf des Gurtschlosses im mittleren Fond des Smart #1 und #3. Aktionen des Smart #1 ansehen
Probleme des Smart #1 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Verschleißteile für den Smart #1
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
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Häufige Fragen
Ist der Smart #1 zuverlässig?
Die beiden dokumentierten Rückrufe des Smart #1 außerhalb der Mechanik sind geringfügig: ein drahtloses Update des eCall im Jahr 2023 und eine rund 10-minütige Einstellung des Gurtschlosses im mittleren Fond im Jahr 2025. Zu Defekten an der Batterie, am Elektromotor oder am Laden haben wir keine verlässlichen Quellen gefunden.
Welche Probleme hat der Smart #1 außer dem Motor?
Die beiden dokumentierten Rückrufe des Smart #1 außerhalb der Mechanik sind geringfügig: ein drahtloses Update des eCall im Jahr 2023 und eine rund 10-minütige Einstellung des Gurtschlosses im mittleren Fond im Jahr 2025. Zu Defekten an der Batterie, am Elektromotor oder am Laden haben wir keine verlässlichen Quellen gefunden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Gurtschloss im mittleren Fond, das sich lösen kann (Rückruf 2025) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und eCall-System nicht vollständig kompatibel mit Galileo und EGNOS (Rückruf KBA 012747) (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).[1][2]
Welches Baujahr des Smart #1 ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 2024 das beste (7,9/10); die schlechteste Note hat 2022 (7,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Smart #1?
Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Smart #1 dokumentiert, zum Beispiel Rückruf des Gurtschlosses im mittleren Fond des Smart #1 und #3 (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[2]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Rückruf Smart #1: E-Call-System mit Schwächenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 8. August 2023 · abgerufen 31. Oktober 2026
- smart #1/#3: Probleme mit dem hinteren mittleren SicherheitsgurtÖAMTC · Verbraucherverband · veröffentlicht 6. August 2025 · abgerufen 31. Oktober 2026