Probleme des Smart Fortwo von 2010
Der Smart Fortwo von 2010 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Smart Fortwo 450/451. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2010 betreffen, etwa Automatisiertes 5-Gang-Getriebe: Ruckeln, Pausen und verschleißende Kupplung.
Note des Smart Fortwo von 2010: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,82 Probleme
- Getriebe7,91 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen8,61 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung8,61 Problem
- Karosserie und Innenraum9,31 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Smart Fortwo von 2009 ändert
- Note: 6,2 → 6,8
- Betrifft ihn nicht mehr: Dach und Frontscheibe schlecht verklebt: Aktion von 2008-2009 (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Absperrventil der Heizung: Kurzschluss (Rückrufaktion 2014) (übriges Fahrzeug)
Motor Smart Fortwo 450/451 im Smart Fortwo von 2010
Bezeichnungen: 1.0 61 CV · 1.0 mhd 71 CV · 1.0 turbo 84 CV · 0.8 cdi
- Kaufen
1.0 Saugmotor 61 PS (3B21, 2007-2014)
61 PS · 3B21
Gebrauchtwagenberater empfiehlt den 1.0 ohne mhd für die Stadt, und die französischsprachige Wikipedia beschreibt die Saugversionen als zuverlässig und langlebig. Der Ölstand sollte trotzdem beobachtet werden.[4][6]
- Mit Vorsicht
1.0 mhd 71 PS (3B21 mit Start-Stopp)
71 PS · 3B21
Der Keilrippenriemen der mhd-Versionen gilt in den Statistiken des ADAC als typischer Defekt. Er kann reißen und benachbarte Teile beschädigen. Prüfen Sie seinen Zustand und den Wartungsplan.[6][7]
- Mit Vorsicht
1.0 Turbo 84 PS (3B21T)
84 PS · 3B21T
fiches-auto verzeichnet defekte Lambdasonden bei 43.000 und 110.000 km an Fahrzeugen mit diesem Motor, außerdem Ölverbrauch. Es sind nur wenige Berichte.[5]
- Mit Vorsicht
0.8 CDI 45-54 PS (OM660, zweiter Fortwo)
45–54 PS · OM660
Gebrauchtwagenberater warnt vor Ölschlamm im CDI bei Kurzstrecken. fiches-auto nennt unter seinen wenigen Berichten ein AGR-Ventil und einen Motorschaden.[5][6]
Schäden, die Fahrzeuge von 2010 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungÖlverlust und Ölschlamm beim 1.0 und 0.8 CDI des Fortwo 451Ölverluste sind eine bekannte Schwäche des Fortwo 451. Auto Bild nennt sie vor allem bei Fahrzeugen von etwa elf Jahren. Die dpa zählte bei der ersten Hauptuntersuchung doppelt so viele Ölverluste wie im Durchschnitt, und ein deutsches Portal warnt vor Ölschlamm im 0.8 CDI bei Kurzstrecken.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSonstigesKeilrippenriemen des 1.0 mhd: Quietschen und RissBeim 1.0 mit Start-Stopp (mhd) ist der Keilrippenriemen laut ADAC-Statistik ein typischer Defekt (Fahrzeuge von 2010 bis 2013 laut car-recalls.eu und von 2008 bis 2012 sowie 2014 laut CarWiki). Er kündigt sich meist durch ein Quietschen an, das sich mit der Geschwindigkeit ändert. Wenn er reißt, kann er benachbarte Teile beschädigen.
Schäden außerhalb des Motors beim Smart Fortwo von 2010
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigGetriebe und KupplungAutomatisiertes 5-Gang-Getriebe: Ruckeln, Pausen und verschleißende KupplungLaut Auto motor und sport ist das automatisierte Schaltgetriebe des Fortwo der zweiten Generation seine Achillesferse: Beim Schalten entsteht eine Pause, und es ruckelt. Der ADAC nennt es unter den Pannen der Fahrzeuge von 2010 und 2012; die dpa setzt den Höhepunkt der Kupplungsprobleme auf 2008 und 2009.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungAbsperrventil der Heizung: Kurzschluss (Rückrufaktion 2014)Im Jahr 2014 rief Daimler in Deutschland rund 90.000 Smart Fortwo 451 zurück, die zwischen 2010 und 2014 gebaut wurden, weil das elektrische Ventil, das die Heizung absperrt, durch Verschleiß einen Kurzschluss verursachen konnte. Die Lösung besteht darin, das Ventil zu deaktivieren; das dauert eine Stunde in der Werkstatt und ist kostenlos. Daimler stufte es nicht als Sicherheitsproblem ein.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenBremsen: Bremsschläuche oder -leitungen und Handbremse fallen bei der HU durchBei den deutschen Hauptuntersuchungen (TÜV) fallen die Fortwo 451 vor allem durch Mängel an den Bremsschläuchen und der Handbremse auf. Eine andere Quelle führt die Beanstandungen der Betriebsbremse vor allem auf die Bremsleitungen zurück, die eine Werkstatt mit dem Rost am Rahmen in Verbindung bringt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumHeckklappenschloss: klemmt oder rastet nicht einDas Schloss der Glasheckklappe ist eine bekannte Schwachstelle des Fortwo 451: Es kann klemmen und die Klappe nicht öffnen lassen oder nicht einrasten, und dann lässt sich das Fahrzeug erst nach der Reparatur mit dem Schlüssel verriegeln, laut Auto Express und Gebrauchtwagenberater.
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Häufige Fragen
Ist der Smart Fortwo von 2010 zuverlässig?
Der Smart Fortwo von 2010 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Smart Fortwo 450/451. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2010 betreffen, etwa Automatisiertes 5-Gang-Getriebe: Ruckeln, Pausen und verschleißende Kupplung.
Ist der Smart Fortwo von 2010 oder der von 2009 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,2 im Jahr 2009 auf 6,8 im Jahr 2010. Betrifft ihn nicht mehr: Dach und Frontscheibe schlecht verklebt: Aktion von 2008-2009 (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Absperrventil der Heizung: Kurzschluss (Rückrufaktion 2014) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Smart Fortwo?
Nach unserer Note ist das beste 2007 (8,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2008 (6,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Smart Fortwo von 2010?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2010 sind: Ölverlust und Ölschlamm beim 1.0 und 0.8 CDI des Fortwo 451 (Smart Fortwo 450/451, Mittlere Schwere), Keilrippenriemen des 1.0 mhd: Quietschen und Riss (Smart Fortwo 450/451, Mittlere Schwere), Automatisiertes 5-Gang-Getriebe: Ruckeln, Pausen und verschleißende Kupplung (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Absperrventil der Heizung: Kurzschluss (Rückrufaktion 2014) (Klimatisierung, Mittlere Schwere) und Bremsen: Bremsschläuche oder -leitungen und Handbremse fallen bei der HU durch (Bremsen, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Smart Fortwo von 2010? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Smart FortwoWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Smart FortwoWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Smart FortwoWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
- Smart FortwoWikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Smart Fortwo 2 (2007-2014)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Smart Fortwo C451 Probleme SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
- Reliability of the Smart ForTwo (ADAC breakdown statistics)Car-recalls.eu · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch