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MotorFiable

Suzuki-AutosAuch verkauft als Suzuki Sidekick (Vereinigte Staaten), Suzuki Escudo (Japan) und Chevrolet Vitara (Kolumbien und Ecuador)

Probleme des Suzuki Vitara I (1988–2005)

Wir haben 2 Motoren des Suzuki Vitara I dokumentiert; 1.9 D (XUD und DW8) hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist 2.0 HDi, mit dem Urteil «Kaufen».[1]

02468106,8von 10

Note des Suzuki Vitara I: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Der Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) ist noch nicht analysiert. So wird er berechnet

  • Motor6,84 Probleme
  • GetriebeNicht analysiert
  • FahrwerkNicht analysiert
  • BremsenNicht analysiert
  • Reifen und RäderNicht analysiert
  • LenkungNicht analysiert
  • ElektrikNicht analysiert
  • Scheinwerfer und LeuchtenNicht analysiert
  • Elektronik und MultimediaNicht analysiert
  • KlimatisierungNicht analysiert
  • Karosserie und InnenraumNicht analysiert
  • Airbags und SicherheitNicht analysiert

Die Schwachstellen des Suzuki Vitara I

  1. 1Hohe Schwere: Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf bei 1.9 D und TDMotor 1.9 D (XUD und DW8)
  2. 2Kritische Schwere: Pleuelbruch ohne Vorwarnung beim 1.9 TD (XUD9 TE)Motor 1.9 D (XUD und DW8)
  3. 3Mittlere Schwere: Riss des Keilrippenriemens bei den Dieselmotoren von 1998-1999Motor 1.9 D (XUD und DW8)
  4. 4Geringe Schwere: Ölschwitzen an der ÖlwannendichtungMotor 1.9 D (XUD und DW8)

Dokumentierte Motoren, vom höchsten zum geringsten Risiko

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

11 QuellenSo arbeiten wir

1.9 D (XUD und DW8)

PSA 1.8 D und 1.9 D de inyección indirecta (XUD7, XUD9 und DW8) · Diesel

Im Vitara I
1998–2003[2][3][4]
Bezeichnung
Vitara 1.9 TD
Probleme, die es betreffen
4 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
32
Mäßiges Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 1.9 SD 75 PS und 1.9 TD 90-92 PS (XUD9 SD und XUD9 TE, 1994-2000)1994–2000 · 75–92 PS · XUD9SD, DHW, XUD9BSD, DHV, XUD9TE, D8A, DHY

    Mit Vorsicht

    Caradisiac warnt vor einem seltenen, aber zerstörerischen und ohne Vorwarnung auftretenden Pleuelbruch bei den 1.9 TD von 1996-1999 und vor dem Keilrippenriemen bei den Fahrzeugen von 1998-1999. Wenn das Auto diesen Zeitraum ohne Störungen überstanden hat, decken sich die übrigen Prüfpunkte mit denen des Saugers 1.9 D.[5][6][7]

Schäden, die den Vitara I betreffen

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockBeschädigte Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf bei 1.9 D und TDCaradisiac nennt gelegentliche Ausfälle der Zylinderkopfdichtung und teils des Zylinderkopfs ab 100.000 km bei den 1.9 D und TD der frühen 306, sowie seltene Fälle beim 1.9 TD des 406 bis Juli 1997. Die Besitzer verorten sie zwischen 190.000 und 250.000 km.
  2. Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenZylinderkopf und BlockPleuelbruch ohne Vorwarnung beim 1.9 TD (XUD9 TE)Caradisiac warnt vor einem Pleuelbruch ohne vorheriges Anzeichen und ab etwa 70.000 km beim bis Juli 1999 gebauten 1.9 TD (306 von Juli 1996 bis Mai 1999, Xsara bis Juli 1999). Er ist selten, zerstört aber den Motor.
  3. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSonstigesRiss des Keilrippenriemens bei den Dieselmotoren von 1998-1999Caradisiac nennt ein Risiko, dass der Keilrippenriemen beim bis Juli 1999 gebauten Xsara 1.9 D reißt (vor allem bei Fahrzeugen von September bis Dezember 1998) und beim Berlingo 1.9 D von 1999, sowie einen verstärkten Spanner beim 406 1.9 TD mit Klimaanlage bis Juni 1999.
  4. Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlschwitzen an der ÖlwannendichtungCaradisiac nennt leichtes Ölschwitzen an der Ölwannendichtung bei etwa 70.000 km bei den Nicht-HDi-Dieseln des 306 und bei den Vierzylinder-Dieseln des 406 mit Klimaanlage und hält es für unbedenklich. Ölverbrauch und Ölverlust tauchen auch in Meinungen zu Berlingo, 206, Xsara und 306 auf.Tritt auf bei etwa 70.000 km

Seite zum Vitara I 1.9 D (XUD und DW8)Alle Versionen und Schäden des 1.9 D (XUD und DW8)

2.0 HDi

Sicherste Wahl

PSA/Ford 2.0 HDi, BlueHDi und TDCi (DW10) · Diesel

Im Vitara I
2003–2005[2][3][4]
Bezeichnung
Vitara 2.0 HDi
Probleme, die es betreffen
0
Risikoindex bei diesem Auto
0
Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)1999–2005 · 90 PS · DW10TD, RHY

    Kaufen

    Fiches-Auto beschreibt sie als einen der robustesten Diesel der Gruppe, ohne die Probleme mit Zweimassenschwungrad, Turbo oder FAP, die ab dem 107/110 PS auftreten.[1]

Schäden, die den Vitara I betreffen

Keiner der dokumentierten Schäden des 2.0 HDi betrifft die Versionen und Baujahre, die der Vitara I hatte.

Seite zum Vitara I 2.0 HDiAlle Versionen und Schäden des 2.0 HDi

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Suzuki Vitara I

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.9 D (XUD und DW8) hat (1998–2003)

Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf bei 1.9 D und TD

Hohe Schwere

Pleuelbruch ohne Vorwarnung beim 1.9 TD (XUD9 TE)

Kritische Schwere

Riss des Keilrippenriemens bei den Dieselmotoren von 1998-1999

Mittlere Schwere

Ölschwitzen an der Ölwannendichtung

Geringe Schwere

Verschleißteile für den Suzuki Vitara I

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links

Wollen Sie einen Suzuki Vitara I kaufen?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Fahren Sie einen Suzuki Vitara I? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Suzuki Vitara I zuverlässig?

Wir haben 2 Motoren des Suzuki Vitara I dokumentiert; 1.9 D (XUD und DW8) hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist 2.0 HDi, mit dem Urteil «Kaufen».

Welcher Motor des Suzuki Vitara I ist am zuverlässigsten?

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist 2.0 HDi, mit dem Urteil «Kaufen». Fiches-Auto beschreibt sie als einen der robustesten Diesel der Gruppe, ohne die Probleme mit Zweimassenschwungrad, Turbo oder FAP, die ab dem 107/110 PS auftreten.[1]

Welche Probleme hat der Suzuki Vitara I?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf bei 1.9 D und TD (1.9 D (XUD und DW8), Hohe Schwere), Pleuelbruch ohne Vorwarnung beim 1.9 TD (XUD9 TE) (1.9 D (XUD und DW8), Kritische Schwere), Riss des Keilrippenriemens bei den Dieselmotoren von 1998-1999 (1.9 D (XUD und DW8), Mittlere Schwere) und Ölschwitzen an der Ölwannendichtung (1.9 D (XUD und DW8), Geringe Schwere).

Welches Baujahr des Suzuki Vitara I ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr sind 2005 und 2004 die besten (10,0/10); die schlechteste Note hat 1998 (6,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Suzuki VitaraWikipedia · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  3. Suzuki VitaraWikipedia (español) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  4. Suzuki VitaraWikipedia (alemán) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026
  5. Peugeot 306: fiche fiabilitéCaradisiac · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  6. Citroën Xsara: fiche fiabilitéCaradisiac · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  7. Peugeot 406: fiche fiabilitéCaradisiac · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  8. Fiabilité Citroën Berlingo: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  9. Fiabilité Peugeot 206: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  10. Citroën Berlingo: l'alternative ! (page Fiabilité)Caradisiac · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  11. Fiabilité Citroën Xsara: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch