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Motor 1.9 D (XUD und DW8): Probleme und Zuverlässigkeit

PSA 1.8 D und 1.9 D de inyección indirecta (XUD7, XUD9 und DW8) · Peugeot und Citroën

Einfache und langlebige Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung und selten auftretenden Defekten. Zu beobachten sind die Zylinderkopfdichtung, das Pleuel des 1.9 TD von 1996-1999 (selten, aber zerstörerisch), der Keilrippenriemen der bis Mitte 1999 gebauten Fahrzeuge sowie Ölverlust oder Undichtigkeiten an der Einspritzpumpe bei hoher Laufleistung.[1][2][3][4]

Risikoindex
32
Mäßiges Risiko · was ist das
Dokumentierte Probleme
4
2 mit hoher oder kritischer Schwere
Steuerung
Zahnriemen (trocken)
Datenblatt[5][6][7][8]
Produktion
1982–2007
14 Modelle auf dieser Website

42 QuellenSo arbeiten wir

Welche Versionen von 1.9 D (XUD und DW8) sollten Sie kaufen?

Unser Fazit zu jeder Version, auf Grundlage der dokumentierten Probleme.

  • 1.8 D 58-60 PS (XUD7, bis 2000)

    1984–2000 · 58–60 PS · XUD7, A9A

    Mit Vorsicht

    Zu diesem Motor sind nur sehr wenige Daten veröffentlicht: fiches-auto erfasst nur zwei Meinungen zum Partner 1.8 D. Er teilt die Architektur mit dem 1.9 D, daher gelten dieselben Prüfpunkte (Zylinderkopfdichtung, Ölverlust, Einspritzpumpe).[5][9]

  • 1.9 D 68-71 PS (XUD9 A: D9B und DJY, 1994-2000)

    1994–2000 · 68–71 PS · XUD9A, D9B, DJY

    Mit Vorsicht

    Die Quellen beschreiben ihn als langlebigen Motor mit wenigen Schwachpunkten: die Zylinderkopfdichtung bei den frühen 306, der Keilrippenriemen bei den Fahrzeugen von 1998-1999 sowie Ölverlust oder Undichtigkeiten der Einspritzpumpe bei hoher Laufleistung. Ein Kauf sollte diese Punkte überprüfen.[1][2][4][10]

  • 1.9 SD 75 PS und 1.9 TD 90-92 PS (XUD9 SD und XUD9 TE, 1994-2000)

    1994–2000 · 75–92 PS · XUD9SD, DHW, XUD9BSD, DHV, XUD9TE, D8A, DHY

    Mit Vorsicht

    Caradisiac warnt vor einem seltenen, aber zerstörerischen und ohne Vorwarnung auftretenden Pleuelbruch bei den 1.9 TD von 1996-1999 und vor dem Keilrippenriemen bei den Fahrzeugen von 1998-1999. Wenn das Auto diesen Zeitraum ohne Störungen überstanden hat, decken sich die übrigen Prüfpunkte mit denen des Saugers 1.9 D.[1][2][3]

  • 1.9 D 69-72 PS (DW8: WJY, WJZ und DW8B, 1999-2005)

    1999–2005 · 69–72 PS · DW8, WJY, WJZ, DW8B

    Mit Vorsicht

    Zum DW8 gibt es wenige eigene Daten: Auf fiches-auto kommen beim Berlingo 1.9 D 70 sieben Meinungen zu Ölverbrauch oder Ölverlust und fünf zur Steuerung von insgesamt 54 Meinungen zusammen, und Caradisiac weist auf die Gefahr eines Keilrippenriemenrisses bei den Berlingo von 1999 hin.[10][11]

Kaufen: Keine bekannten schweren Defekte oder in dieser Version bereits behoben. Mit Vorsicht: Kaufbar, wenn etwas Bestimmtes geprüft wird: Historie, getauschtes Teil oder durchgeführte Kampagne. Meiden: Hohes Risiko eines schweren Defekts, der schwer zu prüfen oder zu verhindern ist.

Bekannte Probleme von 1.9 D (XUD und DW8)

Sortiert nach Bedeutung, von hoch nach niedrig (Schweregrad × Häufigkeit).

  1. 1Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockBeschädigte Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf bei 1.9 D und TDCaradisiac nennt gelegentliche Ausfälle der Zylinderkopfdichtung und teils des Zylinderkopfs ab 100.000 km bei den 1.9 D und TD der frühen 306, sowie seltene Fälle beim 1.9 TD des 406 bis Juli 1997. Die Besitzer verorten sie zwischen 190.000 und 250.000 km.
  2. 2Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenZylinderkopf und BlockPleuelbruch ohne Vorwarnung beim 1.9 TD (XUD9 TE)Caradisiac warnt vor einem Pleuelbruch ohne vorheriges Anzeichen und ab etwa 70.000 km beim bis Juli 1999 gebauten 1.9 TD (306 von Juli 1996 bis Mai 1999, Xsara bis Juli 1999). Er ist selten, zerstört aber den Motor.
  3. 3Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSonstigesRiss des Keilrippenriemens bei den Dieselmotoren von 1998-1999Caradisiac nennt ein Risiko, dass der Keilrippenriemen beim bis Juli 1999 gebauten Xsara 1.9 D reißt (vor allem bei Fahrzeugen von September bis Dezember 1998) und beim Berlingo 1.9 D von 1999, sowie einen verstärkten Spanner beim 406 1.9 TD mit Klimaanlage bis Juni 1999.
  4. 4Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlschwitzen an der ÖlwannendichtungCaradisiac nennt leichtes Ölschwitzen an der Ölwannendichtung bei etwa 70.000 km bei den Nicht-HDi-Dieseln des 306 und bei den Vierzylinder-Dieseln des 406 mit Klimaanlage und hält es für unbedenklich. Ölverbrauch und Ölverlust tauchen auch in Meinungen zu Berlingo, 206, Xsara und 306 auf.Tritt auf bei etwa 70.000 km

Farben des Schweregrads: Gering, Mittel, Hoch, Kritisch. Wie wir sie bewerten

Nach Teil

Vergleichen Sie jedes Problem mit demselben Teil bei anderen Motoren: Symptome, Kosten und betroffene Modelle.

Symptome dieser Probleme

Was ist 1.9 D (XUD und DW8)

Der XUD7 (1.769 cc) und der XUD9 (1.905 cc) sind Vierzylinder-Diesel mit Vorkammer-Zylinderkopf (Ricardo Comet V) und indirekter Einspritzung, die PSA laut Wikipedia zwischen 1982 und 2005 baute. Der XUD7 leistete 58-60 PS; der XUD9 reichte von rund 65 PS in den Saugversionen bis zu 90-92 PS beim XUD9 TE, einem Turbo mit Ladeluftkühler, und umfasste außerdem den XUD9 SD mit Turbo und 75 PS.[5][7]

Der DW8 (1.868 cc, 82,2 × 88 mm, Verdichtungsverhältnis 23:1) ist laut der englischen Wikipedia „in jeder Hinsicht eine Weiterentwicklung des XUD9“: ohne Turbo und Common Rail, mit 69-71 PS, Euro 3, und er wurde etwa 2007 aus dem Programm genommen, weil er Euro 4 nicht erfüllte. Er stammt nicht vom DW10 ab: Der DW10 ist der 2.0 HDi mit Direkteinspritzung und Common Rail, der 1999 den Turbo-XUD9 ablöste. Deshalb dokumentieren wir den DW8 zusammen mit den XUD-Motoren.[6]

Im Katalog von MotorFiable sind sie verbaut im Peugeot 306 (1.8 D, 1.9 D, 1.9 SD und 1.9 TD, von 1993 bis 2001), im 406 (1.9 SD und 1.9 TD, von 1996 bis 1998), im 206 (1.9 D DW8), im Citroën Xsara (1.9 D und 1.9 TD, von 1997 bis 2004), im Berlingo und Partner der ersten Generation (1.9 D) sowie im C15 (1.8 D und 1.9 D). Die deutsche Wikipedia datiert den Ersatz des 1.9 D im Berlingo durch einen 1.6 HDi auf Oktober 2005.[8][12][13][14][15][16][17][18]

Die redaktionelle Dokumentation zur Zuverlässigkeit ist bei Motoren über zwanzig Jahre alt knapp: Die Berichte von Caradisiac erfassen konkrete Mängel, die auf Baujahre eingegrenzt sind (Zylinderkopfdichtung, Pleuel des 1.9 TD, Keilrippenriemen), und die Meinungen von Besitzern auf fiches-auto ergänzen Ölverlust und Pannen an der Einspritzpumpe bei Laufleistungen über 200.000 km.[1][2][3][4][10]

Hersteller
PSA Peugeot Citroën
Familie
XUD / DW8
Kraftstoff
Diesel
Hubraum
—
Zylinder
4
Gemischbildung
Saugmotor
Einspritzung
Saugrohreinspritzung
Steuerung
Zahnriemen (trocken)
Leistung
58–92 PS
Maximales Drehmoment
196 Nm
Produktion
1982–2007
Marken
Peugeot und Citroën

Datenblatt[5][6][7][8]

Was sich zwischen den Versionen geändert hat

  1. 1984–2000

    1.8 D 58-60 PS (XUD7, bis 2000)

    Saugdiesel mit 1.769 cc (80 × 88 mm) und indirekter Einspritzung, der kleinste der Familie. Wikipedia führt ihn im Peugeot 306 (60 PS, von 1993 bis 2000) und im C15 auf, dazu eine Variante mit Katalysator und 58 PS für den Partner und den Berlingo.[5][7][13][18]

  2. 1994–2000

    1.9 D 68-71 PS (XUD9 A: D9B und DJY, 1994-2000)

    Saugdiesel mit 1.905 cc (83 × 88 mm) und indirekter Einspritzung, je nach Fahrzeug mit 68 bis 71 PS: Im 306 wird er von 1994 bis 2000 mit den Codes D9B (69 PS) und DJY (68 PS) verbaut, im Xsara von 1997 bis 2000 und im Berlingo ab 1997.[5][7][13][16][17]

  3. 1994–2000

    1.9 SD 75 PS und 1.9 TD 90-92 PS (XUD9 SD und XUD9 TE, 1994-2000)

    Turbo-Varianten des XUD9: der SD mit 75 PS und der TE mit 90-92 PS und Ladeluftkühler (196 N·m im Xsara). Der TD war im 306 (von 1994 bis 2000), im 406 (von 1996 bis 1998) und im Xsara (von 1997 bis 2000) verbaut, bis ihn der 2.0 HDi mit Direkteinspritzung ersetzte.[5][7][8][12][13][14][16]

  4. 1999–2005

    1.9 D 69-72 PS (DW8: WJY, WJZ und DW8B, 1999-2005)

    Weiterentwicklung des XUD9 laut der englischen Wikipedia: 1.868 cc (82,2 × 88 mm), 8 Ventile, Verdichtungsverhältnis 23:1, ohne Turbo und Common Rail, 69-71 PS und 125-127 N·m. Er hat indirekte Einspritzung (Vorkammer) und erfüllt Euro 3; etwa 2007 wurde er aus dem Programm genommen, weil er Euro 4 nicht erfüllte.[6][17]

Autos mit 1.9 D (XUD und DW8)

14 in Europa verkaufte Modelle. Rufen Sie jedes auf, um alle seine Probleme und die Kaufcheckliste zu sehen.

Citroën

Peugeot

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Wartungsteile für den Motor 1.9 D (XUD und DW8)

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Quellen

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  1. Peugeot 306: fiche fiabilitéCaradisiac · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  2. Citroën Xsara: fiche fiabilitéCaradisiac · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  3. Peugeot 406: fiche fiabilitéCaradisiac · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité Peugeot 306: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  5. PSA XUD engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  6. PSA EW/DW engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  7. PSA-XUD-MotorWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  8. Citroën XsaraWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  9. Fiabilité Peugeot Partner: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  10. Fiabilité Citroën Berlingo: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  11. Citroën Berlingo: l'alternative ! (page Fiabilité)Caradisiac · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  12. Peugeot 306Wikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  13. Peugeot 306Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  14. Peugeot 406Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  15. Peugeot 206Wikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  16. Citroën XsaraWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  17. Citroën BerlingoWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  18. Citroën C15Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  19. Peugeot 206Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  20. Citroën BerlingoWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  21. Peugeot PartnerWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  22. Peugeot 205Wikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  23. Peugeot 205Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  24. Peugeot 205Wikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  25. Peugeot 405Wikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  26. Peugeot 405Wikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  27. Peugeot 405Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  28. Peugeot 806Wikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  29. Peugeot 806Wikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  30. EurovansWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  31. Citroën ZXWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  32. Citroën ZXWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  33. Citroën ZXWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  34. Fiabilité Citroën ZX (1991-1997): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  35. Citroën XantiaWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  36. Fiabilité Citroën Xantia (1993-2002): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  37. Suzuki VitaraWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  38. Suzuki VitaraWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  39. Suzuki VitaraWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  40. Suzuki SamuraiWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  41. Suzuki SamuraiWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  42. Suzuki SamuraiWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026