Probleme des Toyota Aygo von 2020
Der Toyota Aygo von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 VVT-i. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Die Naht des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißen.
Note des Toyota Aygo von 2020: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,44 Probleme
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk7,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen6,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,5-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum8,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit8,61 Problem
Was sich gegenüber dem Toyota Aygo von 2019 ändert
- Note: 7,8 → 7,6
- Betrifft ihn ab jetzt: Die Naht des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißen (übriges Fahrzeug)
Motor 1.0 VVT-i im Toyota Aygo von 2020
Bezeichnungen: 1.0 VVT-i
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1.0 VVT-i 71-72 PS (1KR-FE, 2018-2022)
71–72 PS · 1KR-FE
Wir haben keine spezifischen Pannen dieser Überarbeitung gefunden; da sie weniger lange im Verkehr ist als die ursprüngliche Abstimmung, liegen in den ausgewerteten Quellen weniger Berichte vor, sodass die Bewertung sich eher auf das Ausbleiben neuer Probleme als auf eine lange Historie stützt.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2020 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungVorzeitiger KupplungsverschleißDie Kupplung ist mit Abstand die am häufigsten genannte Panne bei den Besitzern von Aygo, C1 und 107/108 mit diesem Motor: Zwischen 13 % und 41 % der von fiches-auto.fr gesammelten Meinungen zu jedem der vier Autos erwähnen sie.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDefekte Lambdasonde (Fehlercode P0420) beim 1.0 VVT-iBeim 1.0 VVT-i (1KR-FE) von Aygo, C1 und 107/108 ist dokumentiert, dass die Lambdasonde, vor allem die vor dem Katalysator, bei hoher Laufleistung ausfällt und den Fehlercode P0420 sowie die Motorkontrollleuchte auslöst. Es ist eine günstige Reparatur, und der Motor wird nicht beschädigt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch: kein dokumentiertes MusterAnders als bei anderen kleinen Motoren seiner Zeit taucht der Ölverbrauch beim 1.0 VVT-i nicht als verbreitetes Problem auf: Er macht zwischen 1 % und 4 % der von fiches-auto.fr erfassten Meinungen zu Aygo, C1 und 107/108 aus.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenZylinderkopf und BlockZylinderkopf- und Auspuffdichtung: kein dokumentiertes MusterAuch die Zylinderkopfdichtung taucht nicht als relevantes Problem des 1.0 VVT-i auf: zwischen 0 und 2 Fälle bei mehr als 200 Meinungen zu C1 und 107/108, und in den ausgewerteten Daten des Aygo erscheint sie nicht einmal als eigene Kategorie.
Schäden außerhalb des Motors beim Toyota Aygo von 2020
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitDie Naht des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißenEine Aktion von 2021 prüfte zwischen August und Oktober 2020 gebaute Aygo, weil die innere Naht des hinteren Sicherheitsgurts reißen konnte, was seine Rückhaltefunktion bei einem Unfall beeinträchtigt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungDie Kupplung des automatisierten x-shift-Getriebes verschleißt vorzeitigBei den Versionen mit dem automatisierten Einfachkupplungsgetriebe x-shift beschreiben mehrere Besitzer Geräusche am Ausrücklager und ein schwer dosierbares Rutschen, wobei die Kupplungsscheibe im intensiven Stadtbetrieb früher als erwartet verschlissen ist.
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Häufige Fragen
Ist der Toyota Aygo von 2020 zuverlässig?
Der Toyota Aygo von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 VVT-i. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Die Naht des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißen.
Ist der Toyota Aygo von 2020 oder der von 2019 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,8 im Jahr 2019 auf 7,6 im Jahr 2020. Betrifft ihn ab jetzt: Die Naht des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißen (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Toyota Aygo?
Nach unserer Note ist das beste 2019 (7,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2014 (7,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Toyota Aygo von 2020?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2020 sind: Die Naht des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißen (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Vorzeitiger Kupplungsverschleiß (1.0 VVT-i, Mittlere Schwere), Die Kupplung des automatisierten x-shift-Getriebes verschleißt vorzeitig (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Defekte Lambdasonde (Fehlercode P0420) beim 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, Geringe Schwere) und Ölverbrauch: kein dokumentiertes Muster (1.0 VVT-i, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Toyota Aygo von 2020? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Toyota AygoWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch