Rückrufe und Aktionen des Volvo XC40

RückrufVolvo Car Corporation · 2021

Rückruf wegen Korrosion des Kabels des Gaspedalsensors

Volvo XC40 Recharge, gebaut zwischen dem 8. September 2020 und dem 13. August 2021. Kostenlose Überprüfung oder Austausch der Verkabelung des Gaspedalsensors im offiziellen Händlernetz.^[2]

Defekt ansehen: Korrosion am Kabel des Gaspedalsensors beim Recharge, mit Gefahr unbeabsichtigter Beschleunigung

RückrufKraftfahrt-Bundesamt (KBA), Alemania · 2018

Rückruf wegen fehlerhafter Montage des Bremspedals

Volvo XC40 des Baujahrs 2018. Kostenlose Korrektur der Montage des Bremspedals im offiziellen Händlernetz.^[2]

Defekt ansehen: Das Bremspedal kann sich durch fehlerhafte Montage aus seiner Position verschieben

Software-UpdateVolvo Car Corporation · Januar 2023

Rückruf wegen Verlust der elektronischen Bremsunterstützung

Mehr als 100.000 Volvo-Fahrzeuge des Baujahrs 2023 weltweit, einschließlich Deutschland: XC40, C40, S60, V60 und V60 Cross Country, XC60, S90 und S90L, V90 und V90 Cross Country sowie XC90. Kostenloses Software-Update im offiziellen Händlernetz.^[1]

Defekt ansehen: Verlust der elektronischen Bremsunterstützung durch einen Softwarefehler

RückrufVolvo Car Corporation (notificada por Bélgica en Safety Gate) · Juli 2026 · Ref. SR/01964/26 (código R10388)

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Safety-Gate-Warnung wegen Überhitzung der Hochvoltbatterie des XC40

Volvo XC40, gebaut zwischen 2020 und 2022; Maßnahme gültig seit dem 25. Juni 2026 laut Presseportal; Automania.hr nennt Kroatien, Bulgarien, Estland, Frankreich, Island, Luxemburg, Norwegen, Schweden, Slowenien und die Slowakei.^[3][4]

Defekt ansehen: Brandrisiko durch Überhitzung der Hochvoltbatterie des XC40 Recharge (2020–2022)

Technische KampagnePolestar · November 2020

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Serviceaktion für die HVCH-Heizung

Erste Serien des Polestar 2; 138 Autos im Vereinigten Königreich laut Driving Electric.^[5]

Defekt ansehen: Defekte Hochvolt-Kühlmittelheizung (HVCH) bei den ersten Serien des Polestar 2

RückrufPolestar · Oktober 2020

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Rückruf wegen defekter Wechselrichter beim Polestar 2

4.586 Autos in Europa (3.150 ausgeliefert, 360 im Vereinigten Königreich) laut Driving Electric; in den USA, Kanada und der Schweiz nicht durchgeführt. Abhilfe: Austausch des Wechselrichters, zusammen mit der Vorbereitung auf Software-Updates über die Luft.^[5][6][7]

Defekt ansehen: Defekter Wechselrichter mit Traktionsverlust bei den ersten Einheiten des Polestar 2

Software-UpdatePolestar · Oktober 2020

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Rückruf wegen Software mit Leistungsverlust

Alle im Oktober 2020 ausgelieferten Polestar 2, mit manuellem Update in der Werkstatt (Wikipedia). Bumper ergänzt eine Kampagne wegen der Schütze des Batteriesteuermoduls bei knapp 2.400 Autos von 2021.^[6][8]

Defekt ansehen: Batteriemanagement-Software und Hochvoltschütze mit Leistungsverlust beim Polestar 2

Technische KampagneVolvo (según Hella Tech World)

D4/D5

Serviceaktion für Schlauch und Rohr des Ladeluftkühlers (Volvo V60 D4)

Volvo V60 D4 von 2010 bis 2013 laut Hella; der Hersteller hat Schlauch und Rohr des Ladeluftkühlers gewechselt. Hella warnt, dass womöglich nicht alle Fahrzeuge überprüft wurden und der Fehler auch bei anderen Modellen mit demselben Motor auftreten kann.^[9]

Defekt ansehen: Ladeluftschlauch oder Ladedruckrohr beim Volvo D4 beschädigt

RückrufKBA (Kraftfahrt-Bundesamt)

Drive-E gasolina

Gefahr der Verformung oder Überhitzung des Ansaugkrümmers aus Kunststoff

Dokumentiert für Volvo-Fahrzeuge mit diesem Motor, gebaut bis etwa 2018 (Volvo V60 I und V90); wir konnten weder die offizielle Referenz der Aktion noch das genaue Ausgabedatum bestätigen, noch ob sie auch die Dieselversionen desselben Blocks abdeckt.^[10][11]

Defekt ansehen: Rückruf wegen des Ansaugkrümmers aus Kunststoff