Probleme des Volvo XC90 von 2025
Der Volvo XC90 von 2025 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Drive-E gasolina. Drive-E gasolina hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2025 betrifft, etwa Kompressorausfälle und Undichtigkeiten der Luftfederung, besonders bei Kälte.

Note des Volvo XC90 von 2025: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,12 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk6,71 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen8,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung1,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 3,5-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,5-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum5,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Volvo XC90 von 2024 ändert
- Note: 6,9 → 7,2
- Nicht mehr im Verkauf: D4/D5
- Betrifft ihn nicht mehr: Hoher Ölverbrauch ab 90.000-150.000 km, der den Turbolader schädigt (VEA) (D4/D5), Verstopftes AGR-Ventil oder AGR-Kühler mit Leck in Richtung Ansaugtrakt (D4/D5), Verstopfung des Partikelfilters und unvollständige Regenerationen (D4/D5) und Ladeluftschlauch oder Ladedruckrohr beim Volvo D4 beschädigt (D4/D5)
Motor Drive-E gasolina im Volvo XC90 von 2025
Bezeichnungen: T5 · T6 · B5
- Mit Vorsicht
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 und B4/B5 Mild-Hybrid als Vierzylinder (B4204T, Drive-E, 2013 bis heute)
122–320 PS · B4204T
Der am besten dokumentierte Defekt ist ein hoher Ölverbrauch bei einem Teil der Fahrzeuge (laut einer deutschen Gebrauchtwagenanalyse bis zu 1 Liter je 1.000 km), der in einem bekannten Fall den Turbolader beschädigte; dokumentiert ist auch Verkokung der Einlassventile, typisch für Direkteinspritzung. Keiner der beiden ist von Volvo mit einer eigenen Aktion anerkannt, daher sollten vor dem Kauf Wartungshistorie und Ölverbrauch geprüft werden.[2][3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungHoher Ölverbrauch, der den Turbolader schädigen kannJa: Bei den stärkeren Versionen (T5, T6, B5) dokumentiert eine deutsche Gebrauchtwagenanalyse einen Ölverbrauch von bis zu 1 Liter je 1.000 km, und bei einem Volvo XC60 beschädigte dieser Schmierungsmangel den Turbolader nach 150.000 km. Volvo erkennt es nicht mit einer eigenen Aktion an.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAnsaugungVerkokung von Einspritzdüsen und Einlassventilen durch DirekteinspritzungJa: Wie bei anderen Direkteinspritzern sammeln Einspritzdüsen und Einlassventile des Drive-E mit der Zeit Ruß ab, mit möglichem Leistungsverlust und unruhigem Leerlauf. Zwei Gebrauchtwagenanalysen (Volvo XC40 und V90) nennen es als bekannten Schwachpunkt dieses Motors.
Schäden außerhalb des Motors beim Volvo XC90 von 2025
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Häufige Fragen
Ist der Volvo XC90 von 2025 zuverlässig?
Der Volvo XC90 von 2025 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Drive-E gasolina. Drive-E gasolina hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2025 betrifft, etwa Kompressorausfälle und Undichtigkeiten der Luftfederung, besonders bei Kälte.
Ist der Volvo XC90 von 2025 oder der von 2024 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,9 im Jahr 2024 auf 7,2 im Jahr 2025. Betrifft ihn nicht mehr: Hoher Ölverbrauch ab 90.000-150.000 km, der den Turbolader schädigt (VEA) (D4/D5), Verstopftes AGR-Ventil oder AGR-Kühler mit Leck in Richtung Ansaugtrakt (D4/D5) und Verstopfung des Partikelfilters und unvollständige Regenerationen (D4/D5).
Welches ist das beste Baujahr des Volvo XC90?
Nach unserer Note sind die besten 2026 und 2025 (7,2/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2022 (6,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Volvo XC90 von 2025?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2025 sind: Hoher Ölverbrauch, der den Turbolader schädigen kann (Drive-E gasolina, Hohe Schwere), Verkokung von Einspritzdüsen und Einlassventilen durch Direkteinspritzung (Drive-E gasolina, Mittlere Schwere) und Kompressorausfälle und Undichtigkeiten der Luftfederung, besonders bei Kälte (Fahrwerk, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Volvo XC90 von 2025? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiabilité et pannes Volvo XC90 2Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht November 2022 · abgerufen 27. September 2026
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht Januar 2024 · abgerufen 27. September 2026