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MotorFiable

Renault-Nissan-Mercedes-Benz 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht / HR13DDT / M282)Abgasreinigung

Abgas-Warnleuchte leuchtet wegen Kalibrierungsfehler bei 1.3 TCe

Ein Fehler in der Kalibrierung der Einspritzung kann bei den 1.3 TCe/DIG-T von 2018-2020 die Abgas-Warnleuchte oder die Motorkontrollleuchte aufleuchten lassen. Renault-Nissan behebt das durch Neuprogrammierung des Steuergeräts; die Produktion nach 2019-2020 enthält bereits die korrigierte Kalibrierung.[1][2]

Freie Werkstatt
Keine Daten
Veröffentlichter Wert[2]
Vertragshändler
100 €
Veröffentlichter Wert[2]
Tritt meist auf
Keine Daten
Keine verlässlichen Daten veröffentlicht
Betroffene Baujahre
2018–2020
1 Version des Motors[1]
Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReparatur: Nur Werkstatt
Warum diese Einstufung?

Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.

Häufigkeit Gelegentlich: L'argus dokumentiert zwischen 2019 und 2020 mehrere Vorfälle dieses Kalibrierungsfehlers, jeweils zu einem anderen Datum werkseitig behoben; auch der Fachblog auto-platinium nennt die Neuprogrammierung des Steuergeräts unter den häufigsten Eingriffen am Motor. Keine Quelle nennt Zahlen betroffener Fahrzeuge.[1][2]

3 QuellenSo arbeiten wir

Symptome

Warum es passiert

Fehler in der werkseitigen Kalibrierung der Einspritzung, durch den das Steuergerät den Motorbetrieb falsch interpretiert und die Warnleuchten aufleuchten lässt.[1]

Der Fachblog auto-platinium führt ähnliche Vorfälle auf Softwarefehler zurück, die Zögern beim Kaltstart verursachen.[2]

Wenn nicht repariert: Ein mechanischer Schaden wird nicht beschrieben: Der Defekt wird durch Neuprogrammierung des Steuergeräts beim offiziellen Service behoben.[1]

Betroffene Autos und Baujahre

L'argus dokumentiert Werkskorrekturen im Juni und Juli 2019 und weitere Kalibrierungsvorfälle bis 2020.[1]

Betroffene Motorversionen
VersionBaujahre
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, erste Serie 2018-2020)2018–2020

Modelle mit den betroffenen Versionen

Nissan

Renault

Was die Reparatur kostet

Freie Werkstatt
Keine verlässlichen Daten
Vertragshändler
100 €

Enthalten: Neuprogrammierung des Steuergeräts.[2]

Eine französische Quelle (auto-platinium) beziffert die Neuprogrammierung auf rund 100 € oder vom Hersteller übernommen; es gibt keine zweite Quelle, die den Preis in Spanien bestätigt, daher sollten Sie beim offiziellen Service ein Angebot einholen.

Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen

So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf

  • Prüfen Sie, dass bei der Probefahrt keine Abgas- oder Motorkontrollleuchte leuchtet, auch nicht zeitweise.[1]
  • Fragen Sie, ob das Auto eine Neuprogrammierung des Steuergeräts durchlaufen hat, und lassen Sie sich die Rechnung zeigen.[1][2]

So beugen Sie vor

  • Wenn die Warnleuchte aufleuchtet, ignorieren Sie sie nicht: Bringen Sie das Auto zum offiziellen Service, damit dort geprüft wird, ob eine Neuprogrammierung nötig ist.[1]

Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden

  • Software-UpdateRenault-Nissan · Juni 2019

    Korrektur der Kalibrierung der Einspritzung (Neuprogrammierung des Steuergeräts)

    Werkskorrektur der Einspritzkalibrierung, die die Abgas-Warnleuchte oder die Motorkontrollleuchte aufleuchten ließ; bei bereits gebauten Autos programmiert der offizielle Service das Steuergerät neu.[1]

Was Besitzer berichten

Häufige Fragen

Ist es schlimm, wenn bei einem 1.3 TCe die Abgas-Warnleuchte aufleuchtet?

Laut L'argus liegt die Ursache in diesen Fällen in einem Kalibrierungsfehler des Steuergeräts und nicht in einem mechanischen Schaden, und sie wird durch Neuprogrammierung der Motorsoftware behoben.[1]

Was kostet die Neuprogrammierung?

Eine französische Quelle beziffert sie auf rund 100 € oder vom Hersteller übernommen, doch für spanische Werkstätten gibt es keine Preisdaten.[2]

Hat diese Warnleuchte mit dem Ottopartikelfilter zu tun?

Die 1.3 TCe haben seit der Markteinführung 2018 serienmäßig einen Ottopartikelfilter, doch wir haben keine Dokumentation gefunden, dass gerade diese Warnleuchte durch den Filter statt durch die Einspritzkalibrierung verursacht wird.[1][3]

Was können Sie jetzt tun?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Weitere Probleme von 1.3 TCe

Hatten Sie dieses Problem? Ihr Fall hilft anderen Besitzern zu wissen, wann es auftritt und was es kostet. Melden Sie Ihr Problem in 2 Minuten.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 5. April 2021 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch