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MotorFiable

C510

Getriebe Dualogic 5-Gang (2003 bis heute): Probleme und Zuverlässigkeit

Version von Fiat Dualogic (Magneti Marelli) — en Lancia, D.F.N.

Mit Vorsicht

Es gibt keinen vom Hersteller anerkannten systemischen Defekt, aber die Besitzerberichte dokumentieren wiederkehrend Ruckeln und Zugkraftunterbrechung bei jedem Schaltvorgang (bauartbedingt bei einer Einzelkupplung), dazu vereinzelte Fälle von vorzeitig verschlissener Kupplung und von Ausfällen des Aktuators oder des Hydraulikdrucks, durch die das Getriebe während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung geht; man sollte das Auto gründlich probefahren und abwägen, ob der Fahrkomfort, der sich stark von dem einer herkömmlichen Automatik unterscheidet, die niedrigen Kosten aufwiegt.[1][2]

Baujahre
ab 2003
Leistung
Keine Daten
Probleme, die es betreffen
2
1 mit hoher oder kritischer Schwere
Autos, in denen es verbaut ist
11
in unserer Datenbank

19 QuellenSo arbeiten wir

Was sich in dieser Version ändert

Dieses Profil dokumentiert nur eine Version, weil die ausgewerteten Quellen anders als bei anderen Doppelkupplungsgetrieben keine unterschiedlichen Hardwaregenerationen mit eigenen Namen beschreiben: Es ist dieselbe mechanische Basis (ein 5-Gang-Schaltgetriebe) mit einem elektrohydraulischen Aktuator, zuerst im Fiat Panda (2004) und Grande Punto (2005) verbaut, auf den Fiat 500 (2007) und den Doblò (2010) ausgeweitet, von Lancia unter dem Namen D.F.N. im Ypsilon übernommen (ab 2003) und ab 2016 in den Fiat-Transportern Qubo/Fiorino in Comfort-Matic umbenannt.[3][4][5][6][7][8][9]

Motorcodes dieser Version: C510.

Probleme: Getriebe C510

Die dokumentierten Motorprobleme, die diese Version und ihre Baujahre betreffen, von hoch nach niedrig nach Bedeutung.

  1. 1Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAusfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert GängeJa: Wenn der Aktuator, der Positionssensor oder der elektrohydraulische Stelldruck den eingelegten Gang nicht mehr bestätigen, kann das Dualogic während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung gehen oder das Einlegen von Gängen verweigern. Es gibt mehrere dokumentierte Fälle, einer davon als sehr gefährlich beschrieben, in einer Kurve oder beim Verlassen einer Autobahn.
  2. 2Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-KupplungDie Kupplung des Dualogic kann früher als erwartet verschleißen oder brechen: Es gibt dokumentierte Fälle einer defekten Kupplung („HS“) bei 27.000 km in einem Fiat 500 0.9 TwinAir und eines Bruchs bei 35.000 km in einem 1.2, weit unter der üblichen Lebensdauer einer Kupplung.Tritt auf bei etwa 27.000 km

Autos mit Getriebe C510

Rufen Sie jedes Auto auf, um alle seine Probleme mit diesem Motor zu sehen und was Sie vor dem Kauf prüfen sollten.

Fiat

  • Fiat 5001.2 69 CV Dualogic · 1.4 100 CV Dualogic · 0.9 TwinAir 85 CV Dualogic2007–2024[5][10]
  • Fiat Panda II1.2 60 CV Dualogic2004–2010[4]
  • Fiat Panda III1.2 Dualogicab 2012[11]
  • Fiat Punto III77 CV gasolina Dualogic (Grande Punto, desde 2005) · 90 CV diésel Dualogic (Grande Punto, desde 2005) · 1.4 Fire 8V 77 CV Start&Stop Dualogic (Punto Evo/Punto) · 1.3 Multijet 16V 90 CV Dualogic (Punto Evo) · 1.3 Multijet 16V 95 CV Start&Stop Dualogic (Punto Evo) · 1.3 Multijet 16V 85 CV Dualogic (Punto, desde 2012)2005–2018[6]
  • Fiat Punto IIDualogic2003[12]
  • Fiat Doblò II1.4 95 CV Dualogic2010–2022[7]
  • Fiat Qubo1.3 JTDm Dualogic · 1.3 Multijet Comfort-Matic (desde 2016)2008–2019[8][13]
  • Fiat Palio IPalio Weekend Adventure Dualogic2014[15][16]
  • Fiat Mobi1.0 GSR (Dualogic) 5 marchas2018–2020[17][18][19]

Lancia

Häufige Fragen

Ist Getriebe C510 zuverlässig?

Unser Fazit lautet „Mit Vorsicht“. Es gibt keinen vom Hersteller anerkannten systemischen Defekt, aber die Besitzerberichte dokumentieren wiederkehrend Ruckeln und Zugkraftunterbrechung bei jedem Schaltvorgang (bauartbedingt bei einer Einzelkupplung), dazu vereinzelte Fälle von vorzeitig verschlissener Kupplung und von Ausfällen des Aktuators oder des Hydraulikdrucks, durch die das Getriebe während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung geht; man sollte das Auto gründlich probefahren und abwägen, ob der Fahrkomfort, der sich stark von dem einer herkömmlichen Automatik unterscheidet, die niedrigen Kosten aufwiegt.[1][2]

Welche Probleme hat Getriebe C510?

Die dokumentierten, die diese Version betreffen, nach Bedeutung: Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge (Hohe Schwere) und Vorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-Kupplung (Mittlere Schwere).

Welche Autos haben Getriebe C510 verbaut?

Fiat 500 (2007–2024), Fiat Panda II (2004–2010), Fiat Panda III (ab 2012), Fiat Punto III (2005–2018), Fiat Punto II (2003), Fiat Doblò II (2010–2022), Fiat Qubo (2008–2019), Lancia Ypsilon II (2003–2011), Lancia Ypsilon III (2011–2024) und Fiat Palio I (2014), unter anderem 1.[4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16]

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Quellen

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  1. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 24. November 2023 · abgerufen 27. September 2026
  3. DualogicWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  4. Fiat PandaWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  5. Fiat 500 (2007)Wikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  6. Fiat PuntoWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Fiat DobloWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  8. Fiat FiorinoWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  9. Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  10. Fiat 500 (2007)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  11. Fiat PandaWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Fiat PuntoWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  13. Fiat QuboWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  14. Lancia YpsilonWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  15. Fiat convoca recall de modelos DualogiciCarros · Fachpresse · veröffentlicht 23. Dezember 2014 · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
  16. Fiat Palio: 10 dicas pra observar na hora de comprar um usadoVrum · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juni 2022 · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
  17. Fiat anuncia recall de oito modelos no BrasilMotor Show · Fachpresse · veröffentlicht 28. September 2018 · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
  18. FCA faz recall de sensor de seleção de marchasMecânica Online · Fachpresse · veröffentlicht 29. September 2018 · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
  19. Fiat MobiWikipedia (portugués) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch