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Motor e-up!, Citigo e iV und Mii electric 36,8 kWh, 83 PS (2019-2023): Probleme und Zuverlässigkeit

Version von Volkswagen e-up!, Škoda Citigo e iV und Seat Mii electric: motor síncrono de imanes permanentes und baterías de 18,7 und 36,8 kWh

Mit Vorsicht

Prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, ob die Rückrufaktion vom Januar 2021 (213 Fahrzeuge, Module von Mai und Juni 2020 laut Fiches-auto.fr) gegebenenfalls erledigt ist. Ansonsten sind nur wenige Defekte dokumentiert.[1][2]

Baujahre
2019–2023
Leistung
83 PS
Probleme, die es betreffen
2
1 mit hoher oder kritischer Schwere
Autos, in denen es verbaut ist
3
in unserer Datenbank

5 QuellenSo arbeiten wir

Was sich in dieser Version ändert

Batterie mit 36,8 kWh brutto (32,3 kWh netto) und Motor mit 61 kW und 212 Nm; Wechselstrom-Ladung mit 7,2 kW und optional Gleichstrom-Ladung mit 40 kW.[3]

Probleme: Motor e-up!, Citigo e iV und Mii electric 36,8 kWh, 83 PS (2019-2023)

Die dokumentierten Motorprobleme, die diese Version und ihre Baujahre betreffen, von hoch nach niedrig nach Bedeutung.

  1. 1Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieBeschädigte Zellen der Hochvoltbatterie (Rückrufaktion Januar 2021)Im Januar 2021 wurden weltweit 213 e-up!, Citigo e iV und Mii electric (in Deutschland 112) wegen beschädigter Zellen zurückgerufen, die einen Kurzschluss und ein Brandrisiko verursachen konnten. Die Lösung war der Austausch der Hochvoltbatterie.
  2. 2Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikHochvoltbatterie nach langer Standzeit entladenGebrauchtwagenberater.de berichtet, dass einige e-up! mit entladener Hochvoltbatterie auftauchten, nachdem sie lange gestanden hatten: Ein Softwarefehler ließ die 12-V-Batterie entladen, und die Hochvoltbatterie musste sie wieder aufladen. Der Fehler wird mit einem Software-Update behoben.

Autos mit Motor e-up!, Citigo e iV und Mii electric 36,8 kWh, 83 PS (2019-2023)

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Seat

Škoda

Volkswagen

Häufige Fragen

Ist Motor e-up!, Citigo e iV und Mii electric 36,8 kWh, 83 PS (2019-2023) zuverlässig?

Unser Fazit lautet „Mit Vorsicht“. Prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, ob die Rückrufaktion vom Januar 2021 (213 Fahrzeuge, Module von Mai und Juni 2020 laut Fiches-auto.fr) gegebenenfalls erledigt ist. Ansonsten sind nur wenige Defekte dokumentiert.[1][2]

Welche Probleme hat Motor e-up!, Citigo e iV und Mii electric 36,8 kWh, 83 PS (2019-2023)?

Die dokumentierten, die diese Version betreffen, nach Bedeutung: Beschädigte Zellen der Hochvoltbatterie (Rückrufaktion Januar 2021) (Kritische Schwere) und Hochvoltbatterie nach langer Standzeit entladen (Geringe Schwere).

Welche Autos haben Motor e-up!, Citigo e iV und Mii electric 36,8 kWh, 83 PS (2019-2023) verbaut?

Volkswagen up! (2013–2023), Škoda Citigo (2019–2020) und Seat Mii (2019–2021).[1][3][4][5]

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Quellen

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  1. Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht Januar 2021 · abgerufen 30. Oktober 2026
  2. Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  3. VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
  4. Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
  5. Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch