Cupra Born vs MG MG4 : lequel est le plus fiable ?
Selon la Note MotorFiable, MG MG4 (7,3/10) a moins de pannes graves documentées que Cupra Born (6,2/10), surtout à cause de leurs moteurs.
| Donnée | Cupra Born | MG MG4 |
|---|---|---|
| Segment | Compacte | Compacte |
| Années | 2021–aujourd'hui | 2022–aujourd'hui |
| Note MotorFiable | 6,2 sur 10 | 7,3 sur 10 |
| Note du moteur | 5,2/10 | 8,0/10 |
| Moteur le plus recommandable | MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) · Avec prudence | MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) · Avec prudence |
| Note du reste de la voiture | 7,3/10 | 6,6/10 |
| Système électrique | Aucune panne documentée | 9,3 sur 101 panneGravité moyenne |
| Électronique et multimédia | 8,9 sur 101 panneGravité faible | 7,5 sur 102 pannesGravité élevée |
| Climatisation | Aucune panne documentée | 9,6 sur 101 panneGravité faible |
| Carrosserie et habitacle | Aucune panne documentée | 9,3 sur 101 panneGravité faible |
| Airbags et sécurité | 7,9 sur 101 panneGravité élevée | 7,9 sur 101 panneGravité élevée |
Notes sur 10 : plus elle est élevée, moins il y a de pannes graves documentées. Comment nous les calculons
Principales pannes de Cupra Born
Hors moteur
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéRappel 72A2 : vis de fixation du châssis du siège conducteurSelon Fiches-auto.fr, la campagne 72A2 concerne les Born fabriquées entre le 19 mars et le 24 septembre 2026 : une vis de fixation du châssis du siège peut se desserrer et, en cas de choc, le siège pourrait se déplacer et mieux protéger moins bien.
- Gravité faibleFréquence: FréquentÉlectronique et multimédiaLogiciel immature : l'écran se fige, redémarre ou perd le téléphoneC'est un problème connu surtout sur les premières livraisons : le système multimédia de la Cupra Born peut être lent, redémarrer tout seul, perdre la connexion avec le téléphone ou rendre momentanément inaccessibles certaines fonctions (navigation, climatisation, recharge). Le constructeur l'a corrigé au fil de mises à jour logicielles successives.
Sur leurs moteurs
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Modules défectueux dans la batterie haute tension avec risque d'incendieOui : en mars 2026, Volkswagen et Cupra ont rappelé environ 74 600 ID.3, ID.4, ID.5 et ID. Buzz, ainsi que 19 500 Born environ, fabriqués entre 2022 et 2024, car certains modules de la batterie peuvent surchauffer pendant la charge et, dans le pire des cas, prendre feu. Le problème se corrige par logiciel et remplacement des modules.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Cellules défectueuses d'un fournisseur : charge limitée à 80 % jusqu'au contrôle de la batterieEn octobre 2026, le KBA a publié de nouvelles campagnes (93MV, 93MF et 93W4 sur la Born) concernant des cellules de la batterie haute tension qui ne respectent pas la qualité exigée. Pendant le contrôle du véhicule, la charge est limitée à 80 % et doit se faire en plein air.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleMEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Cellules à forte autodécharge sur les premiers véhicules : mesures de service 93P7 et 93Q2Certaines ID.3 de 2020, ID.4 et Cupra Born de 2021 peuvent avoir des cellules à forte autodécharge qui réduisent la capacité utile et allument un témoin. Volkswagen et Cupra corrigent ce problème par des mesures de service (93P7 et 93Q2) qui contrôlent les modules et remplacent les défectueux.
Principales pannes de MG MG4
Hors moteur
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéAides à la conduite trop sensibles (freinage brusque, alerte de franchissement de ligne)Lors d'un essai d'Autopista, le régulateur de vitesse adaptatif de la MG4 a freiné brusquement à plusieurs reprises sans raison réelle en détectant des voitures sur les voies voisines, et le maintien de voie ainsi que l'alerte de somnolence se sont montrés excessivement sensibles ; fiches-auto.fr relève des plaintes similaires de propriétaires.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaVerrouillage centralisé et accès sans clé peu fiables (superverrouillage)En 2022, la DVSA britannique a enregistré un rappel visant 1 960 MG4 : la voiture pouvait verrouiller les portes à l'arrêt, sans possibilité de les ouvrir ni de l'intérieur ni de l'extérieur ; la solution est une mise à jour logicielle. fiches-auto.fr ajoute des témoignages d'ouvertures erratiques.
- Gravité moyenneFréquence: RareSystème électriqueDécharges anormales de la batterie 12 VPlusieurs propriétaires décrivent une batterie auxiliaire 12 V de la MG4 qui se décharge anormalement voiture garée, ce qui peut empêcher d'ouvrir les portes ou de démarrer les systèmes de bord, selon un recueil français de témoignages.
Sur leurs moteurs
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)Pannes de charge : chargeur embarqué et charges interrompuesSur la MG4, la ZS EV et la Marvel R, des propriétaires constatent que la charge en courant alternatif est refusée ou interrompue ; Fiches-auto l'attribue au chargeur embarqué ou à son logiciel. C'est un incident occasionnel, et non systémique.
- Gravité élevéeFréquence: RareMG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)Alerte de défaut du système haute tension et perte de propulsionDes cas isolés de MG4 et de ZS EV passant en mode dégradé ou perdant toute propulsion avec des alertes du système haute tension ont été documentés. Ce sont des témoignages dispersés, sans diagnostic officiel ni campagne.
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