Fiat Tipo vs Kia Ceed III : lequel est le plus fiable ?
Selon la Note MotorFiable, Fiat Tipo (6,8/10) a moins de pannes graves documentées que Kia Ceed III (6,1/10), surtout à cause des pannes du reste de la voiture (suspension, freins, électronique…).
| Donnée | Fiat Tipo | Kia Ceed III |
|---|---|---|
| Segment | Compacte | Compacte |
| Années | 2015–aujourd'hui | 2018–aujourd'hui |
| Note MotorFiable | 6,8 sur 10 | 6,1 sur 10 |
| Note du moteur | 6,3/10 | 5,9/10 |
| Moteur le plus recommandable | 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly · À acheter | 1.0 T-GDI · À acheter |
| Note du reste de la voiture | 7,3/10 | 6,3/10 |
| Freins | 7,9 sur 101 panneGravité moyenne | 7,0 sur 103 pannesGravité critique |
| Pneus et roues | 8,6 sur 101 panneGravité critique | Aucune panne documentée |
| Boîte de vitesses et embrayage | 8,9 sur 101 panneGravité élevée | 7,7 sur 104 pannesGravité moyenne |
| Système électrique | 8,6 sur 101 panneGravité critique | 7,9 sur 101 panneGravité élevée |
| Carrosserie et habitacle | 7,5 sur 100 pannes | 8,6 sur 101 panneGravité faible |
| Airbags et sécurité | 7,9 sur 102 pannesGravité critique | 8,6 sur 101 panneGravité critique |
Notes sur 10 : plus elle est élevée, moins il y a de pannes graves documentées. Comment nous les calculons
Principales pannes de Fiat Tipo
Hors moteur
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéCalculateur d'airbag potentiellement défectueux (campagne d'avril 2021)En avril 2021, Fiat a ouvert une campagne pour contrôler le calculateur d'airbag des Tipo fabriquées entre octobre 2020 et février 2021, qui pouvait être défectueux.
- Gravité critiqueFréquence: RarePneus et rouesFragilité anormale des jantes de certains exemplaires (campagne de mars 2022)En mars 2022, Fiat a enregistré une campagne pour une fragilité anormale des jantes sur des Tipo fabriquées entre avril et septembre 2021.
- Gravité critiqueFréquence: RareSystème électriqueRisque de surchauffe de la batterie du système MHEV (campagne de 2023)Fiat a ouvert une campagne pour les versions micro-hybrides (MHEV) de la Tipo fabriquées entre le 18 novembre 2022 et le 12 mai 2023, en raison d'un défaut de la valve d'accumulation de pression de la batterie, avec risque de perte de fonctionnalité et de surchauffe.
Sur leurs moteurs
- Gravité critiqueFréquence: Fréquent1.3 MultijetAllongement de la chaîne de distribution et défaillance du tendeurOui : le tendeur hydraulique de la chaîne de distribution peut perdre de la pression et laisser la chaîne se détendre ; si elle saute des dents ou casse, elle peut détruire le moteur. C'est un problème documenté chez Fiat, Opel, Suzuki et Ford avec ce moteur, lié surtout à des vidanges espacées.Réparation (garage) : 350–550 €Apparaît vers 70 000 km
- Gravité élevéeFréquence: Fréquent1.3 MultijetRégénérations incomplètes du filtre à particules et dilution de l'huileEn usage très urbain, avec des trajets courts qui ne permettent pas d'achever la régénération du filtre à particules, le gazole non brûlé passe dans le carter et dilue l'huile ; le niveau peut monter sur la jauge et l'huile perd sa capacité de lubrification. Répété de nombreuses fois, cela accélère l'usure du moteur.
- Gravité élevéeFréquence: Fréquent1.6 et 2.0 MultiJet IISaturation du filtre à particules (FAP) par régénérations incomplètesEn usage urbain sur trajets courts, le filtre à particules n'arrive pas à terminer sa régénération et se sature ; les garages recommandent un trajet hebdomadaire sur voie rapide pour l'éviter. Le filtre lui-même figure parmi les points faibles signalés sur les 1.6 et 2.0 MultiJet II à partir d'un certain kilométrage.
Principales pannes de Kia Ceed III
Hors moteur
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueActionneur hydraulique d'embrayage de la Ceed PHEV avec risque de court-circuitUne alerte Safety Gate de janvier 2025 indique que la carte électronique de l'actionneur hydraulique d'embrayage de la Ceed hybride rechargeable (2019-2023) peut être contaminée par du liquide et provoquer un court-circuit avec risque d'incendie.
- Gravité critiqueFréquence: RareFreinsRappel pour possible défaillance du servofrein (filtre de la pompe tandem)Le KBA allemand a enregistré un rappel concernant des Kia Ceed III fabriquées entre 2018 et 2020, pour un défaut du filtre de la pompe tandem pouvant entraîner la défaillance du servofrein, avec perte d'assistance au freinage et pédale plus dure.
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéRappel pour défaut du prétensionneur de ceinture de sécurité (2021-2022)Sur les Kia Ceed III fabriquées en 2021 et 2022, un défaut du prétensionneur de ceinture de sécurité peut le déclencher de manière incorrecte lors d'un accident et son cache peut se détacher tout seul, selon un rappel enregistré par le KBA allemand.
Sur leurs moteurs
- Gravité critiqueFréquence: Fréquent1.6 CRDiDéfaillance du tendeur de courroie MHSG et du pignon de vilebrequin (mild hybrid 48 V)Sur la version mild hybrid 48 V, le tendeur de la courroie de l'alterno-démarreur (MHSG) peut se gripper ; la courroie patine ou casse et la surcharge peut cisailler la goupille qui fixe la poulie au vilebrequin, désynchronisant le moteur et provoquant le choc des pistons et des soupapes.
- Gravité élevéeFréquence: Fréquent7DCTÀ-coups, hésitations et défaillances de la mécatronique à basse vitesseOui : plusieurs sources fondées sur des témoignages de propriétaires citent le 7DCT comme l'un des points faibles les plus mentionnés de ces modèles, avec des à-coups et des hésitations au démarrage, des rapports manquants (parfois la marche arrière) et, sur les diesel les plus couplés, plus d'un tiers des témoignages évoquant des pannes de boîte.
- Gravité critiqueFréquence: Occasionnelle1.6 GDI / T-GDIPréallumage à bas régime et dommages aux bielles sur le 1.6 T-GDI (documenté aux États-Unis)Aux États-Unis, Hyundai et Kia ont rappelé le 1.6 T-GDI (Veloster, Forte) : un défaut du logiciel moteur peut permettre un préallumage qui endommage bielles et pistons, avec des plaintes de cliquetis après la mise à jour. Aucun schéma équivalent documenté pour le même moteur en Europe.Apparaît vers 100 000 km
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