Odeur de brûlé chez Audi : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Audi elle apparaît.

- Gravité moyenneFréquence: FréquentDSG7 DQ200Usure prématurée de l'embrayage à sec et à-coups en roulantOui : l'embrayage à sec de la DQ200 s'use plus vite qu'un embrayage humide, surtout en circulation urbaine avec arrêts et redémarrages. Il s'annonce par des à-coups ou des secousses au démarrage, des patinages à l'accélération et, dans les cas avancés, une odeur de brûlé ; les spécialistes situent sa durée de vie entre 120 000 et 180 000 km selon l'usage.Réparation (garage) : 500–1 100 €Apparaît vers 120 000 km
Sur A1 I, A1 II, A3 II, A3 III, A3 IV et Q2
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent2.0 TDIFiltre à particules colmaté ou capteur de pression en panneLe filtre à particules du 2.0 TDI se colmate si la voiture fait surtout de courts trajets, car il ne parvient pas à se régénérer ; parfois la panne vient seulement du capteur de pression différentielle. Le nettoyer coûte environ 200 € et le remplacer de 800 à 3 000 €.Réparation (garage) : 800–3 000 €
Sur A3 II, A4 B8, Q3 I et Q5 I
- Gravité élevéeFréquence: RareAudi Q5 ICorrosion des connecteurs du chauffage auxiliaire de l'Audi Q5Selon le KBA, cité par Gebrauchtwagenberater.de, la corrosion de contact dans les connecteurs du chauffage auxiliaire peut provoquer un court-circuit avec brûlure sur les Q5 fabriqués à partir du 15/03/2011.

Par modèle Audi

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Odeur de brûlé sur une Audi : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 9 modèles de Audi, il y a 3 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (odeur de brûlé). Les plus importantes : usure prématurée de l'embrayage à sec et à-coups en roulant, filtre à particules colmaté ou capteur de pression en panne et corrosion des connecteurs du chauffage auxiliaire de l'Audi Q5. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Audi ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Audi A3 II (2 pannes), Audi Q5 I (2 pannes), Audi A4 B8 (1 panne) et Audi A1 I (1 panne).

Quels moteurs de Audi le provoquent ?

2.0 TDI (1 panne) et DSG7 DQ200 (1 panne).