Problèmes de BMW iX3 de 2022
BMW iX3 de 2022 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.
Note de BMW iX3 de 2022 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur électrique8,62 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à BMW iX3 de 2021
- Note : 7,7 → 9,3
- Ne la concerne plus : logiciel de gestion de la batterie (BMU) de l'iX3 retardant la décharge du circuit haute tension (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)), unité hydraulique de freinage défectueuse : assistance au freinage réduite et ABS indisponible (reste de la voiture) et logiciel de gestion de la batterie : l'eCall et les témoins peuvent défaillir après un accident grave (reste de la voiture)
- Commence à la concerner : unité de charge combinée (CCU) endommagée en usine (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX))
Moteur BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) sur BMW iX3 de 2022
Appellations : iX3
- À acheter
iX3 (G08) 80 kWh, 286 ch (2020-2024)
282 ch
Seules des petites campagnes avec remède sont recensées (logiciel du BMU en 2021, circuit de surveillance des cellules et chargeur intégré en 2023), et CarWiki ne documente ni défaut de batterie ni défaut de moteur. Vérifiez le numéro de châssis.[3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2022
- Gravité élevéeFréquence: RareBatterie de tractionCircuit de surveillance des cellules et des modules de la batterie hors spécificationLa DVSA recense trois très petits rappels concernant la batterie haute tension : un pontet de câbles mal installé dans le circuit de surveillance des cellules (CSC) des i4, iX et iX3 (2023), des modules défectueux sur une i4 de décembre 2023 (2024) et un cadre de module fabriqué avec une force excessive sur i4 et iX, qui pourrait aboutir à un événement thermique (2025).
- Gravité moyenneFréquence: RareRechargeUnité de charge combinée (CCU) endommagée en usineEn août 2023, BMW a rappelé au Royaume-Uni un lot d'i4, d'iX et d'iX3 fabriqués en 2022 car, à la suite d'une erreur de production chez un fournisseur, une unité de charge combinée endommagée a pu être montée. L'unité est remplacée. La DVSA ne décrit pas comment la panne se manifeste.
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Questions fréquentes
BMW iX3 de 2022 est-elle fiable ?
BMW iX3 de 2022 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.
BMW iX3 de 2022 ou celle de 2021 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,7 en 2021 à 9,3 en 2022. Ne la concerne plus : logiciel de gestion de la batterie (BMU) de l'iX3 retardant la décharge du circuit haute tension (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)), unité hydraulique de freinage défectueuse : assistance au freinage réduite et ABS indisponible (reste de la voiture) et logiciel de gestion de la batterie : l'eCall et les témoins peuvent défaillir après un accident grave (reste de la voiture). Commence à la concerner : unité de charge combinée (CCU) endommagée en usine (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)).
Quelle est la meilleure année pour BMW iX3 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2025 et 2024 (10,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2021 (7,7/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a BMW iX3 de 2022 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2022 sont : circuit de surveillance des cellules et des modules de la batterie hors spécification (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravité élevée) et unité de charge combinée (CCU) endommagée en usine (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravité moyenne).
Vous avez BMW iX3 de 2022 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- BMW iX3 (G08): producción, batería y motor (Wikipedia en inglés)Wikipedia (en) · Encyclopédie · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- BMW iX3: fin de producción del G08 y sucesor (Wikipedia en alemán)Wikipedia (de) · Encyclopédie · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand