Problèmes de Citroën C15 de 1987
Citroën C15 de 1987 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.9 D (XUD et DW8). 1.9 D (XUD et DW8) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.
Note de Citroën C15 de 1987 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…) n'est pas encore analysé. Comment il est calculé
- Moteur7,52 pannes
- Boîte de vitessesNon analysé
- SuspensionNon analysé
- FreinsNon analysé
- Pneus et rouesNon analysé
- DirectionNon analysé
- Système électriqueNon analysé
- Phares et feuxNon analysé
- Électronique et multimédiaNon analysé
- ClimatisationNon analysé
- Carrosserie et habitacleNon analysé
- Airbags et sécuritéNon analysé
Ce qui change par rapport à Citroën C15 de 1986
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 1986.
Moteur 1.9 D (XUD et DW8) sur Citroën C15 de 1987
Appellations : 1.8 D · 1.9 D
- Avec prudence
1.8 D 58-60 ch (XUD7, jusqu'en 2000)
58–60 ch · XUD7, A9A
Très peu de données publiées existent sur ce moteur : fiches-auto ne recense que deux avis sur le Partner 1.8 D. Il partage son architecture avec le 1.9 D, donc les mêmes points de vigilance s'appliquent (joint de culasse, fuites d'huile, pompe d'injection).[4][5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 1987
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCulasse et blocJoint de culasse et culasse endommagés sur les 1.9 D et TDCaradisiac signale des défaillances occasionnelles du joint de culasse, et parfois de la culasse, à partir de 100 000 km sur les 1.9 D et TD des premières 306, ainsi que des cas rares sur le 1.9 TD de la 406 jusqu'en juillet 1997. Les propriétaires les situent entre 190 000 et 250 000 km.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLubrificationSuintement d'huile par le joint de carterCaradisiac signale un léger suintement d'huile par le joint de carter vers 70 000 km sur les diesels non HDi de la 306 et sur les 406 diesel quatre cylindres avec climatisation, et le juge sans gravité. La consommation et les fuites d'huile apparaissent aussi dans les avis sur le Berlingo, la 206, la Xsara et la 306.Apparaît vers 70 000 km
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Questions fréquentes
Citroën C15 de 1987 est-elle fiable ?
Citroën C15 de 1987 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.9 D (XUD et DW8). 1.9 D (XUD et DW8) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.
Citroën C15 de 1987 ou celle de 1986 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 1986 et de 1987. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Citroën C15 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2005, 2004, 2003 et 11 autres années avec la même note (7,5/10). L'année avec la moins bonne note est 1989 (6,9/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Citroën C15 de 1987 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 1987 sont : joint de culasse et culasse endommagés sur les 1.9 D et TD (1.9 D (XUD et DW8), gravité élevée) et suintement d'huile par le joint de carter (1.9 D (XUD et DW8), gravité faible).
Vous avez Citroën C15 de 1987 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Citroën C15Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- PSA-XUD-MotorWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- PSA EW/DW engineWikipedia (en) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Fiabilité Peugeot Partner: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026
- PSA XUD engineWikipedia (en) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais