Citroën Jumpy III (2016–aujourd'hui) · Campagnes de Citroën
Rappels et campagnes de la Citroën Jumpy III
Nous avons documenté 2 rappels concernant la Citroën Jumpy III. La plus récente : corrosion de la fixation du bras de suspension avant (Jumpy, Spacetourer, Expert, Traveller et Toyota Proace). De plus, ses moteurs ont 4 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1][2]
Rappel (2)
RappelStellantis y Toyota (Safety Gate) · Réf. CI25-016 (Toyota)
Utilitaires et monospaces de la plateforme commune Citroën Jumpy/Spacetourer, Peugeot Expert/Traveller, Opel Vivaro/Zafira et Toyota Proace/Proace Verso. En France, 89 721 véhicules selon L'argus (novembre 2025). Inspection et, le cas échéant, remplacement gratuit de la vis, de la rondelle et des pièces touchées, environ une heure de travail.[1][2]
Voir la panne : Corrosion de la vis et des silentblocs du bras de suspension avant
RappelStellantis (Citroën) y Safety Gate · Réf. GN5 (Safety Gate SR/03549/25)
Campagne GN5 : disques de frein arrière avec contact insuffisant sur le moyeu
Citroën Jumpy et Spacetourer fabriqués fin janvier et début février 2025 (les mêmes campagnes existent pour les Peugeot Traveller et Expert, Fiat Scudo et Toyota Proace). Inspection et réparation ou remplacement gratuits des composants du disque arrière. Publiée par la presse espagnole le 28 octobre 2025.[3]
Voir la panne : Disques de frein arrière mal assis sur le moyeu (série du début 2025)
Campagnes des moteurs de la Jumpy III
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
Garantie étendueStellantis (compromiso ante la Comisión Europea) · décembre 2024
2.0 BlueHDi
Programme de compensation de Stellantis pour les réservoirs d'AdBlue
Diesels Citroën, DS, Opel et Peugeot fabriqués entre janvier 2014 et août 2020, jusqu'à 8 ans et 210 000 km : 100 % du coût de la pièce en dessous de 5 ans ou 150 000 km, entre 30 % et 90 % entre 5 et 8 ans selon le kilométrage, et 30 € de main-d'œuvre (100 % de la pièce et de la main-d'œuvre si la panne se répète). Couvre aussi les réparations payées depuis le 1er janvier 2021.[4]
Voir la panne : Panne du réservoir et de la pompe du système AdBlue (SCR)
Mise à jour logicielleKBA y Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, DS) · juin 2023 · Réf. KGS / MF9 / JTF
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Compresseur de climatisation : mise à jour du logiciel du boîtier
85 807 véhicules électriques en Allemagne : chargement d'un logiciel modifié dans l'ECU.[5]
Mise à jour logicielleStellantis y Toyota (KBA 012467, 012468, 012475, 012477) · mars 2023 · Réf. JPD / KEG / MDY / CI23-001
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Calibrage du logiciel du boîtier de la batterie de traction
Électriques de 2022 de Citroën, DS, Opel, Peugeot et Toyota (Proace City Electric) : mise à jour du logiciel du boîtier de la batterie.[6]
RappelStellantis (Peugeot, DS, Opel) · avril 2022
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Coupure de courant due à un système de sécurité haute tension trop sensible
4 763 e-208 et e-2008 et 998 DS 3 Crossback E-Tense en France, plus Corsa-e : mise à jour logicielle et, parfois, remplacement du chargeur embarqué ou du convertisseur DC.[7]
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Citroën Jumpy III ?
Nous avons documenté 2 rappels concernant la Citroën Jumpy III. La plus récente : corrosion de la fixation du bras de suspension avant (Jumpy, Spacetourer, Expert, Traveller et Toyota Proace). De plus, ses moteurs ont 4 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : corrosion de la fixation du bras de suspension avant (Jumpy, Spacetourer, Expert, Traveller et Toyota Proace) et campagne GN5 : disques de frein arrière avec contact insuffisant sur le moyeu.
Comment savoir si ma Citroën Jumpy III est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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