Problèmes de Citroën Xsara de 2005
Citroën Xsara de 2005 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.4 et 1.6 TU3/TU5 et 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12. 1.4 et 1.6 TU3/TU5 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 (verdict «À acheter»).
Note de Citroën Xsara de 2005 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 6 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,5De 6,4 à 8,6 selon le moteur
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,7Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins7,0Contrôle technique seul : 1,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction4,4Contrôle technique seul : 2,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,3Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,7Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Citroën Xsara de 2004
- Note : 7,2 → 8,4
- Ne la concerne plus : usure du train arrière et de ses roulements sur la Citroën Xsara (reste de la voiture), pannes intermittentes dues aux faisceaux de câblage des portes et du coffre de la Citroën Xsara (reste de la voiture), panne des lève-vitres électriques et des câbles de porte de la Citroën Xsara (reste de la voiture) et usure de l'embrayage et de la butée sur la Citroën Xsara (reste de la voiture)
Moteur 1.4 et 1.6 TU3/TU5 sur Citroën Xsara de 2005
Appellations : 1.4i · 1.6i · 1.6 16v
- À acheter
TU3 1.4 75 ch 8v (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)
75 ch · TU3JP, TU3KFX
C'est la version la plus simple et la moins chargée d'électronique de toute la famille : sans turbo ni injection directe, ses pannes les plus citées par les propriétaires (bobine, capteurs) sont peu coûteuses à réparer et ne compromettent pas le moteur si on les traite à temps.[4][5]
- À acheter
TU5 1.6 88-90 ch 8v (TU5JP, depuis 1994)
88–90 ch · TU5JP
Elle partage la simplicité mécanique du 1.4 : sans turbo ni électronique complexe, avec l'avantage d'un peu plus de puissance et de couple pour circuler avec aisance en ville et sur route.[2][6]
- À acheter
TU5 1.6 16v 109-112 ch (TU5JP4/TU5NFU, depuis 2000)
109–112 ch · TU5JP4, TU5NFU
C'est la version la plus puissante de la famille et celle qui apparaît le plus dans les pannes de joint de culasse et de bobine dans les recueils de témoignages consultés, mais ce sont des réparations qui restent peu coûteuses comparées à un moteur turbo ou diesel de la même époque.[3][4][5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2005
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCulasse et blocJoint de culasse endommagé après une surchauffeLe joint de culasse lâche surtout à la suite d'une surchauffe préalable -due à une fuite de liquide de refroidissement ou à un thermostat défaillant- et non comme défaut d'usine : il apparaît sur une minorité de moteurs, presque toujours entre 30 000 et 180 000 km, avec perte de liquide de refroidissement, huile émulsionnée ou fumée blanche.Apparaît vers 30 000 km
- Gravité moyenneFréquence: FréquentAllumageBobines d'allumage défaillantes qui provoquent des à-coupsLe module d'allumage -une rampe avec deux bobines doubles, sans delco- est la panne électrique la plus citée par les propriétaires sur tous les modèles équipés de ce moteur : il lâche généralement entre 40 000 et 150 000 km et provoque des à-coups, un ralenti instable ou l'allumage du voyant moteur.Apparaît vers 40 000 km
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRefroidissementThermostat bloqué en position ouverte ou ferméeLe thermostat -le « calorstat » piloté des versions les plus récentes- peut se bloquer : s'il reste fermé, le moteur surchauffe ; s'il reste ouvert, il met du temps à monter en température et consomme plus. C'est l'une des pannes de refroidissement les plus citées par les propriétaires de ces moteurs.
- Gravité faibleFréquence: FréquentÉlectroniqueCapteurs défaillants : sonde lambda et capteur de températureLa sonde lambda et le capteur de température du liquide de refroidissement sont, avec les bobines, les composants les plus souvent cités comme défaillants : ils donnent un ralenti instable, le voyant moteur allumé ou un ventilateur de refroidissement au comportement anormal.Apparaît vers 25 000 km
- Gravité faibleFréquence: FréquentLubrificationFuite d'huile par le joint de cache-culbuteursLe joint de cache-culbuteurs se dessèche avec les années et laisse passer de l'huile vers les puits de bougies : outre la tache d'huile sur le moteur, elle peut mouiller les bougies ou le module d'allumage et provoquer des ratés d'allumage.Apparaît vers 120 000 km
Moteur 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 sur Citroën Xsara de 2005
Appellations : 2.0 16v 136
- À acheter
2.0 16v 136 ch (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)
135–136 ch · RFN, RFR
C'est le 2.0 le plus simple (sans distribution variable ni injection directe) et les avis de propriétaires des 206, 406, Xsara Picasso et 307 pointent des pièces d'usure -bobines, sondes lambda, catalyseur ou collecteur- et non des casses internes ; gebrauchtwagenberater.de décrit les moteurs essence de la 307 comme simples et faciles à entretenir.[4][5][8][9][10][11]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2005
Citroën Xsara 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 : toutes ses pannes et que vérifierVous allez acheter Citroën Xsara de 2005 ?
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Questions fréquentes
Citroën Xsara de 2005 est-elle fiable ?
Citroën Xsara de 2005 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.4 et 1.6 TU3/TU5 et 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12. 1.4 et 1.6 TU3/TU5 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 (verdict «À acheter»).
Citroën Xsara de 2005 ou celle de 2004 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,2 en 2004 à 8,4 en 2005. Ne la concerne plus : usure du train arrière et de ses roulements sur la Citroën Xsara (reste de la voiture), pannes intermittentes dues aux faisceaux de câblage des portes et du coffre de la Citroën Xsara (reste de la voiture) et panne des lève-vitres électriques et des câbles de porte de la Citroën Xsara (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Citroën Xsara ?
Selon notre note, les meilleures sont 2006 et 2005 (8,4/10). L'année avec la moins bonne note est 1997 (6,7/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Citroën Xsara de 2005 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2005 sont : joint de culasse endommagé après une surchauffe (1.4 et 1.6 TU3/TU5, gravité élevée), bobines d'allumage défaillantes qui provoquent des à-coups (1.4 et 1.6 TU3/TU5, gravité moyenne), thermostat bloqué en position ouverte ou fermée (1.4 et 1.6 TU3/TU5, gravité moyenne), bobines d'allumage défaillantes (2.0 et 2.2 16v EW10/EW12, gravité moyenne) et capteurs défaillants : sonde lambda et capteur de température (1.4 et 1.6 TU3/TU5, gravité faible).
Vous avez Citroën Xsara de 2005 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Citroën XsaraWikipédia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- Citroën XsaraWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara (témoignages)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Peugeot 206Wikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Citroën XsaraWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 2 novembre 2022 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand