Dacia Bigster (2025–aujourd'hui)
Problèmes de Dacia Bigster de 2026
Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2026, comme ressorts arrière mal fabriqués pouvant casser : campagne 0F8W.
Note de Dacia Bigster de 2026 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension7,91 panne
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia8,22 pannes
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Dacia Bigster de 2025
- Note : 7,7 → 6,8
- Commence à la concerner : ressorts arrière mal fabriqués pouvant casser : campagne 0F8W (reste de la voiture)
Pannes hors moteur sur Dacia Bigster de 2026
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuspensionRessorts arrière mal fabriqués pouvant casser : campagne 0F8WEn juillet 2026, la campagne 0F8W a été notifiée (Safety Gate SR/01939/26, KBA 16608R) : les ressorts arrière du Bigster et du Duster III fabriqués entre le 9 janvier et le 25 février 2026 peuvent ne pas avoir les bonnes dimensions et casser. La solution consiste à remplacer les ressorts au service officiel.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaFausses alertes des aides à la conduite du Bigster : angle mort, pneus et freinage automatiqueFiches-auto.fr recense des témoignages sur le Bigster avec une détection d'angle mort erronée, des alertes de pression des pneus sans cause et quelques freinages automatiques injustifiés ; la fiche les attribue à des capteurs et au calibrage, et non à une panne permanente.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayagePannes de démarrage et de la boîte multimode du Bigster Hybrid 155Parmi les 12 témoignages sur le Hybrid 155 recensés par Fiches-auto.fr, on relève des démarrages ratés (dont un immobilisé pendant un mois), des à-coups de boîte, un régime qui monte sans logique et des blocages de boîte, parfois avec des limailles dans l'huile ; il s'agit d'une seule source de témoignages.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaPannes de la tablette et du système multimédia du Dacia BigsterFiches-auto.fr recense plusieurs témoignages d'erreurs du système multimédia du Bigster : bugs de la tablette, perte de la radio et pannes persistantes après un passage chez le concessionnaire. Il s'agit de retours volontaires d'une seule source nationale.
Vous allez acheter Dacia Bigster de 2026 ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Questions fréquentes
Dacia Bigster de 2026 est-elle fiable ?
Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2026, comme ressorts arrière mal fabriqués pouvant casser : campagne 0F8W.
Dacia Bigster de 2026 ou celle de 2025 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,7 en 2025 à 6,8 en 2026. Commence à la concerner : ressorts arrière mal fabriqués pouvant casser : campagne 0F8W (reste de la voiture).
Quelles pannes a Dacia Bigster de 2026 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2026 sont : ressorts arrière mal fabriqués pouvant casser : campagne 0F8W (suspension, gravité élevée), fausses alertes des aides à la conduite du Bigster : angle mort, pneus et freinage automatique (électronique et multimédia, gravité moyenne), pannes de démarrage et de la boîte multimode du Bigster Hybrid 155 (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne) et pannes de la tablette et du système multimédia du Dacia Bigster (électronique et multimédia, gravité faible).
Vous avez Dacia Bigster de 2026 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.