Dacia Logan II (2012–2020) · Campagnes de Dacia
Rappels et campagnes de la Dacia Logan II
Nous avons documenté 4 rappels concernant la Dacia Logan II. La plus récente (mai 2021) : verrou de capot défectueux. De plus, ses moteurs ont 3 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel (4)
RappelDacia (alerta Safety Gate UE) · mai 2021 · Réf. 0DLP / Safety Gate 21/2021
Logan et Sandero fabriqués à Pitești du 05/11/2020 au 23/12/2020 ; environ 24 950 unités dans le monde.[1]
RappelDacia (alerta Safety Gate UE) · janvier 2021 · Réf. 0DCB / Safety Gate 4/2021
Clé bloquée en position de démarrage
Logan MCV 1.5 dCi fabriqué du 01/09/2017 au 19/10/2018.[2]
Voir la panne : Clé qui se bloque en position de démarrage (1.5 dCi, Logan MCV 2017-2018)
RappelDacia (alerta Safety Gate UE) · décembre 2020 · Réf. 0DEC / Safety Gate 51/2020
Plaquettes de frein mal montées
Logan MCV fabriqué à Tanger du 29/05/2020 au 25/06/2020.[3]
RappelDacia (alerta Safety Gate UE) · février 2020 · Réf. 0D9F / Safety Gate 8/2020
Risque de court-circuit de la borne de batterie
Dacia Logan II (série X52) fabriqué en 2012-2019 avant le 26 juillet 2019 ; à vérifier avec le numéro de châssis auprès d'un concessionnaire Dacia.[4]
Voir la panne : Borne positive de la batterie en contact avec l'alternateur (risque d'incendie)
Campagnes des moteurs de la Logan II
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
RappelRenault · octobre 2016
1.5 dCi
Remplacement du piège à NOx et reprogrammation sur les diesel Euro 6b
Captur diesel Euro 6b fabriqués entre février et septembre 2015 et Kadjar 1.5 dCi fabriqués jusqu'au 2 juillet 2015 : remplacement du filtre à particules avec piège à NOx intégré et reprogrammation de la gestion antipollution.[5][6]
Voir la panne : Piège à NOx et système AdBlue sur les 1.5 dCi Euro 6
Mise à jour logicielleRenault · janvier 2016
1.5 dCi
Amélioration des systèmes de contrôle des NOx après les tests du gouvernement français
Après la détection d'émissions de NOx excessives en conditions réelles sur Captur et Espace Euro 6, sans dispositifs frauduleux, Renault a annoncé des améliorations de ses systèmes de NOx avec un investissement allant jusqu'à 50 millions d'euros, disponibles à partir de juillet 2016.[7][8]
Voir la panne : Piège à NOx et système AdBlue sur les 1.5 dCi Euro 6
Mise à jour logicielleRenault · novembre 2015
1.5 dCi
Mise à jour du logiciel du piège à NOx sur le Captur 1.5 dCi 110 Euro 6
15 800 Captur 1.5 dCi 110 Euro 6 fabriqués entre février et début septembre 2015 (France) : mise à jour gratuite du logiciel qui gère le piège à NOx. Les unités fabriquées à partir du 2 septembre 2015 sortaient déjà corrigées.[8]
Voir la panne : Piège à NOx et système AdBlue sur les 1.5 dCi Euro 6
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Dacia Logan II ?
Nous avons documenté 4 rappels concernant la Dacia Logan II. La plus récente (mai 2021) : verrou de capot défectueux. De plus, ses moteurs ont 3 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : verrou de capot défectueux (mai 2021), clé bloquée en position de démarrage (janvier 2021), plaquettes de frein mal montées (décembre 2020) et risque de court-circuit de la borne de batterie (février 2020).
Comment savoir si ma Dacia Logan II est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
Vous allez acheter une Dacia Logan II d'occasion ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Dacia Logan (2020): bonnet lock (Safety Gate 21/2021)car-recalls.eu · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Dacia Logan MCV (2017-2018): key stuck in start position (Safety Gate 4/2021)car-recalls.eu · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Dacia Logan MCV II (2020): brake plates (Safety Gate 51/2020)car-recalls.eu · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Dacia Logan II (2012-2019): short circuit, fire risk (Safety Gate 8/2020)car-recalls.eu · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Presse automobile · publiée le 2 mars 2018 · consultée le 26 septembre 2026
- Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Presse automobile · publiée le 19 novembre 2020 · consultée le 26 septembre 2026
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Presse automobile · publiée le 19 janvier 2016 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- Affaire Renault - La vérité sur le rappel des 15 800 Captur polluants annoncé par Ségolène RoyalCaradisiac · Presse automobile · publiée le 19 janvier 2016 · consultée le 26 septembre 2026