Problèmes de Fiat Cinquecento de 1996
Fiat Cinquecento de 1996 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0, 1.2 et 1.4 Fire. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 1996, comme perte d'assistance du servofrein après un long roulage à haute vitesse.
Note de Fiat Cinquecento de 1996 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 6 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur8,04 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins7,91 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux9,31 panne
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Fiat Cinquecento de 1995
- Note : 8,6 → 7,7
- Commence à la concerner : perte d'assistance du servofrein après un long roulage à haute vitesse (reste de la voiture)
Moteur 1.0, 1.2 et 1.4 Fire sur Fiat Cinquecento de 1996
Appellations : 1.1 Sporting
- Avec prudence
1.1 8v SPI/MPI 50-55 ch (1991-2010)
50–55 ch · 176B2.000
Sur fiches-auto.fr, la version 1.1 de 55 ch de la Punto de première génération (13 avis) réunit plusieurs cas de joint de culasse et de radiateur, une pompe à essence en plastique et des fuites d’huile ; sur Autocentrum.pl, les fuites d’huile par le couvre-culbuteurs, le carter et les joints figurent parmi les plaintes les plus votées de la Seicento 1.1 (158 votes pour et 18 contre). Ce sont des témoignages de propriétaires, sans chiffres de pannes par kilomètre.[3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 1996
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueDéfaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH)Le 1.2 8v Fire peut connaître des défaillances de capteurs : la sonde lambda (voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier) et, sur la Fiat Punto, le capteur de position du vilebrequin (capteur de PMH), associé à des ratés d'allumage. Ce sont des incidents minoritaires mais répétés sur plusieurs modèles dotés de ce moteur.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLubrificationConsommation ou fuite d'huile, dans un cas par le joint du couvre-culbuteursLe 1.2 8v Fire peut commencer à consommer ou à perdre de l'huile à partir d'un certain kilométrage ; le seul cas dont l'origine est identifiée désigne le joint du couvre-culbuteurs. C'est l'incident qui revient le plus pour ce moteur, toujours dans une minorité de cas et sans endommager le bloc.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAllumageBobine d'allumage défectueuse (ratés d'allumage, voyant moteur)La bobine d'allumage du 1.2 8v Fire peut tomber en panne et allumer le voyant moteur, avec un fonctionnement irrégulier ; un cas documenté a été remplacé à 40 000 km sur la Fiat 500. C'est l'un des incidents qui reviennent le plus dans les sources consultées pour ce moteur, toujours dans une minorité de cas.
- Gravité faibleFréquence: RareDistributionCourroie de distribution : remplacement préventif, sans schéma de rupture documentéLe 1.2 8v Fire est équipé d'une courroie de distribution, qui doit être remplacée à titre préventif selon l'intervalle du constructeur de la voiture concernée. Les sources de fiabilité consultées ne documentent, pour ce moteur, aucun cas de rupture prématurée : c'est un entretien programmé, pas une panne récurrente.
Pannes hors moteur sur Fiat Cinquecento de 1996
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsPerte d'assistance du servofrein après un long roulage à haute vitesseOui : en 1997, Fiat a lancé un rappel pour les Cinquecento fabriqués entre novembre 1996 et avril 1997, car après un long roulage à haute vitesse le servofrein pouvait perdre son assistance à cause d'une contamination de la membrane par de l'essence. On remplace le tuyau à dépression et l'on vérifie l'efficacité du servofrein.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnellePhares et feuxPhares : réglage hydraulique défaillant et ampoules qui grillentLa Wikipédia allemande cite le réglage hydraulique des phares comme un élément sujet aux pannes et un motif fréquent de refus au contrôle technique allemand, et sur Autocentrum.pl 21 propriétaires confirment que les ampoules grillent souvent. Ce sont des défaillances mineures, sans campagne ni statistique.
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Questions fréquentes
Fiat Cinquecento de 1996 est-elle fiable ?
Fiat Cinquecento de 1996 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0, 1.2 et 1.4 Fire. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 1996, comme perte d'assistance du servofrein après un long roulage à haute vitesse.
Fiat Cinquecento de 1996 ou celle de 1995 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 8,6 en 1995 à 7,7 en 1996. Commence à la concerner : perte d'assistance du servofrein après un long roulage à haute vitesse (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Fiat Cinquecento ?
Selon notre note, les meilleures sont 1993, 1992 et 1991 (9,3/10). L'année avec la moins bonne note est 1996 (7,7/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Fiat Cinquecento de 1996 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 1996 sont : perte d'assistance du servofrein après un long roulage à haute vitesse (freins, gravité élevée), défaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH) (1.0, 1.2 et 1.4 Fire, gravité moyenne), consommation ou fuite d'huile, dans un cas par le joint du couvre-culbuteurs (1.0, 1.2 et 1.4 Fire, gravité faible), bobine d'allumage défectueuse (ratés d'allumage, voyant moteur) (1.0, 1.2 et 1.4 Fire, gravité faible) et courroie de distribution : remplacement préventif, sans schéma de rupture documenté (1.0, 1.2 et 1.4 Fire, gravité faible).
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Sources
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- Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Fiat CinquecentoWikipedia (italiano) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en italien
- Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (1993-1999): témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026
- Fiat Seicento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue