Problèmes de Ford Galaxy de 2015
Ford Galaxy de 2015 était vendue avec 1 moteur et 1 boîte de vitesses que nous avons documenté : la boîte PowerShift et 1.5 EcoBoost. Tous ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.5 EcoBoost (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2015, comme générateur de gaz d'airbag au propergol dégradé par l'humidité et la température.
Note de Ford Galaxy de 2015 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 8 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,11 panne
- Boîte de vitesses6,5Boîte manuelle: 7,9 · PowerShift: 5,2
- Suspension9,1Contrôle technique seul : 0,4 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins7,8Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,8Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique7,72 pannes
- Phares et feux5,7Contrôle technique seul : 1,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation8,61 panne
- Carrosserie et habitacle7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité7,11 panne
Boîte PowerShift sur Ford Galaxy de 2015
Appellations : 2.0 TDCi Powershift
- Avec prudence
PowerShift 6DCT450 à bain d'huile (2010-2023)
· 6DCT450
Elle a meilleure réputation que la DPS6 et n'est liée à aucune action collective connue, mais plusieurs ateliers allemands décrivent ses embrayages comme sujets à une usure accélérée ; il convient d'exiger l'historique des vidanges de la boîte (tous les 50 000 à 60 000 km) avant d'acheter.[2][3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2015
- Gravité élevéeFréquence: FréquentEmbrayageUsure accélérée de l'embrayage humide de la 6DCT450La 6DCT450, à embrayage humide en bain d'huile, tend à user ses embrayages plus tôt que prévu si l'huile n'est pas vidangée tous les 50 000 à 60 000 km ; elle concerne les versions diesel automatiques des Mondeo, Kuga, S-MAX, Galaxy et certaines Focus.Réparation (garage) : 1 800–2 800 €
- Gravité moyenneFréquence: FréquentÉlectroniqueHésitation à froid et défaillances électroniques du module de contrôle (TCM)La DPS6 comme la 6DCT450 dépendent d'un module de contrôle (TCM) qui gère les embrayages ; on observe des hésitations à froid, des résonances au ralenti et des pannes électroniques ponctuelles, et Ford a révisé le logiciel à plusieurs reprises sans solution unique.
Moteur 1.5 EcoBoost sur Ford Galaxy de 2015
Appellations : 1.5 EcoBoost 160
- Avec prudence
1.5 EcoBoost 4 cylindres 120/150/160/182 ch (Mondeo, Focus, Kuga, C-Max, S-Max, Galaxy, 2014-2019)
120–182 ch · M8DA, M8MA, M9DA, UNCA
L'ANWB signale que son assistance routière constate souvent des pertes de liquide de refroidissement dues à une microfissure du bloc, avec remplacement du moteur comme solution, bien que de nombreuses unités dépassent 200 000 km sans problème ; aucune campagne de Ford n'est connue en Europe. Il convient de l'acheter avec un historique et en surveillant le niveau de liquide de refroidissement.[6][7]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2015
Ford Galaxy III 1.5 EcoBoost : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Ford Galaxy de 2015
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéGénérateur de gaz d'airbag au propergol dégradé par l'humidité et la températureSelon la fiche de fiches-auto.fr, une campagne de septembre 2020 couvre les Galaxy jusqu'à juillet 2017 parce que le propergol du générateur de gaz de l'airbag peut se dégrader sous l'effet de l'humidité et de la température, et le générateur se rompre en projetant des fragments métalliques.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRupture du mécanisme d'embrayage sur la boîte manuelleSelon la fiche de fiches-auto.fr, Ford a lancé deux campagnes concernant le plateau de pression de l'embrayage, qui peut se rompre et faire perdre la traction en roulant. Elles touchent des exemplaires fabriqués entre 2014 et 2018, selon la date de la campagne.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueFuite d'acide de la batterie 12 V (campagne 18P11)Selon la fiche de fiches-auto.fr, la campagne 18P11 (août 2019) couvre des Galaxy fabriquées entre février 2014 et février 2019 en raison d'un risque de fuite d'acide de la batterie, pouvant s'aggraver avec le temps.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleClimatisationDétachement de la poulie à embrayage électromagnétique du compresseur de climatisationSelon la fiche de fiches-auto.fr, une campagne de fin 2018 couvre des Galaxy fabriquées entre septembre 2014 et avril 2018 parce que l'embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation peut se détacher et tomber sur la chaussée.
- Gravité faibleFréquence: RareSystème électriqueDécharge rapide de la batterie 12 V voiture à l'arrêtDeux témoignages de la fiche de fiches-auto.fr décrivent une Galaxy 2.0 TDCi 150 ch dont la batterie se décharge en quelques jours à l'arrêt, l'un d'eux avec un remplacement de la batterie au bout de deux ans et demi.
Vous allez acheter Ford Galaxy de 2015 ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Questions fréquentes
Ford Galaxy de 2015 est-elle fiable ?
Ford Galaxy de 2015 était vendue avec 1 moteur et 1 boîte de vitesses que nous avons documenté : la boîte PowerShift et 1.5 EcoBoost. Tous ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.5 EcoBoost (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2015, comme générateur de gaz d'airbag au propergol dégradé par l'humidité et la température.
Quelle est la meilleure année pour Ford Galaxy ?
Selon notre note, la meilleure est 2018 (6,5/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (5,3/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Ford Galaxy de 2015 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2015 sont : perte de liquide de refroidissement par microfissure du bloc moteur (1.5 4 cylindres) (1.5 EcoBoost, gravité critique), générateur de gaz d'airbag au propergol dégradé par l'humidité et la température (airbags et sécurité, gravité critique), usure accélérée de l'embrayage humide de la 6DCT450 (boîte PowerShift, gravité élevée), rupture du mécanisme d'embrayage sur la boîte manuelle (boîte de vitesses et embrayage, gravité élevée) et fuite d'acide de la batterie 12 V (campagne 18P11) (système électrique, gravité élevée).
Vous avez Ford Galaxy de 2015 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Fiabilité et pannes du Ford Galaxyfiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Autre source · publiée le 9 août 2025 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Ford S-MaxWikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Association de consommateurs · publiée le 2 septembre 2024 · consultée le 8 octobre 2026 · en néerlandais
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand