Problèmes de Ford Ka+ de 2020
Ford Ka+ de 2020 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2020, comme embrayage et boîte manuelle : pannes précoces, bruits et marche arrière difficile.
Note de Ford Ka+ de 2020 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur9,31 panne
- Boîte de vitesses9,31 panne
- Suspension7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins8,2Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,4Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux5,7Contrôle technique seul : 1,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,4Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Ford Ka+ de 2019
- Note : 8,5 → 8,9
- Ne la concerne plus : panne du système de gestion de la charge de la batterie 12 V (campagne 19S21) (reste de la voiture)
Moteur 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT sur Ford Ka+ de 2020
Appellations : 1.2 Ti-VCT 70 · 1.2 Ti-VCT 85
- À acheter
1.2 Ti-VCT 70/85 ch, 1 196 cm³ (Ford Ka+)
70–85 ch
Gebrauchtwagenberater affirme que « ni le quatre-cylindres ni le trois-cylindres ne posent de problèmes sérieux connus » sur la Ka+, avec une conception simple qui maintient les coûts de réparation bas.[2]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2020
Ford Ka+ 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Ford Ka+ de 2020
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Questions fréquentes
Ford Ka+ de 2020 est-elle fiable ?
Ford Ka+ de 2020 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2020, comme embrayage et boîte manuelle : pannes précoces, bruits et marche arrière difficile.
Ford Ka+ de 2020 ou celle de 2019 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 8,5 en 2019 à 8,9 en 2020. Ne la concerne plus : panne du système de gestion de la charge de la batterie 12 V (campagne 19S21) (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Ford Ka+ ?
Selon notre note, les meilleures sont 2020 et 2016 (8,9/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (8,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Ford Ka+ de 2020 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2020 sont : embrayage et boîte manuelle : pannes précoces, bruits et marche arrière difficile (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne) et ratés d'allumage dus aux bobines ou aux bougies (1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, gravité faible).
Vous avez Ford Ka+ de 2020 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Ford KaWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford Ka+ (2016-2020): typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand