Problèmes de Hyundai Atos de 2000
Hyundai Atos de 2000 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0 et 1.1 Epsilon. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là.
Note de Hyundai Atos de 2000 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…) n'est pas encore analysé. Comment il est calculé
- Moteur7,12 pannes
- Boîte de vitessesNon analysé
- SuspensionNon analysé
- FreinsNon analysé
- Pneus et rouesNon analysé
- DirectionNon analysé
- Système électriqueNon analysé
- Phares et feuxNon analysé
- Électronique et multimédiaNon analysé
- ClimatisationNon analysé
- Carrosserie et habitacleNon analysé
- Airbags et sécuritéNon analysé
Ce qui change par rapport à Hyundai Atos de 1999
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 1999.
Moteur 1.0 et 1.1 Epsilon sur Hyundai Atos de 2000
Appellations : 1.0 · 1.1
- Avec prudence
1.0 12v (G4HC, 55-58 ch, 1998-2003)
55–58 ch · G4HC
AutoScout24 associe la rupture du vilebrequin surtout au 1.1 de l'Atos et cite les bobines, les câbles et le papillon parmi les problèmes ; pour le 1.0, nous n'avons pas trouvé de données propres, il convient donc de vérifier l'allumage et l'âge de la courroie de distribution.[4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2000
- Gravité moyenneFréquence: FréquentLubrificationFuites et consommation d'huile (joint spi de vilebrequin, carter et segments)La perte d'huile est l'une des plaintes moteur les plus répétées sur l'Epsilon : fiches-auto la relève sur la Picanto, l'i10 et la Getz 1.1, et les guides allemands la citent comme cause fréquente de refus au contrôle de la Picanto I ; les joints spi de vilebrequin et les segments figurent parmi les causes.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAllumagePannes de bobines, de câbles d'allumage, de papillon et de capteurs de vilebrequin et d'arbre à camesSur l'Atos et la Picanto I, les pannes d'allumage reviennent : AutoScout24 cite les bobines, les câbles et le papillon sur l'Atos, et les guides allemands signalent les capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames (code P0340) ainsi que les bobines sur la Picanto.
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Questions fréquentes
Hyundai Atos de 2000 est-elle fiable ?
Hyundai Atos de 2000 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0 et 1.1 Epsilon. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là.
Hyundai Atos de 2000 ou celle de 1999 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 1999 et de 2000. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Hyundai Atos ?
Selon notre note, les meilleures sont 2001, 2000, 1999 et 1 autres années avec la même note (7,1/10). L'année avec la moins bonne note est 2002 (5,7/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Hyundai Atos de 2000 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2000 sont : fuites et consommation d'huile (joint spi de vilebrequin, carter et segments) (1.0 et 1.1 Epsilon, gravité moyenne) et pannes de bobines, de câbles d'allumage, de papillon et de capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames (1.0 et 1.1 Epsilon, gravité moyenne).
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Sources
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- Hyundai AtosWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Hyundai Atos 1. Generation (1998-2003): ModellvariantenADAC · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Hyundai Atos 1. Generation, 2. Facelift (2005-2008): ModellvariantenADAC · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Hyundai Atos: Probleme, Schwachstellen und ServiceaktionAutoScout24 · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand