Fumée bleue chez Hyundai : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Hyundai elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.0 T-GDIUsure et défaillance progressive du turbocompresseurLe turbo monoscroll à wastegate électrique du 1.0 T-GDI peut perdre en performance avec les années ; un propriétaire documente une défaillance à 112 000 km sur une Hyundai i30 de 120 ch. Il n'y a ni rappel du constructeur ni donnée indiquant une défaillance systématique sur ce moteur.
Sur Bayon, i20 II, i20 III, i30 III, Kona I et Kona II
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.1 et 1.4 CRDiUsure et perte de rendement du turbocompresseurLe turbo des 1.1 et 1.4 CRDi apparaît comme un point d'usure typique dans les guides d'achat des i20, i30, Ceed et Rio, surtout avec de petits trajets et un usage urbain intensif ; il n'y a toutefois pas de défaut de conception documenté comme sur d'autres moteurs diesel de l'époque.
Sur i20 I, i20 II, i30 II et ix20
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.6 CRDiDéfaillance prématurée du turbo à géométrie variable (VGT)Les premiers exemplaires du U2 D4FB (jusqu'à ~2009) avaient des turbos à géométrie variable susceptibles de lâcher entre 30 000 et 100 000 km ; le constructeur l'a corrigé par une mise à jour du calculateur. Sur les moteurs suivants, l'actionneur peut se gripper à cause de la calamine.Apparaît vers 30 000 km
Sur i30 I, i30 II, i30 III et Tucson III

Par modèle Hyundai

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Fumée bleue sur une Hyundai : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 11 modèles de Hyundai, il y a 3 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (fumée bleue). Les plus importantes : usure et défaillance progressive du turbocompresseur, usure et perte de rendement du turbocompresseur et défaillance prématurée du turbo à géométrie variable (VGT). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Hyundai ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Hyundai i30 II (2 pannes), Hyundai i20 II (2 pannes), Hyundai i30 III (2 pannes) et Hyundai i30 I (1 panne).

Quels moteurs de Hyundai le provoquent ?

1.0 T-GDI (1 panne), 1.1 et 1.4 CRDi (1 panne) et 1.6 CRDi (1 panne).