Problèmes de Kia EV6 de 2025

Kia EV6 de 2025 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6). Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2025, comme décharge prématurée de la batterie 12 V.

Kia EV6 (2021–aujourd'hui) — Photo : Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.

Note de Kia EV6 de 2025 : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 1 panne documentée et de ses sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : nous avons trouvé peu de sources sur le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…). Ses pannes figurent sur la page, mais ne comptent ni dans la note ni dans les classements tant que l'analyse n'est pas terminée. Comment il est calculé

Moteur électrique8,91 panne
Boîte de vitessesPeu de données
SuspensionPeu de données
FreinsPeu de données
Pneus et rouesPeu de données
DirectionPeu de données
Système électriquePeu de données
Phares et feuxPeu de données
Électronique et multimédiaPeu de données
ClimatisationPeu de données
Carrosserie et habitaclePeu de données
Airbags et sécuritéPeu de données

Ce qui change par rapport à Kia EV6 de 2024

Note : 6,0 → 8,9
Ne la concerne plus : iCCU défaillante : la batterie 12 V se vide, la charge échoue et la puissance diminue (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)), bourdonnement du réducteur ou du moteur électrique et usure des roulements (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)) et trappe et cache du port de charge de l'Ioniq 6 : elle s'ouvre seule ou peut se détacher (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6))

Vérifié le 30 octobre 20263 sources Notre méthode

Moteur Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) sur Kia EV6 de 2025

Appellations : EV6 58 kWh · EV6 77,4 kWh 229 CV · EV6 AWD 325 CV · EV6 GT 585 CV · EV6 84 kWh

Ioniq 5 et EV6 avec batterie de 84 kWh, restylage (2024-aujourd'hui)
228–325 ch
Les campagnes sur l'ICCU se terminent avec la production de février à avril 2024 et nous n'avons relevé aucune panne documentée sur ces unités, bien qu'elles soient peu nombreuses et récentes.^[2][3]
À acheter

Pannes qui touchent les exemplaires de 2025

Gravité élevéeFréquence: RareBatterie de tractionModule ou cellules défectueux de la batterie de tractionSur certains Ioniq 5 et EV6, le système de gestion de la batterie détecte un module ou un bloc de cellules défectueux, limite la puissance ou immobilise le véhicule, et la réparation impose de remplacer le module. Il s'agit de témoignages isolés issus d'une seule fiche, sans campagne ni étude.

Kia EV6 Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) : toutes ses pannes et que vérifier

Pannes hors moteur sur Kia EV6 de 2025

Gravité moyenneFréquence: RareSystème électriqueDécharge prématurée de la batterie 12 VTrois témoignages de la fiche de fiches-auto.fr décrivent une batterie 12 V qui se décharge plus tôt que prévu, avec un cas à 4 ans et des effets sur les verrouillages de portes et les contacteurs.

Vous allez acheter Kia EV6 de 2025 ?

Consultez l'historique avant d'acheterKilométrage, contrôle technique (ITV en Espagne), gages et sinistres du véhicule qui vous intéresse, à partir de la plaque d'immatriculation ou du numéro de châssis.Demander un rapport

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Questions fréquentes

Kia EV6 de 2025 est-elle fiable ?

Kia EV6 de 2025 ou celle de 2024 : laquelle est la meilleure ?

Notre note passe de 6,0 en 2024 à 8,9 en 2025. Ne la concerne plus : iCCU défaillante : la batterie 12 V se vide, la charge échoue et la puissance diminue (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)), bourdonnement du réducteur ou du moteur électrique et usure des roulements (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)) et trappe et cache du port de charge de l'Ioniq 6 : elle s'ouvre seule ou peut se détacher (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)).

Quelle est la meilleure année pour Kia EV6 ?

Selon notre note, les meilleures sont 2026 et 2025 (8,9/10). L'année avec la moins bonne note est 2021 (6,0/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Kia EV6 de 2025 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2025 sont : module ou cellules défectueux de la batterie de traction (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravité élevée) et décharge prématurée de la batterie 12 V (système électrique, gravité moyenne).

Vous avez Kia EV6 de 2025 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

Kia EV6Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Association de consommateurs · publiée le 30 août 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Presse généraliste · publiée le 23 octobre 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand